之前我開過一段時間的E38 BMW L7
簡單來說就是當初特製版的750iL，把B柱加厚，創造超級大的後座空間
那個時候我開這台車主要在台北市區跑，我只能說，在路上偶爾可以享受一點路人的目光
，還有12缸引擎渾厚的聲浪
除此之外，真的蠻痛苦的
第一，鑽小巷的時候，過彎常常要兩次以上
第二，一定要先確定目的地有停車場，否則路邊停車根本不用想
但我後來想想，這種豪華旗艦房車，本來就不會有人停在路邊，所以根本不用考慮路邊停
車啊
然後我平常在開的車是4.9米，我是覺得，5米以內在台灣都算ok，反倒是寬度更應該注意
，台灣的部分道路設計跟停車空間，有時候，真的差個幾公分而已，過不去就是過不去
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簡單來說就是當初特製版的750iL，把B柱加厚，創造超級大的後座空間
那個時候我開這台車主要在台北市區跑，我只能說，在路上偶爾可以享受一點路人的目光
，還有12缸引擎渾厚的聲浪
除此之外，真的蠻痛苦的
第一，鑽小巷的時候，過彎常常要兩次以上
第二，一定要先確定目的地有停車場，否則路邊停車根本不用想
但我後來想想，這種豪華旗艦房車，本來就不會有人停在路邊，所以根本不用考慮路邊停
車啊
然後我平常在開的車是4.9米，我是覺得，5米以內在台灣都算ok，反倒是寬度更應該注意
，台灣的部分道路設計跟停車空間，有時候，真的差個幾公分而已，過不去就是過不去
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