Prius C 是否適合山路通勤? - Toyota

※ 引述《Elan0214 (一蘭拉麵)》之銘言：
: 單身小資族一枚 目前需要每天通車上下班往返士林與文化大學
: 想請問排除省油 考慮安全性及妥善率
: Prius C 這款車適合當作山路通勤車嗎?
: 爬坡會不會很吃力
: 如果Prius C不適合 是否還有其他推薦了小車(價錢不要超過80萬)
: 謝謝!

不少回文跟推文都是幹話一堆。


往返士林跟文化大學是吧，下山絕對沒有不夠力的問題，

而且小車軸距短，下坡很好開。



我們就用上山來思考。

通常會走兩條路線，一條直接走仰德大道，另一條從天母東山路的小路往後門



先說仰德大道這條

要擔心的根本不是車子馬力的問題，而是前面有多少公車

這段多處只有一條車道，遇到前面有公車，管你多會跑，就是得跟在後面慢慢龜，
而且中間雙黃線還有軟式分隔桿，想偷偷雙黃線超車都沒有太多機會。

公車上山開多快？根據自己經驗，通常就是表速40。不是GPS顯示喔？是表速！

加上偶爾路住家還有整修土地的需要，所以運氣不好時，還會遇到大卡車

只要你的車子可以比40快，後面的駕駛都已經謝天謝地了，

這對PC會很難？絕對不會，而且往往超過了一輛，往前開沒多久，又遇到另一輛公車

所以，只要在該超大車的時候，願意踩油門，其實之後不用一直油門到底

可以順順開，大家就已經都很開心了

而且PC因為電動馬達的關係，所以扭力其實很夠力

只要你在偶爾出現的雙線道，願意大腳一踩超過前面的公車，其實真的就對得起大家了

每次最怕的就是公車後門的車子不敢超，搞得超車一次得要超好幾輛

可是可以不違規超車的路線就那幾段，往往不到100公尺，

結果大家都沒得超，只好大家一起繼續龜，順便讓車子吸大車廢氣



再來提另一條天母上去後門的小路。

這條路線，沒有公車的問題。但是這條路線要小心的是路非常窄，

窄到路上根本沒資格畫車道分隔線，大部分路段可以雙向會車，

但是那個道路就會讓你只能慢慢開會車。

這條道路大部分時候可以大腳踩，不過沿路彎道很多，

而且這條道路也是文化大學共乘計程車喜歡跑的路線，

所以要小心那些趕著下山開很快的小黃。

也因為這邊車少，所以不少文化學生也會騎機車跑這條路，上下山也要小心

所以即使有些直路可以跑快一點，但是快到彎道時就得多減速

但是PC一樣有著電動馬達的扭力優勢，所以一般車子比較辛苦的那些髮夾彎，

對PC來說反而是個優勢。

尤其越接近文化大學，髮夾彎就越多，這裡馬力不重要，扭力才是重點。


總之，對往返士林與文化大學之間而言，馬力根本不是重點

仰德大道靠人品，小路靠扭力

前者PC不會幫到你，後者是PC的優勢之一，加上小車的軸距短

自己認為PC非常適合你往返文化大學與士林之間。

除了PC還有沒有其他80萬以下的車子合適？

Toyota沒有了，Nissan不用考慮，Honda Fit扭力遠低於它，

最接近的就是 Ford Fiesta EcoBoost這款，但是這個牌子，科科～



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