※ 引述《IronRose (巨莖-鐵玫瑰)》之銘言：
: ホンダが2009年に生産を終了したスポーツカー、『S2000』。同車の後継車に関する新
: たな「噂」を、海外の自動車メディアが伝えている。
: これは5月19日、米国の自動車メディア、『car and driver』が報じたもの。同メディ
: アが独自ソースから得た情報として、「ホンダが2018年の創業70周年に合わせて、
: S2000の後継スポーツカーを計画中」と伝えている。
: S2000は、ホンダの創業50周年記念車として、1998年に発表。2シーターのFRオープンス
: ポーツカーで、2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンは、当時の自然吸気エンジンと
: しては、驚異的な最大出力250psを引き出した。後期型はトルク重視の2.2リットルとな
: り、最大出力は242ps。2009年8月、生産を終了した。
: このS2000の後継車に関しては、様々な情報が飛び交ってきた。同メディアの最新情報
: によると、ボディサイズが新型マツダ『ロードスター』クラスのFR駆動車となり、ロー
: ドスターよりもパワフルなエンジンを積むという。
: スポーツカーの性能を決定づける、そのパワートレインは、どうなるのか。同メディア
: は、「新型『シビック タイプR』用の2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ（最大出力
: 310ps）を、デチューンして搭載」とレポートしている。
: http://response.jp/article/2016/05/21/275539.html
: http://fashion.ettoday.net/news/702031 台灣新聞
: ---
: 他大意是說H要在2018年(也是就是H成立七十周年)推出新S2000
: 下一代的S2000可能採用2.0升渦輪增壓引擎
: 甚至他們正在考慮將其換上油電混合動力系統
: 並且讓他與NSX一樣，在美國的俄亥俄州工廠工廠打造
: 目前已知這部車的定位將介於S660和NSX之間
以下不才試翻譯:
本田於2009年結束生産的跑車『S2000』。
關於該車的後繼車
海外汽車媒體流傳著新的「流言」。
由5月19日、美國汽車媒體『car and driver』所報導。
該媒體以獨自的來源所獲得的情報所述
「本田正計畫 配合2018年的創業70周年推出S2000後繼跑車」。
S2000是作為本田創業50周年記念車、於1998年發表。2人座的FR敞篷跑車
2.0升直列4缸汽油引擎、在當時自然進氣引擎中 榨出驚異的最大輸出250ps。
後期型為重視扭力的2.2升 最大輸出為242ps。在2009年8月結束生産。
有關S2000後繼車、有著許許多多的情報。
依據該媒體的最新情報
該車車體尺寸為馬自達新型『ROADSTAR』CLASS的FR
也將搭載比ROADSTAR更具馬力的引擎。
至於決定跑車性能的POWER TRAIN會變成怎樣呢?
該媒體報導說 將把「新型『CIVIC TYPE R』用的2.0升渦輪直列4缸（最大輸出310ps）
削弱後搭載」。
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: ホンダが2009年に生産を終了したスポーツカー、『S2000』。同車の後継車に関する新
: たな「噂」を、海外の自動車メディアが伝えている。
: これは5月19日、米国の自動車メディア、『car and driver』が報じたもの。同メディ
: アが独自ソースから得た情報として、「ホンダが2018年の創業70周年に合わせて、
: S2000の後継スポーツカーを計画中」と伝えている。
: S2000は、ホンダの創業50周年記念車として、1998年に発表。2シーターのFRオープンス
: ポーツカーで、2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンは、当時の自然吸気エンジンと
: しては、驚異的な最大出力250psを引き出した。後期型はトルク重視の2.2リットルとな
: り、最大出力は242ps。2009年8月、生産を終了した。
: このS2000の後継車に関しては、様々な情報が飛び交ってきた。同メディアの最新情報
: によると、ボディサイズが新型マツダ『ロードスター』クラスのFR駆動車となり、ロー
: ドスターよりもパワフルなエンジンを積むという。
: スポーツカーの性能を決定づける、そのパワートレインは、どうなるのか。同メディア
: は、「新型『シビック タイプR』用の2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ（最大出力
: 310ps）を、デチューンして搭載」とレポートしている。
: http://response.jp/article/2016/05/21/275539.html
: http://fashion.ettoday.net/news/702031 台灣新聞
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: 他大意是說H要在2018年(也是就是H成立七十周年)推出新S2000
: 下一代的S2000可能採用2.0升渦輪增壓引擎
: 甚至他們正在考慮將其換上油電混合動力系統
: 並且讓他與NSX一樣，在美國的俄亥俄州工廠工廠打造
: 目前已知這部車的定位將介於S660和NSX之間
以下不才試翻譯:
本田於2009年結束生産的跑車『S2000』。
關於該車的後繼車
海外汽車媒體流傳著新的「流言」。
由5月19日、美國汽車媒體『car and driver』所報導。
該媒體以獨自的來源所獲得的情報所述
「本田正計畫 配合2018年的創業70周年推出S2000後繼跑車」。
S2000是作為本田創業50周年記念車、於1998年發表。2人座的FR敞篷跑車
2.0升直列4缸汽油引擎、在當時自然進氣引擎中 榨出驚異的最大輸出250ps。
後期型為重視扭力的2.2升 最大輸出為242ps。在2009年8月結束生産。
有關S2000後繼車、有著許許多多的情報。
依據該媒體的最新情報
該車車體尺寸為馬自達新型『ROADSTAR』CLASS的FR
也將搭載比ROADSTAR更具馬力的引擎。
至於決定跑車性能的POWER TRAIN會變成怎樣呢?
該媒體報導說 將把「新型『CIVIC TYPE R』用的2.0升渦輪直列4缸（最大輸出310ps）
削弱後搭載」。
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