Re: 胎紋限制促使提前換胎，最得利的 - 汽車

其實小弟也想過這個問題
現在歐盟濕抓油耗噪音
都是以新胎做標準
但輪胎明明是消耗品
那三個標準會隨著使用而變化
如果只試新胎
就會造成廠商只對新胎去做設計
而不考慮磨損之後的變化

比較好的做法
應該是用
新胎
胎紋剩3~4mm
胎紋剩1.6mm
各測一次
然後定出下限標準
高於標準才可販售才比較合理

不然只是定3mm就更換
除了不環保之外
也很沒有意義
因為為什麼不是
2mm 4mm 5mm
而是3mm
標準的由來是什麼
濕抓才是重點吧

米其林說的沒錯
也許有些輪胎設計
能用到1.6mm
何必3mm就換掉它
變更測試方式和標準才是重點吧


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