※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之銘言:
: 在路上,RENAULT LAGUNA的出現機率恐怕還比不上BENZ S-SERIES
: 為何RENAULT LAGUNA是那麼冷門的車
: 外型?售價?維修?配備?
我曾經超想買這台車。
一方面雷諾在台灣之前的評價好像都不高,
一直是最近出了senic或magane系列之後才比較多人注目。
而senic之所以那麼多人青睞在於造型、內裝都挺對口味,
而之前價格訂在八十萬左右也算是非常有競爭力。
LAGUNA因為定位在高級車種,只有2.0、3.0款,
價格卻超越同級國產車太多(記得好像有一百出頭萬),
偏偏內裝比不上當時同期的cefiro、camry等,
在沒有特別特色又沒有品牌形象加持下,
這部車成為歐洲車中的極少數是可以理解。
告訴你更少的一台車吧→Magan Sedan 我好像只看過一台...
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: 在路上,RENAULT LAGUNA的出現機率恐怕還比不上BENZ S-SERIES
: 為何RENAULT LAGUNA是那麼冷門的車
: 外型?售價?維修?配備?
我曾經超想買這台車。
一方面雷諾在台灣之前的評價好像都不高,
一直是最近出了senic或magane系列之後才比較多人注目。
而senic之所以那麼多人青睞在於造型、內裝都挺對口味,
而之前價格訂在八十萬左右也算是非常有競爭力。
LAGUNA因為定位在高級車種,只有2.0、3.0款,
價格卻超越同級國產車太多(記得好像有一百出頭萬),
偏偏內裝比不上當時同期的cefiro、camry等,
在沒有特別特色又沒有品牌形象加持下,
這部車成為歐洲車中的極少數是可以理解。
告訴你更少的一台車吧→Magan Sedan 我好像只看過一台...
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