Raikkonen質疑車隊策略優先權 Alonso回應3停非針對Kimi - 一級方程式賽車 Formula One

Raikkonen表示，他在無線電中對Alonso策略的詢問「只是想搞清楚一些事情」。而
Alonso澄清，他把兩停改為三停，目的是對抗Vettel，並非針對Raikkonen。


　　Kimi-Raikkonen在F1西班牙站的比賽中從第六位起跑獲得第七。採用兩停的芬蘭人在
比賽結束階段被採用三停的隊友Alonso超越。


　　按照F1比賽的慣例，同隊車手中跑在前面的那位擁有策略優先權，一般會選擇先進站。
西班牙站首次進站之前，Raikkonen跑在Alonso前面，但是Ferrari率先召Alonso進站，
並未他制定了更激進的三停策略。Raikkonen當時通過無線電詢問車隊「是誰做的指令？」


　　賽後，當圍場記者Natalie Pinkham問Alonso先進是他的決定還是你的決定還是車隊
的決定時，Raikkonen說：「我不知道！」 記者接著追問你想先進去嗎？Raikkonen直接
攤手走人。


　　隨後，《汽車運動》記者Matt Beer再次找到Raikkonen詢問此事，Raikkonen表示自
己想搞清楚，兩位車手策略的優先權是怎麼規定的，但他似乎並不想把此事搞大。


　　「我只是想搞清楚一些事情，」Raikkonen說到。「顯然這兩個策略差別並不大，我
們仍然遠遠落後對手。對於賽果，這兩個策略沒什麼不同。」


　Alonso則表示，車隊為他制定的三停策略，目的是要擊敗Vettel，並未針對Raikkonen。


　　「我不知道當時Kimi的輪胎情況，」Alonso說到。「但是兩三圈之後我發現我的後胎
抓地力下降得厲害，於是我問車隊什麼時候進站。時候到了，我們就進站了。後來我遭遇
慢車導致我沒能超過Kimi。第二階段，當我再次耗盡輪胎時我問車隊什麼時候進站。他們
說可以選擇兩停，也可以三停。他們說Vettel是三停，所以我們是否現在就進站，這樣罩
住他。我說那我們進站。後來我試圖擋住Vettel，但是那不可能。我們改變策略的初衷就
是擋住Vettel。我們沒能做到，很遺憾。」


　　事實證明，三停策略對於Ferrari車隊來說可能更合適。但是無論如何，Ferrari仍然
無法抗衡Mercedes和紅牛，差距甚至再次被拉大了，這才是Ferrari亟待解決的問題。




http://sports.sina.com.cn/f1/2014-05-12/00377160216.shtml

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