Prius4 韌體bug 電量驟降 大幅失去動力 - 汽車

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小弟本身17年 P4車主 上下坡都是懶人D檔到底 從沒用過B檔

過去的經驗是長下坡電充滿以後 引擎煞車會自動啟動(不再充電)

如果持續這個狀態一陣子(滿電 引擎煞車) 之後到平路會暫時無法純EV模式行駛

猜測是電池滿電的保護機制 但即便在此狀況下 動力上面是沒感到什麼怪異的

不然就是個人對動力輸出太不敏感了...不過本身會買P4 對馬力扭力本來就不在乎...

爬了文發現有個說法是說更換ECU(行車電腦)可以解決這個bug

而ECU這個東西出廠後在一個情況下會去動他 就是改全速域ACC的時候

要換一個出場就有全速域的ECU才能啟動這個功能

不知道包括C大及其他有此問題的車主(貌似是7位)本身有去改全速域嗎?

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All Comments

Delia avatarDelia2018-10-15
風向要變了嗎?
Daph Bay avatarDaph Bay2018-10-18
哦~改車風吹過來了
Odelette avatarOdelette2018-10-23
不能說是風向變了 如果C大能提供更多資訊 有助於釐清主因
Charlotte avatarCharlotte2018-10-25
應該沒有吧 他前面的文章有列出來動過什麼
Agnes avatarAgnes2018-10-28
沒改全速域有遇過一次,另外換ECU這確定是正解?
Olivia avatarOlivia2018-11-01
你有看過哪個消費糾紛的不是「自稱」全車無改的嗎…
Queena avatarQueena2018-11-04
可以另外問有沒有接OBD
Leila avatarLeila2018-11-08
改全速域也是用原廠美規或歐規的行車電腦,只是不是由和泰裝
Mason avatarMason2018-11-11
上去而已
Christine avatarChristine2018-11-11
是否有全速域跟driver support這顆ECU有關 我沒有改 但也
遇到一次 所以你認為有關嗎?
Frederica avatarFrederica2018-11-14
我是P4車主,甚麼都沒改過也碰過一次這種狀況
Olivia avatarOlivia2018-11-19
我當然不知道有沒有關只知道如果有關就是換了顆ECU的
如果無關 那反而麻煩 原因不詳不是更慘
Leila avatarLeila2018-11-20
越來越多車主發聲了,期待後續發展,希望不要燒太大
Steve avatarSteve2018-11-22
帶風向若失敗會更難解
Lydia avatarLydia2018-11-23
帶風向有什麼好處?
Wallis avatarWallis2018-11-28
這個是電池的ECU跟全速域的是不同顆!所以不相關
Freda avatarFreda2018-11-29
改全速域會有這問題 那美日早爆炸了
Dora avatarDora2018-11-29
因為那是外場改裝,也不用糾結在是不是原廠韌體,離題了…
George avatarGeorge2018-11-30
風向要檢討受害者了 台灣各車廠都這樣處理
Selena avatarSelena2018-12-03
他都說沒改了.
George avatarGeorge2018-12-06
外場改裝,還是用T牌的料跟軟體!而且根本不用糾結是不是有
改!這兩個根本無關
Harry avatarHarry2018-12-07
我比較想知道什麼樣的邏輯會從換ECU會跳到改全速域?
Harry avatarHarry2018-12-10
因為全速域也是改ECU 不過理論上負責的功能不同 應該沒關
係,只是都叫ECU,有關係的應該是HV ECU,不是全速域那顆
輔助的