RSZ&RX的差別 - 汽車

By Dora
at 2008-09-07T00:00

Table of Contents

最近想買車~考慮 RSZ 跟 RX
請問有其過RSZ &RX 的大大~
1.RSZ化油器、RSZ噴射版、RX 現在的價格大概是?
2.RSZ & RX的車廂哪個比較大? 想要車廂大的- -"
(有想過GSR 雖然很輕也很好架可是朋友說對我來說太大了- -)
3.兩台車上山好跑嗎?(學校在山上- -)
4.耗油嗎?
5.改車 .. 只改傳動跟管哪台改起來比較好?
6.改燈有人說RX大燈要改HID會很麻煩? 錢也不便宜?
阿~好煩阿本來很堅決GSR的可是騎好騎移他好重啊= =
RSZ跟RX 又很難抉擇
很煩惱而且又有點急~"~
謝謝各位囉!!
已更新項目:
恩恩~
謝謝回答~
快被擄走囉科科
不過還是想問一下RX & RSZ的上述問題@@"
感謝唷^^

Tags: 汽車

All Comments

By Ethan
at 2008-09-07T23:40

噗，看來妳對GSR還是有所牽掛呢。
其實只要存在著"喜歡"的心情，任何問題都是可以想辦法處理的。
朝你所愛選擇，為妳所愛付出。何必在乎別人的言語呢？
恩，GSR要移車〈抬車尾、車頭〉確實有分量，這樣的問題如果要處理呢，單靠雙手奮力抬車是費力的，應該充分運用雙手、雙腿、還有臀部來移車才是省力之道。〈就是熄火後，坐在車上，車頭扶好，雙腿像鴨子划水般，讓車子前後移動，配合轉動車頭，來微調車子最佳的停放位置。〉
腿出力移動車子，手輔助調整方向，這樣確實比較方便，也可省下不少力氣。
一、GSR含牌險，六萬二到六萬四都有。每家車行都不同。
二、GSR置物箱大又平坦，載卡多也免驚。逛街購物良伴。
三、GSR比較優，穩定性、耐用度、安全性、雙載皆包辦。
四、我本身有改傳動，油耗大約一公升汽油跑32到33公里。
五、GSR小改傳動，約花1600，時速0~80一氣呵成，不拖。
多裝普立盤+黑管，再花約4000，80~110提升效率X2。
GSR改裝參考指南，作者是我：http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qi...
六、GSR平時燈光還算夠用，除非妳跑的路通常都是沒路燈，
才"比較"需要改到HID+魚眼〈避免別人瞎眼〉。
增加好感再推薦：
苗條修長顯身材，GSR看起來雖然大隻，實際上大小適中，外型修長不肥胖，空間位置寬而不狹窄〈腳踏、座位〉，車型還能修飾車主的身材，有加分之效果！〈就像穿直條紋的衣服一定比穿橫條紋的衣服來的顯瘦〉，姊姊妹妹騎著它，不僅不會看起來很突兀，日系車型，更顯典雅不凡，在精美的車體設計下顯得氣質出眾，質感品味提升，看起來就不好惹、不好欺負、而且非常帥氣〈僅次擋車〉，騎著100CC真的比較容易讓台客盯上〈平時觀察結果〉。
1。超大照後鏡，不僅死角減少，又能大幅度搜尋型男和正咩，剛性強，又耐撞，不像他牌只有兩根小鐵柱支撐，一摔車就壞掉，倒車犁田時，又能有效緩衝車身傷害，還“能保護雙手”。
2。招牌大車廂，平坦又寬廣，實用又順眼，不像他牌車為了要閃躲車底零件，造成車廂老是凹凸不平，不僅妨礙美觀度，擺放的東西也容易撞來撞去，免熄火也能開座墊。出去逛街購物，大車廂也可以多買幾件喜歡的衣服....真是購物好幫手！
3。輕鬆中段加速，化油器含有加速供油零件，使得時速在60~80，能夠有爆發力，緊急時能夠閃避危險、躲避卡車與公車皆好用。
4。便利前置物箱，可容納兩罐600CC瓶裝飲料。又有可彎式掛勾，扣環設計不怕吊掛物掉落，不用時也可收納，不會凸出一塊讓膝蓋撞到。坐墊底下也有兩個安全帽掛勾，可以一邊掛飲料，一邊掛消夜。
5。隨你放腳踏，腳踏板28CM，寬廣好踏，雙腳又能舒爽的往前伸，雙腿可以梯形放，也可"┌ "型放。〈他牌車很少能夠讓雙腳梯形放。〉
6。廣面後尾燈，閃亮亮倒V型20顆Led後車燈，夜晚光亮亮紅通通，不暗沉，白天、黃昏、夜間、陰天、晴天、雨天、全天候識別力極高，讓後方來車清楚看見有你的存在，顯眼又不傷眼。〈他牌車尾燈設計都感覺很陽春，反光面設計不佳，車尾燈看起來都1點1點小紅點，看起來有些空洞，起大霧時，顯眼度也不高，多少都有安全上的疑慮。〉
7。左右分明儀表版，左側大方時速表，右側科技液晶表〈時間、里程數、轉速、油表〉，辨識分明，清晰可辨，白天明朗，夜晚炫麗；約會不遲到。
8。獨特前後雙煞車，原廠前碟煞用料實，力道足，不疲軟，緊急煞車一把罩。貼心後座鼓煞，後輪鼓煞比較沒那麼犀利，偏向慢慢減速，頓挫感較輕微〈後座人士安全考量，不會一按就使後座乘客往前倒〉。
9。無敵耐用後避震，經濟實惠，表現出色，過彎穩，不軟腳，不會像是坐抬轎，不向台灣名產坑洞路投降，用了1年多還是強健如初，Q彈不亂晃，比起雙避震車款，沒有長短腳問題，維修或改裝費用也花不到別人的一半價錢，耐用度又比其他原廠高上好幾倍。
10。安全體貼好支柱，GSR中柱不僅是省力又好立，連約160cm高體重約40初的正咩也有辦法立起來。還有斷電側柱，只要側柱沒有踢起來，是絕對無法發動車子的，這個設計是為了怕忘記踢起側柱，而行駛在路面上，若是側柱沒踢起，轉彎或者閃避坑洞時，就很容易犁田親近大地。安全與體貼再添一筆！
2008-09-07 04:20:44 補充：
原廠騎乘感覺：
穩定、安全、不笨拙、靈活刁鑽、輕鬆壓車、高速車身穩、車頭安穩不會隨意晃動、有人車一體的感覺，人想往哪，身體重心輕輕一偏，車就乖乖聽話移動。原廠車起速平順，中速較為迅速〈時速60～80〉挺快的，尾速緩緩上升。
新車剛開始騎容易有異音，前輪軸磨合金屬聲〈上黃油即可〉，風扇磨合燒開水聲，來另片磨合金屬磨擦聲。屬於"正常"現象。
訓車期過後則無此異音，盡請安新享用GSR。
當然，平時的維修保養費用也並沒有特別貴。〈除非老闆存心想賺黑心錢〉
2008-09-07 04:21:30 補充：
還是請親自跑去台鈴經銷店，看實車，坐實車，騎實車，為準。
有實際的接觸下，才能夠親身體驗其無法抗拒的魔力，
跟交男女朋友很像XD
需要觀察、接觸、交流、理解、體會、深交、細心、耐心、聆聽、溫柔。
選擇所愛，滿足需求。
多方面的去思考，選擇比較符合自己能接受的。
2008-09-07 04:33:18 補充：
價錢就參考這邊：
http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e232908...
來溫習一下GSR的魅力吧：
http://www.jorsindo.com/wordpress/?cat=5&paged=2
2008-09-07 04:38:17 補充：
台北某台鈴車行拍攝的，各廠牌車廂比較圖：
http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid...
從圖中，您可以明顯的發現，其他車廂都差不多大，其他牌車廂為了要閃避零件，所以都凹凸不平，差在美觀度，和東西擺放容不容易，KiMoGi的問題。
GSR的大肚南到底可以裝下蝦密晚糕勒？請看VCR
http://www.suzukimotor.com.tw/popup/2007/12_shark/...
2008-09-07 04:39:34 補充：
其他車廂趣味照：
http://www.wretch.cc/blog/k020238/11410263
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!r4gfWnCDEQ3jIrGWRYej...
http://www.wretch.cc/blog/miss5300/22313103
電鍋、籃球、水缸、小孩、蛋糕....樣樣皆好塞。
再附上一個非買GSR不可的理由：
http://www.suzukimotor.com.tw/popup_gsr125/index2....
2008-09-11 21:44:56 補充：
汗...您買GSR了嗎？您真的騎過GSR嗎？您真的因為騎GSR摔死了嗎？
您可以提供因為騎GSR而摔死的報導及圖片嗎？〈GSR的損毀照及車主受傷照〉。
可不可以請您騎GSR示範如何摔死呢？不然很難說服，您所說的騎GSR會摔死呢~
錢的力量，決定車的力量....要比別人快，還不都得靠改裝？
您當道路是賽車場嗎？
快，也不是得等紅綠燈？
快，闖紅燈，最快讓你七天到家不是嗎？

By Carolina Franco
at 2008-09-10T14:17

一台一體成行另一台是接合板金過彎要適應

By Vanessa
at 2008-09-07T23:44

GSR 不會跑的車買了較浪費錢買GSR 不如買進戰改起來比他快太多了
RSZ 過灣實際上上後很平均你要快 100RS 注重殺灣 RSZ 想要更快125進佔就對了不要買JR GSR 不會跑的車殺灣還會摔死你呢

By Carolina Franco
at 2008-09-09T16:22

GSR比起其他125算輕吧，也或許他有配重所以會有這感覺
RSZ-100跟RX110感覺上車廂相差不多
2008-09-10 19:51:14 補充：
會看上GSR，不是那大置物箱，就是10吋+單避震比起他款省錢，況且那單避震也有不錯的評價，外型上也有以往比較起來的進步。
會摔車，不是天氣、零件因素，就是人為操作技術問題，不然就是運氣。
唉~~勁戰還不是要靠改裝....拿改裝車來跟原廠車比？

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