鈑金烤漆

Re: TNCAP 資料上線！ - 鈑金

Zora avatarZora · 2023-03-31

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鈑金這議題闢謠好多次了

滿好奇歐洲車把鈑金做厚比較安全是怎麼傳開的

到現在變成一堆人根深蒂固的觀念.....



從文獻看

外門鈑件厚度約0.7 mm，鋁合金約1 mm
https://i.imgur.com/Mt0Na1O.jpg
Lightweight Design in the Door Outer Panel

冷軋強度約300 MPa，厚度0.6-0.9 mm，應用在外鈑件(引擎蓋、門、天花板)
https://i.imgur.com/rXldSPr.jpg
Modern materials for automotive industry
DOI: 10.21272/jes.2017.4(2).f8



以我接觸過的設計端
1. 白車身(body in white, BIW)CAD量到的
2. BOM表提供的數據資訊

內外門蒙皮厚度資訊大半都在0.7X mm

頂多是鋁合金厚度會出現1~1.1 mm



再來，如果是專門拆解做逆向量測的，會把車漆刮除再做量測
https://i.imgur.com/sHL2QsS.jpg

隨便拿個儀器去量烤漆的鈑件，說要量鈑件的厚度

那根本在唬爛人



然後用感覺才是最不正確的

會覺得輕薄，那是因為少了制振墊或加強肋

覺得車門重，有可能是車門鉸鏈，或是制振墊和隔音材料

絕對不是歐洲車鈑金做比較厚



把車門加厚，四個門+引擎蓋+天花板+葉子板大概會重個50-80公斤

歐洲車廠當然不是笨蛋，因為鈑金根本不需要做厚

但在那亂量鈑金厚度暗示安全性

這類的誤導就真的是把一般人當成笨蛋



※ 引述《anshley (想念卻不想見的人)》之銘言：
: 另外再回到"鋁罐車"這個詞
: 我一直有個納悶的點
: 常說板金薄對安全性沒有影響
: 我也相信安全不是靠那薄薄的鈑金來構成的
: 尤其是高速行駛
: 但反過來問
: 那歐系車商都是笨蛋嗎
: 用比較厚的鈑金造車
: 不僅成本墊高 增加車重增加耗油
: 這到底為哪樁??
: (車漆的厚度也是)

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鈑金烤漆

All Comments

Hardy avatarHardy2023-03-29
車版把人當笨蛋意外嗎？
Elizabeth avatarElizabeth2023-04-02
車版一堆車盲不意外
Susan avatarSusan2023-03-29
看介紹車子的影片，起手式就是壓鈑金說厚薄…
Tom avatarTom2023-04-02
推
Callum avatarCallum2023-03-29
車版認為"我覺得"才是真理
Charlotte avatarCharlotte2023-04-02
推
Madame avatarMadame2023-03-29
推
Caroline avatarCaroline2023-04-02
不管國產車就是破爛薄鋼板，脖起就能打凹
Andy avatarAndy2023-03-29
很多人是聽敲門跟敲車前蓋的聲音
Cara avatarCara2023-04-02
2000年的觀念就是鈑金厚不厚
Anonymous avatarAnonymous2023-03-29
引擎蓋這個更好笑，高級車恨不得把車身蒙皮全部弄
成鋁合金好嗎
Joe avatarJoe2023-04-02
蒙皮這種不重要的東西能多薄就多薄
Bennie avatarBennie2023-03-29
沒錯 我的cc車門隔音有沒有做關門的紮實感天差地別
Hedda avatarHedda2023-04-02
鈑金、撞測 不同事情阿...
Yuri avatarYuri2023-03-29
推一個
Donna avatarDonna2023-04-02
推
Edwina avatarEdwina2023-03-29
現在還一堆車評在那邊關門聲呢
Daph Bay avatarDaph Bay2023-04-02
Heather avatarHeather2023-03-29
因為很多人不會去查原文數據阿,原文是另外一個世界
Donna avatarDonna2023-04-02
德國鋼鐵工業領先亞洲國家
連日韓都輸很多了 何況台灣
Ula avatarUla2023-03-29
日本坦克跟潛艦都還比不上德國 何況汽車工業
Zenobia avatarZenobia2023-04-02
N年前就是看車體結構強度吧,誰跟你看鈑金
Adele avatarAdele2023-03-29
關門聲基本就是聽個爽的
Ida avatarIda2023-04-02
推！錯誤的觀念和宣導比什麼都沒做還恐怖，還有很
多主觀認定凌駕客觀事實的評述…
Todd Johnson avatarTodd Johnson2023-03-29
推！科技會進步,但人不會
Zora avatarZora2023-04-02
世界最強的鋼鐵工業在日韓中，德國根本排不上榜，樓
上是平行世界？
Damian avatarDamian2023-03-29
中國的鋼鐵工業要打星號,日韓倒是真的是真材實料
Suhail Hany avatarSuhail Hany2023-04-02
車版最會舔歐車 說關門聲紮實 心靈撞測滿分 結果連
IIHS都不會查 哭哭
Megan avatarMegan2023-03-29
中國除了砸錢買的技術外都不行啦
除了鐵礦冶金外德國美國的熱處理出來就是比台灣大
陸強很多
Ethan avatarEthan2023-04-02
https://auto.ltn.com.tw/news/9263/44 偷?
Elvira avatarElvira2023-03-29
騙一堆低能兒用的啊
真的快笑死打臉一堆腦x
Frederic avatarFrederic2023-04-02
推 常聽一些身邊的人用鈑金來評斷安全性 以前還會
想跟他講解 現在聽到連講都懶得講浪費口水
Ivy avatarIvy2023-03-29
推 合理
Hedwig avatarHedwig2023-04-02
但那些才料也可增加安全性吧
車門重跟車門輕 誰安全這很好判斷吧
Ivy avatarIvy2023-03-29
但是你感覺到的車門重可能是鉸鏈的阻尼感啊
Elizabeth avatarElizabeth2023-04-02
推推
Audriana avatarAudriana2023-03-29
感覺都可能是假的，撞了就知道
這就是為什麼要有撞測數據
Isla avatarIsla2023-04-02
重點在車室內的人，不是鈑金，2302了觀念要改
Selena avatarSelena2023-03-29
像昨天影片放出來，嘻嘻在側撞我覺得變形就比rav4
嚴重，顯然還有努力的空間
Wallis avatarWallis2023-04-02
這就是為何撞測內假人弄滿線，為了測數據
Iris avatarIris2023-03-29
一堆感覺感覺 真的有夠低能
Poppy avatarPoppy2023-04-02
變形嚴重 人沒事就是合格好嗎
Hamiltion avatarHamiltion2023-03-29
光是你這篇鈑金厚度用mm單位就知道你外行了
真正懂車的都用拳頭或指啦 不懂別裝懂
Bethany avatarBethany2023-04-02
那用鋁合金的車是鋁罐嗎
Valerie avatarValerie2023-03-29
鈑金魔人
Andy avatarAndy2023-04-02
因為老一輩的修車師傅灌輸錯誤觀念
Thomas avatarThomas2023-03-29
車門輕重感是腳鏈調整，怎麼還有人以為車門真的很
Michael avatarMichael2023-04-02
重啦 你以為裝甲車喔，真的很已知用火欸
Erin avatarErin2023-03-29
關門聲音無關安全性 但會跟乘坐感受有關
Erin avatarErin2023-04-02
正常，台灣玩車或自認為懂車的說不一定還文組出身
Selena avatarSelena2023-03-29
專業推!
Aaliyah avatarAaliyah2023-04-02
就鉸鍊問題啊，住家大門比車門重又厚，推起來超輕
Charlie avatarCharlie2023-03-29
鬆，若是非防火門關門沒悶聲也要講門薄嗎？很多人
覺得推起來費力就是安全，腦子根本
Dinah avatarDinah2023-04-02
隔行如隔山。不只板金這件，類似的事情多得是，有
的謬論甚至會導致國破家亡。
Hedy avatarHedy2023-03-29
專業推 影響安全性是車架結構 板金基本上就是蒙皮
跟安全性的相關性實在不大
Barb Cronin avatarBarb Cronin2023-04-02
推 覺得直接偷鋼材強度比較哭 但有人就愛買次等貨
Mason avatarMason2023-03-29
不用跟智障講這麼多啦，他們根本不想懂
Mia avatarMia2023-04-02
車子不是靠結構抵禦衝擊嗎？鈑金？
Xanthe avatarXanthe2023-03-29
很多一般人搶著當笨蛋
David avatarDavid2023-04-02
看底下推文就知道哪些蠢人
Suhail Hany avatarSuhail Hany2023-03-29
Mpa?
Enid avatarEnid2023-04-02
講拳頭指的推文最好笑
文獻用mm當單位當然講mm
能上期刊的作者還在跟你拳頭手指
Cara avatarCara2023-03-29
別跟車行學點皮毛就出來丟臉好嗎 先把研究所唸完
Elvira avatarElvira2023-04-02
到現在還真的一堆人用關門聲來判斷車體剛性，我也是
Linda avatarLinda2023-03-29
笑笑的
Hamiltion avatarHamiltion2023-04-02
樓上拳頭是反串吧，怎麼把人家當真的來亂的了
Yedda avatarYedda2023-03-29
福粉表示
Selena avatarSelena2023-04-02
講拳頭是在諷刺那些車評都用拳頭當單位拉
Hedwig avatarHedwig2023-03-29
隨便找個車評看就知道了，都在幾個全都寬的
Poppy avatarPoppy2023-04-02
推
Dora avatarDora2023-03-29
只有國小畢業卻有駕照的很多
Oscar avatarOscar2023-04-02
車版就一堆87啊
William avatarWilliam2023-03-29
拳頭指那個應該是反串啦XD
Ina avatarIna2023-04-02
好的那麼接下來的問題就是，為什麼歐洲車要把門的
鉸鏈調的比日本車還緊呢 這有什麼用意呢
Irma avatarIrma2023-03-29
因為日本人比歐洲人小隻 較無力 所以門不能太難推
Rosalind avatarRosalind2023-04-02
推
Erin avatarErin2023-03-29
智遊發揮湯姆線整天在那裡甩門，一堆人覺得他很懂
車XD
Blanche avatarBlanche2023-04-02
安全性能是看結構 跟鈑金厚度無關
Daniel avatarDaniel2023-03-29
那個某某賢就算了吧，標準日系黑，之前嫌別台車引
擎蓋沒油壓頂桿，結果碰到福斯沒有又說不要緊了。
真的自以爲懂車的傢伙
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2023-04-02
湯姆賢就韓粉最愛車評之一啊 意外嗎？
Yuri avatarYuri2023-03-29
歐洲為什麼要把鉸鏈調得比較緊？因為有笨蛋會買單
啊 有智遊這種車評 加上那麼多笨蛋的氛圍(或許是笨
蛋多才有智遊這種車評)調出那個質感好賣車啊 你自己
去歐洲車展間觀察消費者就知道了 每個都在那邊試開
關門 試完都點頭 點什麼頭啊？嘉偉也是整天在那邊開
Suhail Hany avatarSuhail Hany2023-04-02
關門 也是在那邊點頭喊紮實 你是車商看到這情況還
不調緊？呵呵 而且嘉偉還會故意洗白說 門重不代表安
全 呵呵 他真的這麼想嗎？如果不是那他是不是證實
很多笨蛋用門判斷？不然幹嘛這麼宣導？但他自己又
關完門點頭？呵呵呵
Regina avatarRegina2023-03-29
你是不是也是Google 資料拿來講
Joe avatarJoe2023-04-02
日系車撞測時速60 ok 時速60以上呢？
Delia avatarDelia2023-03-29
2023年還在敲車門就覺得可笑