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Rav4將奪今年單一車款冠軍 Corolla Cross接棒成下一代神車
和泰車（2207）穩居國內銷售龍頭車廠，品牌旗下車款也穩拿國內單一車款銷售冠軍，在
去年3月一連推出新款Rav4及全新Altis上市後，更形成自家品牌掀起的「神車」對決戰，
最後Altis以3萬676台勝過Rav4的2萬9739台，拿下國內單一車款銷售冠軍。
今年儘管面對疫情干擾等不確定因素多，但若觀察前8月銷售狀況，Rav4前8月掛牌數已達
2萬3970台，平均單月銷量近3000台，全年整體銷量可望較去年繼續成長。
至於Altis前8月掛牌數2萬1931台，平均單月掛牌數2741台，也同樣較去年平均單月銷量
成長。以兩台車款持續熱銷，也可看出兩款「神車」一路廝殺，目前Rav4略勝一籌。
隨著Rav4在手接單仍逾1500張，平均等候交車時間要2個月，今年由Rav4擠下Altis拿下單
一車款銷售冠軍的機會相當高。
不過，除TOYOTA的Rav4及Altis雙雄戰況激烈，預計將於10月中上市的全新Corolla Cross
國產休旅車來勢洶洶，在和泰車宣布開放預售後，在展間都還看不到實車的情況下，第一
周即帶進1100張預接單，已經打破Rav4當年新車上市蜜月紀錄，預測將成為「新神車」。
尤其以今年運動休旅車熱銷，中小型休旅車市場持續擴大，和泰車又訂出77.9萬元的高競
爭力預接單價，預料正式上市後訂單將更快速累積。雖然因上市後只剩下不到一季的銷售
時間，因此全年銷量將不如同宗的Rav4及Altis，不過，明年勢必毫無懸念直接拿下單一
車款銷售冠軍。
根據和泰車目前Corolla Cross的預接訂單，高單價的油電複合動力車款約佔5成，以首周
即已接獲1100張訂單來看，預期10月中預接單可望突破6000張。
為滿足市場需求，製造廠國瑞汽車產線也開始從單班生產改為雙班生產，希望藉此提高產
能，以滿足上市後更快速成長的訂單。（陳慜蔚／台北報導）
心得/說明：(30字以上)
前8月贏2000台就說得像是要贏了似的，人家去年就用過同樣的招數來保神A銷售冠軍啦
https://news.u-car.com.tw/article/50146
年底會不會出同樣的招式還不曉得啦，但是RAV4早在七月就放消息說21年式要漲價惹，這是第一步，透過不明確的資訊讓RAV4買家先觀望一下
然後是第二步，在8/31提前放出Corolla Cross的預售價，但是慣例是上市日10/12之後展間才有實車，這招有兩個目的：
1. 使潛在的CUV買家觀望，拖延這些人轉單去競爭對手的時間，這招非常狠
https://ctee.com.tw/news/industry/331668.html
2. 使看到RAV4新年式漲價而無法下手的買家轉移注意力到Corolla Cross上，增加新車關注度，一樣透過不明確的資訊讓這些買家轉為觀望
這兩步棋的主要目的？當然是為了幫神A爭取追趕的空間，總不可為了神A 叫 RAV4 整個12月不領牌，何況今年還有Sentra來攪局，實際上民俗月已經有汽油折6的菜單了，若和泰今年還想保神A住神A的冠軍，則越靠近年底，折讓會越多，汽油如此，油電亦然
至於神A會不會被迫跟上全速域跟車維？
若我是和泰的人，考量明年開始肯定是主打Corolla Cross，神A今年能完成20連霸里程碑，就算是畫下完美的句點了，想辦法用更大的折讓撐過去就好，改配備多麻煩啊呵呵
大guy4這樣
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