※ 引述《smilecccpk (Arschloch!)》之銘言：
: 請問住在南部的各位比較喜歡跑哪一部分啊？
: 北部有五指山、陽金、北宜。
: 南部地區好像就沒有？
: 今天晚上閒閒沒事四處跑，我就這樣跑跑跑，從台南跑到天池了= =
: 因為我沒有一個目的地，我是台南－龍崎－旗山－美濃－荖濃－寶來－天池這樣跑= =
: 回程又繞到甲仙，再從玉井回來 囧rz
: 我個人覺得最棒的就是甲仙－玉井段。
: 在南橫路段我不敢開快，全車原廠貌樣，都維持在５０～６０之間。
: （我今天晚上已經有在只差幾公分就撞到山壁，
: 最後是整個甩尾然後橫停在路上的經驗了）
: 說到這邊，有沒有開山路的交戰守則！
: 體質方面可以改善，但是那技術卻需要磨練的啊！！！
: 雖然避震未動，但是我想先安裝看看後防傾桿試試看效果，
: （南部地區還是找不到可以裝KYB藍筒的地方，雖然有找到一間，可是開價三萬二 囧rz）
我個人常往高屏地區奔波, 目前為止覺得還算不錯的山區路段,
1st. 南橫公路玉井至海端, 梅山口到埡口頗具挑戰性.
2nd. 南迴公路楓港到南田, 不用擔心避車, 蠻像北部台 7 乙山道.
3rd. 199 線道東源到牡丹, 從南迴最高點或車城進入,
尤其東源到旭海間的蜿蜒路段, 只有單線路寬, 極具挑戰性.
4nd. 觀音山風景區入口到義守大學, 路況不錯, 但摩托車較多.
5nd. 藤枝森林遊樂區前的山道, 最近剛整修好, 路況不錯.
6nd. 茂林風景區收費入口到多納溫泉, 缺點就是進去要收門票.
7nd. 泰武鄉公所往北大武山登山口前的一段山道.
8nd. 台 21 線甲仙到三民, 但路況不佳, 多半是風災尚未整修的景象.
個人覺得, 南部山道比北部來得容易尋找, 車流量也普遍較小.
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TOYOTA COROLLA AE-92 LE 4A-FE 5MT 原廠組 重點訴求
夜間照明表現 : H4 OSRAM Bilux 100/80W ==> 2600/1500 Lm
底盤性能表現 : TOKICO 舒適型避震器 & 原廠型防傾桿
燃油效率表現 : 市區 10 ~ 14 km/L & 巡航 21 km/L 達成
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: 請問住在南部的各位比較喜歡跑哪一部分啊？
: 北部有五指山、陽金、北宜。
: 南部地區好像就沒有？
: 今天晚上閒閒沒事四處跑，我就這樣跑跑跑，從台南跑到天池了= =
: 因為我沒有一個目的地，我是台南－龍崎－旗山－美濃－荖濃－寶來－天池這樣跑= =
: 回程又繞到甲仙，再從玉井回來 囧rz
: 我個人覺得最棒的就是甲仙－玉井段。
: 在南橫路段我不敢開快，全車原廠貌樣，都維持在５０～６０之間。
: （我今天晚上已經有在只差幾公分就撞到山壁，
: 最後是整個甩尾然後橫停在路上的經驗了）
: 說到這邊，有沒有開山路的交戰守則！
: 體質方面可以改善，但是那技術卻需要磨練的啊！！！
: 雖然避震未動，但是我想先安裝看看後防傾桿試試看效果，
: （南部地區還是找不到可以裝KYB藍筒的地方，雖然有找到一間，可是開價三萬二 囧rz）
我個人常往高屏地區奔波, 目前為止覺得還算不錯的山區路段,
1st. 南橫公路玉井至海端, 梅山口到埡口頗具挑戰性.
2nd. 南迴公路楓港到南田, 不用擔心避車, 蠻像北部台 7 乙山道.
3rd. 199 線道東源到牡丹, 從南迴最高點或車城進入,
尤其東源到旭海間的蜿蜒路段, 只有單線路寬, 極具挑戰性.
4nd. 觀音山風景區入口到義守大學, 路況不錯, 但摩托車較多.
5nd. 藤枝森林遊樂區前的山道, 最近剛整修好, 路況不錯.
6nd. 茂林風景區收費入口到多納溫泉, 缺點就是進去要收門票.
7nd. 泰武鄉公所往北大武山登山口前的一段山道.
8nd. 台 21 線甲仙到三民, 但路況不佳, 多半是風災尚未整修的景象.
個人覺得, 南部山道比北部來得容易尋找, 車流量也普遍較小.
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TOYOTA COROLLA AE-92 LE 4A-FE 5MT 原廠組 重點訴求
夜間照明表現 : H4 OSRAM Bilux 100/80W ==> 2600/1500 Lm
底盤性能表現 : TOKICO 舒適型避震器 & 原廠型防傾桿
燃油效率表現 : 市區 10 ~ 14 km/L & 巡航 21 km/L 達成
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