RPMS+調高低和硬軟問題! - 汽車

S+的避震你在買的時候應該會給予兩個板手板手的樣子一邊是大的半圓弧形~另一邊是小的半圓弧形S+從上往下看分別是彈簧~兩個大圈螺帽~一個小圈螺帽~最下方是一個桶身調整方式如下首先你先將小圈螺帽先往下轉~用板手小圈的那邊端點地方可以勾著轉如果你是一開始買的話那嚜三個螺帽一開始都會在正下方~那小的螺帽就不用轉了然後轉最上面的大螺帽往上轉如果你在轉的同時~第二個螺帽也跟著一起動你要拿另外一個板手扣住~上的大羅帽與下的大螺帽反轉這樣兩個大螺帽就會分開~在專心將上面大螺帽晚上轉轉到你想要的避震硬度就停這時候將第二個大螺帽用手就可以輕易往上轉到跟第一個大螺帽並在一起這時候再用兩個板手與跟剛剛的反方向轉緊意思就是第一個大螺帽改往下轉第二個大螺帽往上轉~這樣他們自然會扣緊弄完之後~這時第一跟第二個大螺帽會與最下面第三個小螺帽產生出一段距離依照你對彈簧轉的量大小~彈簧轉越是緊~距離就越遠這時用板手小圈的那邊將第三個小螺帽往上轉~讓他與最下面桶身產生出距離有一點距離即可這時(避震必須是拆開離開車子的~不能裝在車上~不然桶身無法調整)你可以徒手直接轉桶身~你要車身變高就將桶身往下轉~反之亦然轉好桶身高度後~你會發現整支避震有變長這時先將避震裝回車子上然後再將小圈螺帽向下與桶身扣緊即可這三個螺帽功用其實很簡單最大兩圈是用來控制避震硬度~會設置兩個螺帽是因為怕避震在作用時~一個螺帽會不能扣緊導致偏離你當初設定的硬度所以才設置兩個~讓他可以反向鎖緊~才不會在避震作用時跑掉第三個小螺帽是用來固定最下方的桶身說是固定~其實效用不大~因為你避震裝上車子時~下方桶身已經被固定在車上~本身就已經被卡死~所以第三個螺帽通常是鎖好玩的...Showmore