RSZ毒蛇回壓管中尾傳動怎配?(20點) - 汽車

By Ina
at 2009-02-01T00:00

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如題我的RSZ新裝一隻毒蛇靜音回壓管原廠缸想配中尾傳動讓尾速能再提高一點不知道要傳動要換哪些比較好珠怎配?大小彈簧要換嗎?還有其他的要動嗎?能一一列價錢最好不行就估價錢大概多少麻煩各位大大幫忙解答一下^^3Q~...Showmore

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By Kyle
at 2009-02-05T22:42

基本上你已經用到回壓管就已經是起中設定的管子了因為此時引擎特性上在於回壓對於底轉速扭力的保持到了大約7200轉時-回壓已經極限-會讓尾端轉速上的比較吃力因為沒有改到器缸大小和缸頭的混油特性所以相對的你在傳動方面就不需要做太多調動-因為你要中尾設定基本上Y牌的速克達幾乎都已經是中尾設定(除了GTR是暴力中速以外)妳會這樣請教其他人一定是發現起步的扭動推力很好拉(不是暴力推進喔)但是尾速要多等3-4秒才實抓-對吧??基本上要玩車要懂車-要改裝要先懂配一昧的去使用改裝品-你永遠都是當冤大頭-別聽其他人亂說一通說要你去配整組拉-套餐拉-價碼多少的配備拉-我跟你講-聽他們在蝦掰那只不過是幫他們店家的生意做宣傳罷了首先你必須了解-你的體重-載重需要-和騎乘習慣再回到車子本身的載重推比-去平衡你要的性能RS系列引擎的特性就是*不轉不會跑*因為他算是高轉數引擎-所以為了制衡省油性和續航力-他的傳動設定會比較重原廠普利盤珠溝很深很陡(幾乎是所有4T100CC裡面最陡的)也很直珠子再跑的時候並不是突然衝出去推盤子而是照著扭力拉出去的因此盤面夾縮的力道不會特別暴力-所以騎起來會沒啥推進感再加上原廠合器的小彈簧800轉就抓住開閉盤的滑動軸前傳動(普利組)的滑動推力一出就動了-沒有讓力道往後集中在轉速起來以後原廠大彈簧800轉就開始退開變速-但是因為是48MM短鋼線簧-退的速率慢所以會讓車子在尾速上面流失的比較少-算是很柔順的設定了以上基本原理跟你說過以後-以下是小弟玩車的方式我也是小提升的改法-不動引擎-不動進氣-不動缸頭-連管子都不換前傳動:原廠普利盤加工-輕量化是必要的-盤柱切削0.4~0.5CM之間珠溝起點後延0.4CM空區-中坡淺起35度後延拉出-後段珠溝不修正基本必須輕量化至少150~300克以上散熱風葉不修改-維持原設定皮帶用AC的皮帶(因為不像原廠皮帶是一體成型又需要熱熔-但是原廠較耐用)AC的皮帶是夾層式-中層滑擦力大-而且效果更好-熱車比原廠快後傳動:先檢查開閉盤的滑動銷溝槽有沒有擴張或損壞-有異常建議是換掉大彈簧建議使用短彈簧45MM以上的1000或1200增加續推性因為長彈簧通常推得比短彈簧快的多-雖然都是1000或1200開始退開變速細的短彈簧退的晚-但是退的快一點點粗的短彈簧退的早-但是退的很慢細的長彈簧退的還好-但是容易衰退-用久以後會變成退的很快粗的長彈簧適合重改-不建議使用小彈簧我的建議是不換-因為不希望讓力道延後發生之後讓開閉盤溝槽負荷太大以耐用性為主要考量-但是如果你有改到器缸本體或進氣導指馬力加大時建議你要至少換成1200的小彈簧-以保持持續性推力和加速靈敏性待續..........2009-02-0200:04:21補充：要玩車也要學車-不懂車只會被店家坑錢-你不知道很多店家都會跟你推薦哪一套好-哪一套強-但是效果短暫而以-因為她們會推薦你的都是競速用組件對於賽車來說-整台車子就像消耗品一樣-只為了撐一場比賽的性能而做出來的而用在原廠車子上面-因為不是系統性的改裝-不但效果有限而且容易損壞或者組件性能衰退-更會增加引擎壽命摩耗和耗油常常壞就要常常換-自然不怕賺不到你的錢-這就是很多改裝店家的心思2009-02-2016:45:30補充：001回答者：玩車玩到瘋(初學者3級)代表知識團：高雄明電回答時間：2009-02-0116:51:37[檢舉]一種是1500(普力珠盤~~珠子)另一種是2000(普力珠盤~~珠子~~輕量化風葉盤)KAO傳動組2500(壓板~~普力珠盤~~珠子~~大彈簧~小彈簧~風葉盤)後碗公1000~~(基本上大~小彈簧都不需更換..也是要看實車啦)參考資料明電車業~~小明工作室1-------------------------------------------------------------------------------沒功夫的店家就是這樣推的...Showmore

By Anonymous
at 2009-02-03T23:44

一種是1500(普力珠盤~~珠子)另一種是2000(普力珠盤~~珠子~~輕量化風葉盤)KAO傳動組2500(壓板~~普力珠盤~~珠子~~大彈簧~小彈簧~風葉盤)後碗公1000~~(基本上大~小彈簧都不需更換..也是要看實車啦)...Showmore

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