電動SAAB重新包裝上市，台灣應該買不到了吧。
延續SAAB風格 紳寶汽車從青島出發
【台灣醒報記者游清淵綜合報導】破產、遭拍賣卻仍波折不斷的瑞典SAAB汽車
，最後承接的瑞典國家電動汽車集團（NEVS），一度傳出無法接續使用SAAB四個
字。該集團日前公布最新消息，除將在中國青島投資百億人民幣設廠造車外，也
終於獲准承接SAAB四個字母的權利。
SAAB汽車誕生一甲子來，成功的奠定其「優秀乘用車品牌」地位，其紮根技術
、創新與前衛設計等多重特色終獲肯定。它最後從通用汽車集團脫離，由設籍瑞
典的國家電動汽車集團接續。
這家由中國籍企業家蔣大龍所主導的集團，最近宣佈將以新的視覺識別標誌，
繼續研發創造SAAB的個品牌價值。
得以延續「瑞典」、「SAAB」原味，是目前依然熱愛SAAB的全球經銷商最為期
待的。在斯堪地納維亞四季分明的天候下，以及經常在極端路況裡遠距行駛，這
樣的考驗與技術改良，使這個車廠成就了在全球車界的一定地位。
瑞典國家電動汽車宣稱已經簽署許可協議，將可延續使用SAAB名稱。未來在該
集團旗下的產品與相關服務，都可發展新的視覺識別標誌。
新視覺識別的特色是：公司名稱瑞典國家電動汽車集團採黑色字體，SAAB品牌
則以暗灰色或銀色為字體。在產品的應用上，車輛的引擎蓋、輪轂蓋將使用銀色
字體，並加上白的圓形為底。此外還有四季路況特性結合圖像的方式。
在青島投資的這家新廠，總額達20億瑞幣（約400億台幣），其中瑞典國家電動
汽車佔22％，另有青島市青博投資、瑞電車母公司國家現代能源控股。
廠家表示，選擇青島係看重其港口優勢外，更有青島900萬與山東省近1億人口
的腹地市場。而未來產銷的車輛也將包括電動車。廠方表示，最先生產產品為9-3
款式，於今2013年推出，並於2014發表電動車。該集團更宣稱已於2012年透過姊
妹公司於北京成立電池廠。
最新消息顯示，新東家將以9-3車款的生產作為重新起步的第一擊；廠方也已
密切聯繫多達五百家的衛星工廠，估計2014年前可以下線的還包括同款的電動車
。營運長馬丁歐邁（Martin Oman）樂觀表示，因為他跟其他大部分夥伴一樣，
都有Saab的背景，這些優勢使得整個作業比預期提前大約六個月。
延伸閱讀：www.saabcars.com 、 www.national-ev.se
http://tinyurl.com/b3nz8ue
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延續SAAB風格 紳寶汽車從青島出發
【台灣醒報記者游清淵綜合報導】破產、遭拍賣卻仍波折不斷的瑞典SAAB汽車
，最後承接的瑞典國家電動汽車集團（NEVS），一度傳出無法接續使用SAAB四個
字。該集團日前公布最新消息，除將在中國青島投資百億人民幣設廠造車外，也
終於獲准承接SAAB四個字母的權利。
SAAB汽車誕生一甲子來，成功的奠定其「優秀乘用車品牌」地位，其紮根技術
、創新與前衛設計等多重特色終獲肯定。它最後從通用汽車集團脫離，由設籍瑞
典的國家電動汽車集團接續。
這家由中國籍企業家蔣大龍所主導的集團，最近宣佈將以新的視覺識別標誌，
繼續研發創造SAAB的個品牌價值。
得以延續「瑞典」、「SAAB」原味，是目前依然熱愛SAAB的全球經銷商最為期
待的。在斯堪地納維亞四季分明的天候下，以及經常在極端路況裡遠距行駛，這
樣的考驗與技術改良，使這個車廠成就了在全球車界的一定地位。
瑞典國家電動汽車宣稱已經簽署許可協議，將可延續使用SAAB名稱。未來在該
集團旗下的產品與相關服務，都可發展新的視覺識別標誌。
新視覺識別的特色是：公司名稱瑞典國家電動汽車集團採黑色字體，SAAB品牌
則以暗灰色或銀色為字體。在產品的應用上，車輛的引擎蓋、輪轂蓋將使用銀色
字體，並加上白的圓形為底。此外還有四季路況特性結合圖像的方式。
在青島投資的這家新廠，總額達20億瑞幣（約400億台幣），其中瑞典國家電動
汽車佔22％，另有青島市青博投資、瑞電車母公司國家現代能源控股。
廠家表示，選擇青島係看重其港口優勢外，更有青島900萬與山東省近1億人口
的腹地市場。而未來產銷的車輛也將包括電動車。廠方表示，最先生產產品為9-3
款式，於今2013年推出，並於2014發表電動車。該集團更宣稱已於2012年透過姊
妹公司於北京成立電池廠。
最新消息顯示，新東家將以9-3車款的生產作為重新起步的第一擊；廠方也已
密切聯繫多達五百家的衛星工廠，估計2014年前可以下線的還包括同款的電動車
。營運長馬丁歐邁（Martin Oman）樂觀表示，因為他跟其他大部分夥伴一樣，
都有Saab的背景，這些優勢使得整個作業比預期提前大約六個月。
延伸閱讀：www.saabcars.com 、 www.national-ev.se
http://tinyurl.com/b3nz8ue
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