RSZ改管和半套傳動 - 汽車

改傳動起步速度提高本來就會降低尾速
而輪胎加大卻本來就會導致時速表不準
舉例來說好了一台車原本10吋胎
12.7*12.7*3.14=506
改成12吋胎後
15.24*15.24*3.14=729

像是常見的這樣改來說
原本輪胎轉一圈時速表只計算跑506
但是實際上轉一圈卻是跑729可是時速表卻都還是只用506在算
因此你輪胎尺寸有去變動的話一定要去矯正不然你到時候怎死的都不知道
一堆地方有定點測速你以為你沒超速但實際上早就因為時速表不準
因此你的實際時速跑的比時速表上顯示還高到時候被拍還罵說搶劫
而且你會這樣有疑慮的話其實也很明顯的有對於改裝不了解
因為實際上今天即使是同款車輛也不是說改裝方式100%一樣
今天你就算找兩台同年份一起出廠同款的車實際上他們的車況
也都不可能完全一樣
改裝傳動屬於國小層級而已拿工具給小學生跟他說你怎樣拆就怎樣裝
他們也辦的到
但是真正有難度的是改裝後的測試而機車行本來就不可能幫你測試的
理由非常簡單他們沒有美國時間而已
你會去測試一定都是自己挑個沒車且熟悉的地方自己去試車
開車行的哪有那種時間在改裝前先去幫你測試改完後在去重新測試
看改前和改後到底差多少
他們唯一會做的頂多就只有裝好後發動看有無異音頂多門口騎一圈
很多改裝行內你去看那些改裝師傅還是老闆他們自己的車都有改
但你去問他們調整傳動花了多久又調整幾次?
之前我車輛原廠召修而車行借我台車騎那台車和我的是一樣車款
但催油門瞬間我還以為那台車跑很遠了因為油門很鬆感覺也不一樣
當下我馬上看了他的里程表只跑700多而我的車當時已經跑破萬了
油門卻還比他緊手感也不一樣兩台車共通點就是同廠牌同車款

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剞儨凢冤

建議你 換原廠彈簧試試看 原廠終轉8800轉
設限住 原廠都比較好了, 改裝換下去更差
傳動問題 是師傅調整 好壞 參考

https://www.facebook.com/#!/simlin.kou 台北先鋒

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