PRIUS PHEV多100匹是否有點吸引人? - 保養

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還沒去試駕
但考慮的點主要有幾個
多了一百匹
感覺可以不必追求柴油車了

Alits油電不錯開
但是真的優點就省油而已

主要是本肥的土狼保養的時間有點空窗期
這台怎麼踩 油耗都有16以上 純市區
而且油箱又大 一桶能跑950-1000km
基本上快一個月才加一次油

這空窗期我就想說阿不然偶爾動一動老車CRV好了
實測結果越來越慘了
一桶油跑300km而已 就亮燈
這還是我很克制我的右腳的結果
平均純市區一公升油耗不到7km
我開車模式都是跟上車流為主
車速大概都是60-70之間
但是等紅燈等時間大概就要花上15分鐘單程
嘗試過偏大腳讓速度趕快上去
但敗於那個祖傳四速自排
換檔的邏輯真的無法理解
很想強制升檔 但他只是一個自排
唯一優點就是以老車來說算很好開的
空間大 也沒什麼需要大修的問題
頂多就之前沒注意漏油換方向機防塵套
導致花了一萬換整修的方向機

畢竟現在要找台新的柴油客用真的很困難
會考慮Prius就是外型漂亮
是轎車 綜效馬力兩百多匹

這兩百多匹 到底爽不爽呢?

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All Comments

Tracy avatarTracy2023-05-04
油電車除了大電池以外保養也很省
Daph Bay avatarDaph Bay2023-05-09
2023年還在柴油?
Dora avatarDora2023-05-04
crv比末代瑞獅油耗還高喔
Linda avatarLinda2023-05-09
caddy還有柴油
Edward Lewis avatarEdward Lewis2023-05-04
2023年還在柴油?
Regina avatarRegina2023-05-09
柴油是好東西 永遠不會被取代 現在大卡車 大貨車
Rachel avatarRachel2023-05-04
遊覽車 哪一種大型車不是柴油
Poppy avatarPoppy2023-05-09
Tesla Semi 不是
Puput avatarPuput2023-05-04
電大貨就是joke,連國外都在笑
Daniel avatarDaniel2023-05-09
Prius PHEV的0-100跟GOLF GTi差不多喔
Eden avatarEden2023-05-04
越大越重的車身 越適合柴油 我就不懂為什麼volvo 台
灣不引進歐洲那顆3000柴油引擎
Steve avatarSteve2023-05-09
油電車保養省是在日本 原廠規定萬五換油來台灣 和
泰改成一萬換油建議五千就換
Olivia avatarOlivia2023-05-04
台灣phev是1萬吧,一般油車才是5000
Jake avatarJake2023-05-09
Altis原廠也是建議一萬保養
Carol avatarCarol2023-05-04
我的p4一直都在原廠做每萬里程保養啊,13樓是在哪
一間 原廠啊?
Noah avatarNoah2023-05-09
連柴犬都過氣了還柴油
Olga avatarOlga2023-05-04
大車如果用電動,電池能撐多久,一個月開2萬公里
Liam avatarLiam2023-05-09
尿素車是更臭的酸味
Michael avatarMichael2023-05-04
塞車開油車好像燒錢一樣
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2023-05-09
除了運輸用途,自用實在覺得柴油沒啥優勢,也不適
合社區走走停停
Hazel avatarHazel2023-05-04
自用車柴油運轉的質感真的還是比較差點
Enid avatarEnid2023-05-09
個人選擇,要嘛純油要嘛純電,系統單純點好
Callum avatarCallum2023-05-04
柴油車的積碳是你正常開也會有的,都是需要清理的。
Yuri avatarYuri2023-05-09
個人感想,豐田那套油電有嗑藥(飽電)時表現尚可
,沒電剩引擎老牛拖車時就GG.個人還是愛隨踩隨到的
扭力就是了!
Rebecca avatarRebecca2023-05-04
之前的引擎馬力小,沒電是真的烙賽,但這台不會,
電力0%還是蠻會跑的
Susan avatarSusan2023-05-09
但沒電時0-100就不知退步成什麼樣,看網路有沒有人
實測XD
Mia avatarMia2023-05-04
Semi都開800公里了還只適合短途
Liam avatarLiam2023-05-09
電動大貨車就真的沒用啊 里程累積這麼快 你要怎麼保
固給人家 假設8年16萬 有跟沒有一樣
Enid avatarEnid2023-05-04
Sarah avatarSarah2023-05-09
上個月特斯拉招回 35 台 Semi ,沒辦法OTA的駐車瑕疵
Jacob avatarJacob2023-05-04
而且,semi 充電系統又不相容既有特斯拉超充站
Sandy avatarSandy2023-05-09
兩百多匹其實一般上路我是沒啥感覺 跑山路就差蠻多
Erin avatarErin2023-05-04
直線尾巴的速度比小馬力的車高很多 很考驗煞車
Susan avatarSusan2023-05-09
連續彎又很考驗油門..
Jake avatarJake2023-05-04
大型卡車也不會進去一般的加油站加油
為什麼Semi需要相容一般的超充
Necoo avatarNecoo2023-05-09
Semi "只是車頭"而已
Annie avatarAnnie2023-05-04
至於大卡車會不會去一般加油站加油?副教主,你說呢??
國道上面好像也沒有哪個加油站限定大卡車吧.....
Olive avatarOlive2023-05-09
對啦,Semi 確實不需要去加油站加油.....
只是要是臨時沒電,就算旁邊就是超充站也救不了....
Sarah avatarSarah2023-05-04
懂我要表達的意思嗎??
Rae avatarRae2023-05-09
到底買phev好 還是hybrid划算
Oscar avatarOscar2023-05-04
我想到能去蹭充電站就覺得PHEV讚讚
而且電池比較大顆 有純電模式
Irma avatarIrma2023-05-09
為何特黑要一直幻想臨時沒電 導航就知道未來電量
怎麼可能會臨時沒電 整趟旅程耗電量都能預估
Elma avatarElma2023-05-04
去看實車 螢幕就滅火了
Hedda avatarHedda2023-05-09
就跟我家頭又大一樣XXD
George avatarGeorge2023-05-04
多那100匹也只限電池有電…,噱頭而已
Daniel avatarDaniel2023-05-09
如果平常開車通勤都在純電里程內,家裡又能充電,
完全是首選,非常省
Anonymous avatarAnonymous2023-05-04
貨卡的路程怎麼可能不會事先規劃...貨車會隨便亂繞
嗎?
電動車隨便一個快充10分鐘就有200公里了
Skylar Davis avatarSkylar Davis2023-05-09
台灣200公里就能台北台中或是台中高雄了
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2023-05-09
台灣快充地圖 連埔里 清境 墾丁都有了
大概只有隧道裡沒有吧
Steve avatarSteve2023-05-04
能馬上用嗎? 至少我在休息站看到都是滿位的
William avatarWilliam2023-05-09
手冊保養一直都是說每一萬,車廠為了賺錢才會建議5
000,根本沒有原廠在5000就保養的
Wallis avatarWallis2023-05-04
有人搞不清楚油電車的設計,原廠設計不會讓電池沒
電,phev的電池沒電了,還是會保持一定的電力維持h
ev的功能,油電同時並行,不會有沒辦法純電就只剩
引擎作用的設計,社團有人實測了,電池無法純電行
駛後,恢復成hev模式後的油耗23.4
Liam avatarLiam2023-05-09
純電就是要為了充電而停下來花時間,不要要在自欺
Delia avatarDelia2023-05-04
欺人了,什麼規劃,一般油車還需要規劃嗎?
Lily avatarLily2023-05-09
純電也不用規劃 就上個廁所就能多開台中到高雄了
特斯拉嘉義有一個17隻超充 保時捷也兩隻超充的站
這裡永遠不會滿 又在交流道
Lauren avatarLauren2023-05-04
又差不多在西台灣中間 從台北出發 在這上個廁所
就可以去墾丁甚至台東了
Tracy avatarTracy2023-05-09
樓上講這麼多不就是規劃嗎 XD
Heather avatarHeather2023-05-04
油車根本不用管哪邊有加油站
Delia avatarDelia2023-05-09
我又不去南部
Necoo avatarNecoo2023-05-04
加油站可能拐個彎就有,充電站還未必啊,講實話,
出門玩你還要找充電站,甚至還要考量飯店是否有充
電設備,這就是目前不方便的地方,車主就是被迫改
變了原有方式