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原文內容：19年前，Skoda第一次推出了首款的Octavia RS車型，當時使用的是1.8L渦輪增壓引擎，180hp/24kg-m的最大輸出看起來不怎麼亮眼，但匹配了RS之名依舊讓人熱血沸騰，現在最新的Octavia RS馬力雖然增加了，但卻是一個油電版本，而且從引擎來看竟然還有點節能的感覺，也顛覆了大家的想像。
雖然Skoda的RS車型多半沒有大家印象當中的極致性能，頂多可以稱作為運動型車款，但大家聽到RS不免還是會燃燒起來，但這次的Octavia RS iV竟然是PHEV插電式油電複合動力車款，而且引擎僅僅只有1.4L排氣量而已，搭配85kW的電動馬達，整體輸出來到245hp/40.8kg-m，看到這樣到輸出表現讓大家稍微放心了一些。
但是若要說到性能數據，應該還是會讓大家失望，百公里加速在運動模式下竟然還要7.3秒才能夠完成，極速為225km/h，其實這樣的表現跟第二代的Octavia RS相同，可能他們對於性能的要求就是如此而已，更重要的放在節能表現上頭，這也是首次Skoda在頂級運動車款當中導入PHEV動力，未來也會有更多的RS車型使用這樣的組合。
而全數的動力透過6速DSG變速箱傳遞至前輪，車上還會搭載一顆13kWh的鋰電池，在WLTP的規範現擁有60km的單次續航里程，除了RS車型之外，Skoda也同步發表了Octavia SE以及SE L車系，同樣也是1.4L渦輪增壓配上85kW的電動馬達，不過輸出降低至204hp/35.7kg-m。
除了PHEV車型之外，Skoda先前也推出了e-TEC輕型混合動力系統車款，今年夏天就將會投入生產，在48V馬達的幫助下將會擁有更好的油耗表現，而這也宣告著不論是一般車型或者是性能車款，Skoda都已經邁向電動化的步調，但還是希望引擎至少可以強大一點，加速可以再快一些啊！
心得/說明：(30字以上)
雖然說現在性能車也都追求節能表現
但是1.4L引擎真的覺得不行啊....
還是Golf GTI懂消費者想要什麼XDD
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