Ranger真的連涉水都不行嗎？ - 越野車

※ 引述《ymhu6026 (2.8 D4D)》之銘言：
: 先上連結：https://reurl.cc/d573mz
: 看到臉書社團車友在熱烈討論
: 原廠標榜能涉水深度80公分的4WD
: 竟然會因為涉水進水導致方向機故障
: 圖片看起來也不像受到撞擊
: 重點是原廠的回覆跟處理方式讓車主很不爽....
: https://i.imgur.com/nf8qOHB.jpg
: https://i.imgur.com/PIuXVBA.jpg
: 繼之前十速變速箱災情後
: 可以說是災情不斷
: Ford Ranger 真的這麼不堪嗎？

涉水之後，一般來說是底盤黃油嘴的部分最好都打黃油把裡面的水推出來。

差速器油檢查有沒有進水乳化。

卡鉗一般玩一個枯水期整理一次，活塞會鏽。
我的卡鉗今年也有整理。
https://i.imgur.com/jImG4xd.jpg
https://i.imgur.com/BR8GVB4.jpg
該換的耗材都要換，沒得省。
一般來說就這樣。

普遍來說標榜能涉水的車都設計的很完整。

不會玩點水就一堆問題。

不要整台泡進去都還好。

有改裝呼吸管的話玩到水沖上引擎蓋也是正常的。

真的有在玩的話，方向機會漏油是正常的。

越野車一般有在玩，輪胎輪框都換很大。

重量比原廠設計還要重很多，操作的方式又很粗魯。
台灣越野的特色是短距離高強度。
坡陡、左右落差大、石頭大顆、坑又大，
玩起來就是方向盤會自己轉，玩越野的損耗真的還挺明顯的。

但玩個水方向機就壞掉是比較不好說，
或許他玩的水不深，但是石頭很大，或是輪組有換大之類的。

可能是福特的妥善也可能是他玩壞的。

就不是好好開在馬路上，怎麼壞的真的不好說。

不過浪九是不少人玩很狂野出來再大修。

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