歐洲車

Saab世間情 - 歐洲車

Christine avatarChristine · 2014-08-29

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http://www.worldcarfans.com/114082880339/saab-files-for-bankruptcy-protection
應該大多數人早已不期待這家瑞典車廠能重生，不過之前發表的2014年式試組裝9-3可能還給了車迷最後一絲希望
可惜的是日前NEVS再度替這悲情品牌申請了破產保護，
而且更新消息是已被法院駁回
可以這樣破了又破嗎？


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歐洲車

All Comments

John avatarJohn2014-09-02
那老底盤跟引擎放到今日已沒有競爭力
Oscar avatarOscar2014-09-07
就算再生產也只剩一個牌子 沒有什麼意義
Hedwig avatarHedwig2014-09-09
就像MG現在做的是中國車 掛不掛MG沒啥差別
Una avatarUna2014-09-11
我覺得NEVS的機會在純電動車，充一次電可以跑1000km
0-100km/hr只要3sec, 一台只賣100萬台幣含稅含保險
Heather avatarHeather2014-09-14
而且十年保固內保養、維修全部免費。
Lauren avatarLauren2014-09-15
有這種好車 NEVS做得到 別人會做不到或是比較差嗎?
Thomas avatarThomas2014-09-19
起跑點比人差 資金比人差 他憑什麼做出比別人好的車?
Candice avatarCandice2014-09-24
其實9-3重啟生產也只是要讓產線動起來,多少賣點錢而已吧
Lauren avatarLauren2014-09-29
GM抽手後好像沒剩什麼研發能量，跟Volvo差很多
Candice avatarCandice2014-10-03
我超愛的Saab...... 唉
Selena avatarSelena2014-10-03
瑞典國寶已死？ SAAB
Caitlin avatarCaitlin2014-10-04
其實就是GM把Saab弄倒的，美國管理層，集團共用
Caroline avatarCaroline2014-10-07
現在看到顧得好的Saab 900 (非NG) 根本讓人噴淚
Robert avatarRobert2014-10-11
SAAB 只能說可惜了(曾經擁有過95 目前還有台93)
Belly avatarBelly2014-10-11
怎麼可以倒了又倒…
Jacob avatarJacob2014-10-12
SAAB本來就是一個年銷十萬上下的小車廠
Dorothy avatarDorothy2014-10-15
車款又相當的少 也就是說主力銷售就一兩款
Sierra Rose avatarSierra Rose2014-10-19
這樣的車廠 本身研發的財力就很低
Todd Johnson avatarTodd Johnson2014-10-23
在跟GM合資之前 SAAB 9000 就是找Fiat共用底盤 (164等)
Zanna avatarZanna2014-10-26
SAAB 9000 / 900 中期有創造一個銷售的高峰 同時也虧損
Michael avatarMichael2014-10-27
後來才從Scania脫離 跟GM合組公司
Zanna avatarZanna2014-10-29
GM給了SAAB 在歐洲中級車最好的底盤 Opel Vectra 做900/9-3
Daniel avatarDaniel2014-10-31
銷量在92年為谷底 94年新的900上市 SAAB在95年反虧為盈
Anthony avatarAnthony2014-11-01
後來2000年後 也都有十二萬的銷量 算是比以前都好
Caitlin avatarCaitlin2014-11-03
直到07年金融危機後才掛的 後來銷量直線下滑
George avatarGeorge2014-11-06
所以我並不覺得GM把SAAB搞倒了 雖然也沒有弄得很好
Steve avatarSteve2014-11-09
不過這種小車廠也就這樣 定位也不是一般大眾的車款
Andy avatarAndy2014-11-11
在金融危機那段時間 倒了是很正常不過的事
Puput avatarPuput2014-11-15
汽車產業已經是團體戰 比的不只是市場規模 研發財力
Todd Johnson avatarTodd Johnson2014-11-16
還有零件供應商 代工廠等等的能力
SAAB這種小車廠 沒有背靠大集團 本來就活不下去
Jacky avatarJacky2014-11-21
不可能有閉門造車 出關還能練出絕世武功的 例如四樓說的車
Kyle avatarKyle2014-11-24
與其說GM搞倒SAAB 不如說誰能救SAAB
Doris avatarDoris2014-11-25
所以看起來只剩品牌價值了？
Zenobia avatarZenobia2014-11-29
CAR雜誌有做過一系列Saab會什麼會GG的報導，同時也比較
Kumar avatarKumar2014-12-01
同國的Volvo和有一度慘到銷量比Saab還差的Alfa Romeo
Delia avatarDelia2014-12-02
只能說GM居功厥偉，他們短視近利沒有培養Saab的核心人才
Jacky avatarJacky2014-12-05
集團共用讓Saab沒有資源也沒有資格設計出有特色的車子
Megan avatarMegan2014-12-08
當然還有2000年Lexus的崛起也有重大關聯，美國市場一直
Zenobia avatarZenobia2014-12-12
是Saab的命脈
Robert avatarRobert2014-12-14
Why？瑞典雙廠V牌S牌為何不齊心爭世界車壇
Doris avatarDoris2014-12-18
搞清楚SAAB不是到GM手上才虧損 也不是到GM手上才沒有研發
Charlie avatarCharlie2014-12-23
要說GM就是沒有投入很大的心力去發展SAAB
問題是SAAB就值得這樣做嗎?
Carolina Franco avatarCarolina Franco2014-12-23
如果值得 那是誰出手了?
Zenobia avatarZenobia2014-12-26
如果這車廠有競爭力 他不會賣這麼少 我是說GM入主前
Connor avatarConnor2014-12-30
讓他扭虧賺錢 就算不錯了
Selena avatarSelena2015-01-02
GM當時是有錢 不過真要做研發 當然也是集中資源
Olga avatarOlga2015-01-03
集中在GM在歐洲的核心 Opel內 出來再通通一起用
這是很理所當然的事情
Harry avatarHarry2015-01-07
我也覺得不算GM搞倒的......只能說沒有厚植基礎與強化品牌
Olga avatarOlga2015-01-12
X一方面也跟GM重整前體質不良品牌紛雜有關,連自己美國品牌都
Olga avatarOlga2015-01-16
收掉好幾個了，只能說是命啊
John avatarJohn2015-01-19
我覺得國人對SAAB的印象太好 而對GM的印象太差
Queena avatarQueena2015-01-20
SAAB說歷史也不是很長 產品力也一直不強
Ina avatarIna2015-01-22
甚至還不見得有Opel強
Hazel avatarHazel2015-01-22
那憑什麼能支持一個較高價的品牌印象?
Caroline avatarCaroline2015-01-26
9000是第一款大型車 還是跟人拿的底盤
Lily avatarLily2015-01-27
新9-5拆開來根本就是Buick lacrosse
Quanna avatarQuanna2015-01-27
我同學有台Saab,很貴。不知他怎麼會買...
買saab的錢都可以買到同等的雙b了
Selena avatarSelena2015-01-28
之前上班的董事長也開9-5 Aero S320反而丟在車位都不
開XD 應該是很有愛
Delia avatarDelia2015-02-01
沒開過SAAB,想請教最末代的turbo lag與現今德系車廠的
Genevieve avatarGenevieve2015-02-01
渦輪車相比,哪一款處理的比較細膩
Iris avatarIris2015-02-03
好不容易存到錢了，結果沒車可買.....orz
Margaret avatarMargaret2015-02-04
嚴董不知道有沒有興趣去接下來... 這樣就有稍有名氣的品牌
Tracy avatarTracy2015-02-07
別睪菇了鹽董 組合汽車不過是一盤生意~
Andy avatarAndy2015-02-08
會買saab的真的很瞎XD 要很有愛才行
Linda avatarLinda2015-02-09
個人覺得末代SAAB的燈看起來比Audi好看..
Oscar avatarOscar2015-02-12
在台灣買歐車都嘛要很有愛
Joe avatarJoe2015-02-12
要細膩當然是現在的車啦
Agatha avatarAgatha2015-02-16
那掛Saab牌的Impreza是怎麼回事？ㄏㄏ，噢，我差點忘了
Rachel avatarRachel2015-02-20
還有GMT360底盤的休旅車，這不是惡搞這是什麼？
Adele avatarAdele2015-02-22
這兩台跟opel可沒關係，GM早曾兩度否決了新的9-5
(就是現在在台灣路上跑最新的Saab) 而決議搞這個
David avatarDavid2015-02-23
Volvo在Ford時（四大貴公子時代）一樣虧損一樣賣不好
Michael avatarMichael2015-02-26
但是人家藍橢圓有接管管理階層，有逼Volvo出貼牌車嗎？
Steve avatarSteve2015-02-28
反倒是Ford主導的女性設計師團隊現在成為了Volvo的設計
Ida avatarIda2015-03-03
SAAB的產品線這麼窄 弄點車型給他 這樣錯了嗎
Lauren avatarLauren2015-03-05
Volvo的規模 是SAAB能比嘛?
SAAB有這能力去做研發嗎?
Regina avatarRegina2015-03-09
命脈，Sergio Marchionne還笑稱還好當年GM看不起他們
否則整併下來Fiat集團一樣GG
Charlotte avatarCharlotte2015-03-13
弄點車型變成貼牌車誰會想買？開起來用起來就明明不是
Quintina avatarQuintina2015-03-14
Saab的車，那為什麼當年商富會拒絕進口這兩台車?
Connor avatarConnor2015-03-18
愛快在4C發售前，產品線一直都只有兩款車，Alfa有倒掉嗎
Elizabeth avatarElizabeth2015-03-19
Alfa背靠Fiat 雖然也不算多大集團 SAAB在GM前有什麼?
Ursula avatarUrsula2015-03-20
獨立的小車廠 到現在還活著幾間??
Eden avatarEden2015-03-21
"弄點車型給他"? 那A1變成只改車頭的Polo有人會買？
那會什麼Fiat不"弄點車型給他"?
Lily avatarLily2015-03-26
除了規模更小 主攻頂級車款的少數(且大多虧損) 還誰活著?
Kristin avatarKristin2015-03-28
出台貼牌的Bravo假裝成Giulia，這樣錯了嗎？
Quintina avatarQuintina2015-03-30
已89年來說 就是GM開始介入SAAB那時 SAAB有9000/900
已經開始到產品後期
Elizabeth avatarElizabeth2015-04-03
這時SAAB要拿什麼來當下代900 ?
Hedda avatarHedda2015-04-07
不拿中大型SUV給他 他怎麼做美國市場
Agatha avatarAgatha2015-04-08
要說GM急著要有實質效果 沒錯
Carolina Franco avatarCarolina Franco2015-04-13
一個虧損的廠牌 覺得應該一直投錢進去研發 再虧個幾年 這樣
Bethany avatarBethany2015-04-15
誰會這麼做 就是我最早說的 誰能救SAAB
Dora avatarDora2015-04-17
想等著SAAB自救 研發有競爭力的新底盤 就跟期待裕隆和泰一樣
Bethany avatarBethany2015-04-22
對SAAB的渦輪引擎的再加速能力 印象非常深刻
Una avatarUna2015-04-25
SAAB 2.0渦輪100-180 跟國產車 0-80加速感是一樣的
Andy avatarAndy2015-04-29
就印象中而言 SAAB的渦輪妥善率及耐用度是非常好的
當然是跟VAG集團的渦輪引擎相比....
Carolina Franco avatarCarolina Franco2015-05-03
鯊把的渦輪是蓋瑞特的？
Ina avatarIna2015-05-05
Saab低增壓用三菱渦輪，高增壓用Garrett
George avatarGeorge2015-05-08
好車開過不多, saab底盤真的不夠, 但中高速的加速能力真
Caitlin avatarCaitlin2015-05-08
的讓我印象深刻, 是說平常也用不太到就是了, 哈~
Genevieve avatarGenevieve2015-05-11
閉門造車、出關還有絕世武功、沒有大財團
Koenigsegg