※ 引述《fatmouse (鮪魚鼠)》之銘言：
: http://www.motorauthority.com/news/concept-cars/leaked-saab-9-4x-concept/
: 概念版2.0 Biopower(E85), 300hp/400Nm
: XWD(Haldex AWD & eLSD)...使用普通燃料245hp/353Nm
: 0-100Km/h：8sec, 極速235Km/h...使用普通燃料 二氧化碳排量252g/Km,油耗10.5l/100km
: 與昨天發表的Cadillac Provoq Concept(所謂BRX？)共用底盤架構...
: 預期在墨西哥生產(美元走軟)
: Cadillac Provoq http://www.leftlanenews.com/cadillac-provoq-concept.html
: Saab快生出來9-1阿(敲碗 X
幫您補充新聞發佈資料 http://0rz.tw/d53zy
另外
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a801027901102008
GM新世代跨界陣容到齊！SAAB 9-4X BioPower Concept問世
AUTONET記者：葉毓中
9-4X BioPower Concept將登上今年北美底特律車展現場，讓GM旗下Crossover陣容更加齊
^^^^^^^^^^^^^^^^^不過旗下有那些我到是沒整理
全。在OPEL Antara、CHEVROLET Captiva、DAEWOO Winstorm相繼問世後，CADILLAC BRX
~~~~~~~~~~~全是有血緣的多胞胎呀!!!!!!!1
概念先驅版本也在2008年北美CES消費性電子展中，以Provoq之姿搶先亮相，如此一來，
就剩下最後一款兄弟車型—SAAB 9-4X尚未問世，因此在Provoq展出同時，GM原廠也搶先
於第一時間，於官網中曝光了SAAB 9-4X概念車型的官方資料！
9-4X BioPower Concept搭載SAAB引以為傲的BioPower科技，可使用E85酒精燃料。
9-4X 2010年登台
台灣消費者對於SAAB 9-4X可千萬要注意！因為根據先前AutoNet所獲得的情資顯示，9-4X
除了確定將登上今年北美底特律車展之外，還將藉由台灣總代理商富汽車的引進下，於
2010年正式登陸台灣，定位與其他兄弟車型般同樣為Crossover車型的9-4X，也讓GM首波
主打的跨界陣線，更趨完備。
此次GM原廠所公佈的9-4X車型，仍處於概念階段，因此車名仍為
〝9-4X BioPower Concept〞。雖然已導入SAAB一向為人著稱的「北歐極簡設計風格」，
與「飛機設計概念」，但從整體的車身造型比例，仍可見其與兄弟們的血緣關係；較傳統
SUV放低的車身流線造型，不僅於空氣力學中表現求突破，於運動感的風格塑立，相信也
有顯著的成效。
看圖 尾巴感覺有點像 新幹線 >/////<
從車名便可得知，不同於Provoq所搭載的燃料電池科技，9-4X BioPower導入SAAB近幾年
來頗有成果的BioPower技術，搭配XWD全時四輪驅動系統，成為了9-4X最值得關注的焦點
；且由於SAAB車廠所處的北歐環境，9-4X不僅藉由最簡單的線條，展現俐落風格外，也
於後廂與知名滑雪配備大廠SALOMON合作設計獨特滑雪配備裝載系統，展現9-4X BioPower
獨創的休閒機能。
BioPower首度導入渦輪增壓技術
可真是愛喝酒 還喝到增壓了........
9-4X BioPower所搭載引擎系統乃是可使用E85酒精燃料的動力單元，在2.0升的排氣量中
，導入渦輪增壓技術，使用鋁合金製之汽缸頭與本體，加上DOHC、每缸四汽門配置、鍛
造鋼質曲軸、VVT技術、10.5：1壓縮比等，最大馬力可輸出300hp/5400rpm、峰值扭力為
40.8kgm/2600-5100rpm，此為使用E85燃料時之輸出表現，如果運用傳統無鉛汽油，最大
馬力與峰值扭力則分別為245hp/5300rpm與36.0kgm/2500-5250rpm。
駕駛艙中9-4X BioPower展現SAAB一貫的戰鬥機座艙設計理念，駕駛取向的控台介面，冷
氣出風口同樣位於控台最上方，且所有燈光與飾板表層，更運用SAAB一貫的綠色，而由
於戰鬥機高度計般的儀表組、飛機操控桿般的方向盤造型等，可感受出源自航空領域的
SAAB車廠設計血緣。為提升科技層面，9-4X BioPower搭載按鍵啟動系統，全景玻璃天窗
展現9-4X BioPower無拘無束的休閒機能，跨界之意輕鬆流露。
面板質感應該不差
滑雪裝備輕鬆入廂
如同先前所介紹的，9-4X BioPower於後廂配置了與SALOMON合作研發的滑雪配備裝置系
統，在後廂中放置一滑軌托盤，右側以直立式的鋁質格架設計，可放置三組滑雪板與雪
杖，不過需要將後座傾倒，方可全數放置後廂中。為了增加機能性，9-4X BioPower將後
廂底板表面換成防水與高摩擦係數的橡膠表層，提升置物內容的多元性。
除了首度導入渦輪增壓系統的BioPower動力系統之外，XWD四輪驅動系統也是一大賣點，
目前已配置於9-3車型上，可藉由eLSD電控後防滑差速器提供後輪最佳抓地力，且可分配
前後扭力輸出等。
整合所有配備科技，9-4X BioPower展現SAAB一貫給予駕駛者的駕駛樂趣，並同時兼顧到
戶外休閒的機能面。
內裝同樣呈現著濃厚的航空設計概念，所有燈組也運用綠色呈現。
9-4X BioPower Concept後廂與滑雪裝配大廠SALOMON合作，研發出專門收納滑雪板與雪杖
的裝置。
真奇妙了 那台灣要裝滑草???
--
§ 幸福之初 §
＊http://blog.webs-tv.net/wubai
＊http://fotologue.jp/wubai
--
: http://www.motorauthority.com/news/concept-cars/leaked-saab-9-4x-concept/
: 概念版2.0 Biopower(E85), 300hp/400Nm
: XWD(Haldex AWD & eLSD)...使用普通燃料245hp/353Nm
: 0-100Km/h：8sec, 極速235Km/h...使用普通燃料 二氧化碳排量252g/Km,油耗10.5l/100km
: 與昨天發表的Cadillac Provoq Concept(所謂BRX？)共用底盤架構...
: 預期在墨西哥生產(美元走軟)
: Cadillac Provoq http://www.leftlanenews.com/cadillac-provoq-concept.html
: Saab快生出來9-1阿(敲碗 X
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http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a801027901102008
GM新世代跨界陣容到齊！SAAB 9-4X BioPower Concept問世
AUTONET記者：葉毓中
9-4X BioPower Concept將登上今年北美底特律車展現場，讓GM旗下Crossover陣容更加齊
^^^^^^^^^^^^^^^^^不過旗下有那些我到是沒整理
全。在OPEL Antara、CHEVROLET Captiva、DAEWOO Winstorm相繼問世後，CADILLAC BRX
~~~~~~~~~~~全是有血緣的多胞胎呀!!!!!!!1
概念先驅版本也在2008年北美CES消費性電子展中，以Provoq之姿搶先亮相，如此一來，
就剩下最後一款兄弟車型—SAAB 9-4X尚未問世，因此在Provoq展出同時，GM原廠也搶先
於第一時間，於官網中曝光了SAAB 9-4X概念車型的官方資料！
9-4X BioPower Concept搭載SAAB引以為傲的BioPower科技，可使用E85酒精燃料。
9-4X 2010年登台
台灣消費者對於SAAB 9-4X可千萬要注意！因為根據先前AutoNet所獲得的情資顯示，9-4X
除了確定將登上今年北美底特律車展之外，還將藉由台灣總代理商富汽車的引進下，於
2010年正式登陸台灣，定位與其他兄弟車型般同樣為Crossover車型的9-4X，也讓GM首波
主打的跨界陣線，更趨完備。
此次GM原廠所公佈的9-4X車型，仍處於概念階段，因此車名仍為
〝9-4X BioPower Concept〞。雖然已導入SAAB一向為人著稱的「北歐極簡設計風格」，
與「飛機設計概念」，但從整體的車身造型比例，仍可見其與兄弟們的血緣關係；較傳統
SUV放低的車身流線造型，不僅於空氣力學中表現求突破，於運動感的風格塑立，相信也
有顯著的成效。
看圖 尾巴感覺有點像 新幹線 >/////<
從車名便可得知，不同於Provoq所搭載的燃料電池科技，9-4X BioPower導入SAAB近幾年
來頗有成果的BioPower技術，搭配XWD全時四輪驅動系統，成為了9-4X最值得關注的焦點
；且由於SAAB車廠所處的北歐環境，9-4X不僅藉由最簡單的線條，展現俐落風格外，也
於後廂與知名滑雪配備大廠SALOMON合作設計獨特滑雪配備裝載系統，展現9-4X BioPower
獨創的休閒機能。
BioPower首度導入渦輪增壓技術
可真是愛喝酒 還喝到增壓了........
9-4X BioPower所搭載引擎系統乃是可使用E85酒精燃料的動力單元，在2.0升的排氣量中
，導入渦輪增壓技術，使用鋁合金製之汽缸頭與本體，加上DOHC、每缸四汽門配置、鍛
造鋼質曲軸、VVT技術、10.5：1壓縮比等，最大馬力可輸出300hp/5400rpm、峰值扭力為
40.8kgm/2600-5100rpm，此為使用E85燃料時之輸出表現，如果運用傳統無鉛汽油，最大
馬力與峰值扭力則分別為245hp/5300rpm與36.0kgm/2500-5250rpm。
駕駛艙中9-4X BioPower展現SAAB一貫的戰鬥機座艙設計理念，駕駛取向的控台介面，冷
氣出風口同樣位於控台最上方，且所有燈光與飾板表層，更運用SAAB一貫的綠色，而由
於戰鬥機高度計般的儀表組、飛機操控桿般的方向盤造型等，可感受出源自航空領域的
SAAB車廠設計血緣。為提升科技層面，9-4X BioPower搭載按鍵啟動系統，全景玻璃天窗
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面板質感應該不差
滑雪裝備輕鬆入廂
如同先前所介紹的，9-4X BioPower於後廂配置了與SALOMON合作研發的滑雪配備裝置系
統，在後廂中放置一滑軌托盤，右側以直立式的鋁質格架設計，可放置三組滑雪板與雪
杖，不過需要將後座傾倒，方可全數放置後廂中。為了增加機能性，9-4X BioPower將後
廂底板表面換成防水與高摩擦係數的橡膠表層，提升置物內容的多元性。
除了首度導入渦輪增壓系統的BioPower動力系統之外，XWD四輪驅動系統也是一大賣點，
目前已配置於9-3車型上，可藉由eLSD電控後防滑差速器提供後輪最佳抓地力，且可分配
前後扭力輸出等。
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戶外休閒的機能面。
內裝同樣呈現著濃厚的航空設計概念，所有燈組也運用綠色呈現。
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的裝置。
真奇妙了 那台灣要裝滑草???
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