※ 引述《QKei (可笑的是我沒資格計較)》之銘言：
: 兩個禮拜前換上泰國製的GSD3
: 原來的AD07先把他供起來
: 會選擇GSD3是看上他的胎文排水幸好像很好的樣子
: (AD07排水性不佳所以想是是看排水性好的來用用看)
: 我是在網路上購買的
: 一條3650(對照AD07一條6800)
有點小貴XD，含運費、四輪平衡及安裝？
: 預計可使用里程25000吧(對照AD07約使用12000公里)
你太看得起（還是看不起^^？）GSD3了
GSD3的耐磨指數是280，算很耐磨的胎了
AD07是180，不過不同廠牌不能比就是
正常使用至少30000沒問題（反正GSD3你也不會開太快）
: 換上新胎後
: 一開出去就發現
: 我的車怎麼變這麼舒服
: 噪音都不見了
: 車內變的安靜許多
: 後來接連下了一個禮拜的雨
: 剛好可以讓我體驗一下溼地的感受
: 排水性跟AD07比起來是好上許多
: 但或許是他中間的V型排水溝並沒有連到胎璧的最外面
: 所以 剛踏下去的瞬間會覺得水被排開
: 但卻不像以前用原廠型的胎會濺起高高的水花
: 乾地表現
: 我只能說
: 還是順順開比較好
: 胎璧太軟
: 造成高速換道的漂浮感十分嚴重
: 高速入灣的瞬間也會四輪恆滑 不過還在可掌握的範圍內
兩個禮拜，膠都磨完了嗎？
: 暫時體驗到這裡
: 一分錢一分貨
: 要狂胚還是用好一點的胎吧
GSD3對原廠車或正常人XD而言算是堪用（可惜Q大你都不是）
如果開的車是原廠舒適懸吊，又不是250以上的肌肉男
只要心臟夠大敢踩，GSD3幾乎都跟的上
不過這個版的正常人不多就是了
這顆胎一到下雨天就便彷彿換了個人
乾、濕地的差異之小
幾乎會令你有『雨天抓地比較好耶』的錯覺
而且一上車就是工作溫度
對日常行車超好用
以上都是德製GSD3的心得，泰製的沒開過，不知道
如果是原廠小排氣量，我覺得先強化煞車底盤比較實在
聽說德製泰製差很多？
Q大要不要來寫個捉對廝殺？
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: 兩個禮拜前換上泰國製的GSD3
: 原來的AD07先把他供起來
: 會選擇GSD3是看上他的胎文排水幸好像很好的樣子
: (AD07排水性不佳所以想是是看排水性好的來用用看)
: 我是在網路上購買的
: 一條3650(對照AD07一條6800)
有點小貴XD，含運費、四輪平衡及安裝？
: 預計可使用里程25000吧(對照AD07約使用12000公里)
你太看得起（還是看不起^^？）GSD3了
GSD3的耐磨指數是280，算很耐磨的胎了
AD07是180，不過不同廠牌不能比就是
正常使用至少30000沒問題（反正GSD3你也不會開太快）
: 換上新胎後
: 一開出去就發現
: 我的車怎麼變這麼舒服
: 噪音都不見了
: 車內變的安靜許多
: 後來接連下了一個禮拜的雨
: 剛好可以讓我體驗一下溼地的感受
: 排水性跟AD07比起來是好上許多
: 但或許是他中間的V型排水溝並沒有連到胎璧的最外面
: 所以 剛踏下去的瞬間會覺得水被排開
: 但卻不像以前用原廠型的胎會濺起高高的水花
: 乾地表現
: 我只能說
: 還是順順開比較好
: 胎璧太軟
: 造成高速換道的漂浮感十分嚴重
: 高速入灣的瞬間也會四輪恆滑 不過還在可掌握的範圍內
兩個禮拜，膠都磨完了嗎？
: 暫時體驗到這裡
: 一分錢一分貨
: 要狂胚還是用好一點的胎吧
GSD3對原廠車或正常人XD而言算是堪用（可惜Q大你都不是）
如果開的車是原廠舒適懸吊，又不是250以上的肌肉男
只要心臟夠大敢踩，GSD3幾乎都跟的上
不過這個版的正常人不多就是了
這顆胎一到下雨天就便彷彿換了個人
乾、濕地的差異之小
幾乎會令你有『雨天抓地比較好耶』的錯覺
而且一上車就是工作溫度
對日常行車超好用
以上都是德製GSD3的心得，泰製的沒開過，不知道
如果是原廠小排氣量，我覺得先強化煞車底盤比較實在
聽說德製泰製差很多？
Q大要不要來寫個捉對廝殺？
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