QX30、全新第二代 QX50空運來台為主秀,I - 休旅車
By Kelly
at 2017-12-07T16:11
at 2017-12-07T16:11
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標題:QX30、全新第二代 QX50空運來台為主秀,Infiniti 2018 台北車展陣容公開!
來源:Car Stuff
連結:https://goo.gl/Pg6sYY
內文:
Infiniti 在本次 2018 台北車展上來勢洶洶,為了維持今年正成長的力道,原廠不僅先行展示 QX30 小型 Crossover 休旅車,更意外的在現場突然宣佈將會空運甫在洛杉磯車展展出的 QX50 中型SUV來台展示,其他像是新世代跑旅Q30、性能轎跑Q50、雙門跑車Q60、頂級豪華旗艦Q70、豪華7 人座休旅層峰之作QX60、與性能運動跑旅QX70 等車款陣容也都會在現場展出。不過 QX30 必須要等到2018 年第二季才會在台發表,而 QX50 則要等到明年第四季。
Infiniti QX30 是 Q30 的兄弟車,於2015年洛杉磯車展發表,原廠將QX30 定位在“ Premium Active Crossover”,整體外觀延續 Q30 的設計風格,不過在重新設計前保險桿造型、導入全車塑料包圍於輪拱與下保險桿之處、車頂行李架與前後金屬護板設計,都讓QX30 有著更為明顯的跨界風格。而且車高部分也比Q30 加高5cm,也讓QX30 於外觀上更具越野風貌。
內裝部分維持 Q30 的非對稱冷氣出風口和中央顯示螢幕所組成的造型,搭配三幅式方向盤的設計,而現場展出的車款為頂級版本,因此義大利 Dinamica Suede 材質也導入到整個車頂篷,同時藉由大量 NVH 工程的導入,讓QX30寧靜度提升不少。其他配備像是 INFINITI InTouch™、Bose긠Premium Audio (現場車款沒搭載)等都會包含其中。
主動安全系統部分全車七氣囊、FEB+DCA自動急停輔助系統、ICC智慧定速巡航系統、AVM環景攝影,以及Infiniti車系首度搭載的TSR限速辨識輔助系統與主動停車輔助系統等都包含在內。
動力系統方面雖然 QX30 在海外市場擁有 1.6 四缸渦輪汽油引擎、最大馬力122 PS (低功率)與 156 PS (高功率) ;1.5 渦輪增壓柴油引擎、最大馬力109 PS;2.2 渦輪增壓柴油引擎、最大馬力 170 PS 等,不過台灣市場則僅會擁有 2.0 四缸渦輪汽油引擎、最大馬力211PS,搭配雙離合 7 速自手排與同級罕見的智慧型四輪驅動系統。
至於全新第二代QX50,才剛於洛杉磯車展進行全球首發,原廠就以空運的方式即將來台展示,算是今年 Infiniti 給大家的驚喜。設計靈感源自今年上海車展所展出的QX50 Concept,量產版只是稍微將過多的前衛感去除。車身尺碼座落在4694휱902휱679mm,軸距則為2800mm,最低離地高度為218mm,車頭依舊保有家族大型雙弓形鍍鉻水箱護罩,兩側相連的鷹眼型頭燈,搭配勾勺狀LED日行燈,形成炯炯有神的前臉,保桿兩側的進氣口以及梯型下氣霸,整體感受明顯霸氣許多。
車尾的設計算是最為人驚艷之處,因為這讓整輛車看來更為均衡,不會有Over Design的感覺。SUV車型該有的渾圓的車屁股,新一代QX50也擁有,但上方的線條雕琢仍賦予動感氛圍,包含的子彈般的尾燈造型、劍羽般的LED燈,之中在由劍鞘般的鍍鉻飾條相連,尾門及兩側鈑件也都以摺線來強調力道,下方在由霧銀飾板及左右矩形尾管收尾。
基本上,QX50內裝鋪陳維持新一代Infiniti車型的配置,雙環儀表以及中央數位螢幕搭配投影面積9吋的抬頭顯示器擘畫出駕駛人介面,中控台上採上方8吋、下方7吋的雙層觸控螢幕組成,亦可透過中央扶手的旋鈕操控,整合導航、USB、藍芽串流功能的InTouch多媒體娛樂整合系統也被納入標配,此外也首度導入電子手煞車取代原先腳踩式。
不過 QX50 車型上,從原先 FM Platform 後驅平台移轉到前驅設定的新平台,算是為了全新可變壓縮比引擎而生,可對應FF前驅與AWD四驅系統,並率先應用在QX50身上,同時QX50也首度使用SHF(Super High Formability)高達980MPa的鋼材打造,再搭配其他輕量化工程,讓整體車架重量僅為923.7磅(約419kg),抗扭曲性比起現行QX50高出23%,傳遞到車室內的噪音自然也減少不少。
動力系統上則是導入全新設計的 2.0 VC-Turbo,擁有268hp/5600rpm最大馬力與38.7kgm/4400rpm峰值扭力,是世界首款量產的可變壓縮比技術(Variable compression ratio technology)引擎,藉由從8:1-14:1 自由調整壓縮比之間來提高引擎的運作效率。
最後半自動駕駛技術ProPILOT也被應用在QX50身上,以DAS電子線傳轉向系統及多具攝影機、感應雷達為核心,將擁有主動車距巡航控制系統、倒車預防碰撞警示、前車碰撞預警、盲點偵測警示、車道維持輔助與偏離警示、行人偵測主動煞停系統等。
而車展活動方面,裕隆日產為傳遞「驅動潛能,無限可能」的品牌精神,於2018 世界新車大展展期,特別與國際知名「當代傳奇劇場」跨界合作演出。創辦人吳興國老師,將「東方傳統京劇」跨界融合「西方現代佛朗明哥舞蹈」, 另外為提供創新VR 賞車體驗及AR 與體感互動科技,同時展示榮獲世界十大引擎大賞的V6 雙渦輪增壓引擎,讓車迷朋友近距離感受INFINITI 車款魅力和品牌精神。
本次 Infiniti Girls 由 6 位亮眼名模一同展演,包括冒險甜模 趙孟姿、美腿名模 呂妍甄、舞蹈精靈 紀艾希、陸上美人魚 任育萱、李開煜、許捷羚等人,點亮 Infiniti 各展示陣容,不過現場只來了冒險甜模 趙孟姿進行拍攝。
心得:QX30其實就是四驅版Q30,畢竟Q30本身就是以GLA為底的Crossover 了。另外我個人蠻看好QX50,這車有機會為Infiniti 在台灣創造另一個高峰,而且會對當前聲勢浩大的Lexus NX構成龐大的威脅,這場日系豪華中型SUV大戰值得一看!
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來源:Car Stuff
連結:https://goo.gl/Pg6sYY
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Infiniti 在本次 2018 台北車展上來勢洶洶,為了維持今年正成長的力道,原廠不僅先行展示 QX30 小型 Crossover 休旅車,更意外的在現場突然宣佈將會空運甫在洛杉磯車展展出的 QX50 中型SUV來台展示,其他像是新世代跑旅Q30、性能轎跑Q50、雙門跑車Q60、頂級豪華旗艦Q70、豪華7 人座休旅層峰之作QX60、與性能運動跑旅QX70 等車款陣容也都會在現場展出。不過 QX30 必須要等到2018 年第二季才會在台發表,而 QX50 則要等到明年第四季。
Infiniti QX30 是 Q30 的兄弟車,於2015年洛杉磯車展發表,原廠將QX30 定位在“ Premium Active Crossover”,整體外觀延續 Q30 的設計風格,不過在重新設計前保險桿造型、導入全車塑料包圍於輪拱與下保險桿之處、車頂行李架與前後金屬護板設計,都讓QX30 有著更為明顯的跨界風格。而且車高部分也比Q30 加高5cm,也讓QX30 於外觀上更具越野風貌。
內裝部分維持 Q30 的非對稱冷氣出風口和中央顯示螢幕所組成的造型,搭配三幅式方向盤的設計,而現場展出的車款為頂級版本,因此義大利 Dinamica Suede 材質也導入到整個車頂篷,同時藉由大量 NVH 工程的導入,讓QX30寧靜度提升不少。其他配備像是 INFINITI InTouch™、Bose긠Premium Audio (現場車款沒搭載)等都會包含其中。
主動安全系統部分全車七氣囊、FEB+DCA自動急停輔助系統、ICC智慧定速巡航系統、AVM環景攝影,以及Infiniti車系首度搭載的TSR限速辨識輔助系統與主動停車輔助系統等都包含在內。
動力系統方面雖然 QX30 在海外市場擁有 1.6 四缸渦輪汽油引擎、最大馬力122 PS (低功率)與 156 PS (高功率) ;1.5 渦輪增壓柴油引擎、最大馬力109 PS;2.2 渦輪增壓柴油引擎、最大馬力 170 PS 等,不過台灣市場則僅會擁有 2.0 四缸渦輪汽油引擎、最大馬力211PS,搭配雙離合 7 速自手排與同級罕見的智慧型四輪驅動系統。
至於全新第二代QX50,才剛於洛杉磯車展進行全球首發,原廠就以空運的方式即將來台展示,算是今年 Infiniti 給大家的驚喜。設計靈感源自今年上海車展所展出的QX50 Concept,量產版只是稍微將過多的前衛感去除。車身尺碼座落在4694휱902휱679mm,軸距則為2800mm,最低離地高度為218mm,車頭依舊保有家族大型雙弓形鍍鉻水箱護罩,兩側相連的鷹眼型頭燈,搭配勾勺狀LED日行燈,形成炯炯有神的前臉,保桿兩側的進氣口以及梯型下氣霸,整體感受明顯霸氣許多。
車尾的設計算是最為人驚艷之處,因為這讓整輛車看來更為均衡,不會有Over Design的感覺。SUV車型該有的渾圓的車屁股,新一代QX50也擁有,但上方的線條雕琢仍賦予動感氛圍,包含的子彈般的尾燈造型、劍羽般的LED燈,之中在由劍鞘般的鍍鉻飾條相連,尾門及兩側鈑件也都以摺線來強調力道,下方在由霧銀飾板及左右矩形尾管收尾。
基本上,QX50內裝鋪陳維持新一代Infiniti車型的配置,雙環儀表以及中央數位螢幕搭配投影面積9吋的抬頭顯示器擘畫出駕駛人介面,中控台上採上方8吋、下方7吋的雙層觸控螢幕組成,亦可透過中央扶手的旋鈕操控,整合導航、USB、藍芽串流功能的InTouch多媒體娛樂整合系統也被納入標配,此外也首度導入電子手煞車取代原先腳踩式。
不過 QX50 車型上,從原先 FM Platform 後驅平台移轉到前驅設定的新平台,算是為了全新可變壓縮比引擎而生,可對應FF前驅與AWD四驅系統,並率先應用在QX50身上,同時QX50也首度使用SHF(Super High Formability)高達980MPa的鋼材打造,再搭配其他輕量化工程,讓整體車架重量僅為923.7磅(約419kg),抗扭曲性比起現行QX50高出23%,傳遞到車室內的噪音自然也減少不少。
動力系統上則是導入全新設計的 2.0 VC-Turbo,擁有268hp/5600rpm最大馬力與38.7kgm/4400rpm峰值扭力,是世界首款量產的可變壓縮比技術(Variable compression ratio technology)引擎,藉由從8:1-14:1 自由調整壓縮比之間來提高引擎的運作效率。
最後半自動駕駛技術ProPILOT也被應用在QX50身上,以DAS電子線傳轉向系統及多具攝影機、感應雷達為核心,將擁有主動車距巡航控制系統、倒車預防碰撞警示、前車碰撞預警、盲點偵測警示、車道維持輔助與偏離警示、行人偵測主動煞停系統等。
而車展活動方面,裕隆日產為傳遞「驅動潛能,無限可能」的品牌精神,於2018 世界新車大展展期,特別與國際知名「當代傳奇劇場」跨界合作演出。創辦人吳興國老師,將「東方傳統京劇」跨界融合「西方現代佛朗明哥舞蹈」, 另外為提供創新VR 賞車體驗及AR 與體感互動科技,同時展示榮獲世界十大引擎大賞的V6 雙渦輪增壓引擎,讓車迷朋友近距離感受INFINITI 車款魅力和品牌精神。
本次 Infiniti Girls 由 6 位亮眼名模一同展演,包括冒險甜模 趙孟姿、美腿名模 呂妍甄、舞蹈精靈 紀艾希、陸上美人魚 任育萱、李開煜、許捷羚等人,點亮 Infiniti 各展示陣容,不過現場只來了冒險甜模 趙孟姿進行拍攝。
心得:QX30其實就是四驅版Q30,畢竟Q30本身就是以GLA為底的Crossover 了。另外我個人蠻看好QX50,這車有機會為Infiniti 在台灣創造另一個高峰,而且會對當前聲勢浩大的Lexus NX構成龐大的威脅,這場日系豪華中型SUV大戰值得一看!
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