Saab又要......？ - 歐洲車

By Selena
at 2011-09-01T13:19

Table of Contents

推 Garibay:我來修正一下：在丹麥和瑞典還是壓倒性的賣的很好... 09/01 00:06

→ Garibay:可惜台灣已經沒幾個像王效蘭的人了，不然真是好機會 09/01 00:10

→ Garibay:其實PSA與FIAT都沒有這個級距定位的品牌 09/01 00:14

Saab 2010 年全球只賣出 31,696 輛車，歐洲地區只賣出 21,232 輛。

瑞典 2010 年整年掛牌新車數是 333,747，其中 Saab 佔了 8,647 輛。

丹麥 2010 年整年掛牌新車數是 172,380，其中 Saab 佔了 363 輛。

台灣 2010 年 Saab 賣出 390 輛。

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Tags: 歐洲車

All Comments

By Jacob
at 2011-09-05T01:16

我來修正一下：在丹麥和瑞典還是壓倒性的賣的很好...

By Caroline
at 2011-09-07T23:10

可惜台灣已經沒幾個像王效蘭的人了，不然真是好機會

By Wallis
at 2011-09-08T19:25

其實PSA與FIAT都沒有這個級距定位的品牌

By Agatha
at 2011-09-11T20:15

說好的不打臉...

By Elvira
at 2011-09-13T10:44

XDDD 打臉文

By George
at 2011-09-18T09:08

果然在瑞典 Saab賣得是壓倒性的好其他國家很難賣八千多了吧

By Rebecca
at 2011-09-22T22:44

說好的不打臉...

By Kyle
at 2011-09-26T18:29

也太「壓倒性」了吧XDD

By George
at 2011-09-30T23:43

台灣賣好多啊...

By Regina
at 2011-10-01T15:31

真的是好車不懂行銷唉唉

By Bennie
at 2011-10-04T23:41

跟別國比起來...的確好太多了 (找台階)

By George
at 2011-10-07T05:05

台灣TOYOTA好像也是賣出30%左右的新車比例吧

By Steve
at 2011-10-11T03:22

正好我們公司有瑞典客戶前年到Malmo拜訪的時候問了他們經理

By Zanna
at 2011-10-13T16:08

怎麼開LAND ROVER 不是開SAAB? 他說SAAB一般來說是公司買車
才會買比起來還是比較貴的

By Hedda
at 2011-10-14T22:31

在瑞典街頭SAAB出現率也沒有想像中的高不像德國雙B滿街都是

By Yuri
at 2011-10-18T03:18

所以賣差的原因是太貴了？

By Oscar
at 2011-10-18T12:56

真的是很慘...

By Kyle
at 2011-10-20T17:03

臉好腫

By Charlie
at 2011-10-23T18:00

說貴也還好，追根究底就是包裝跟行銷..

By Edith
at 2011-10-25T17:07

我覺得是外觀XD

By Lauren
at 2011-10-27T03:15

瑞典最多的應該是Volvo和VW，Audi也不少

By Franklin
at 2011-10-28T00:00

原PO應該是指Volvo吧?

By Tracy
at 2011-10-28T05:08

台灣非壓倒性的賣贏丹麥

By Joseph
at 2011-10-30T12:32

我覺得是Mark不好看

By Anonymous
at 2011-10-31T09:16

2007年SAAB的銷量還是瑞典第三 08就掉到第四被Toyota趕過去

By Eartha
at 2011-11-03T19:15

這篇是很標準的示範 PTT很多不責任發言像某牌不安全拉

By Jake
at 2011-11-04T19:04

某車底盤爛啦某車操控多好某牌國外評價如何
隨便講講不用錢看了幾本雜誌就覺得自己是專家了

By Una
at 2011-11-08T12:59

是該有人出來打打臉免得PTT淪為不負責任發言和反指標聖地

By Una
at 2011-11-10T05:30

台灣對saab真的很捧場

By Jack
at 2011-11-11T19:59

代理商認真經營也有差雖然不善行銷

By Hardy
at 2011-11-12T06:42

車價真的也很貴.......

By Agatha
at 2011-11-14T19:37

saab國外車價跟BMW看齊，台灣代理也是跟BMW看齊 = = 但是品牌
價值(台灣的)就差很多... = =

By Ethan
at 2011-11-17T14:14

我自己的感覺我很不欣賞他拿飛機這件事情來打廣告

By Madame
at 2011-11-22T07:26

跟飛機有關係的車廠很多我不知道他們家飛機利不利害

By Elvira
at 2011-11-24T13:45

但是我又不是買飛機 (當然這是很多年前的廣告)

By Christine
at 2011-11-28T20:26

強調好男人強調奢華強調本質都比強調飛機強

By Carolina Franco
at 2011-11-29T13:13

臉好腫XD...

By Olivia
at 2011-11-30T16:32

這篇該轉去01 saab版..

By Carolina Franco
at 2011-12-03T20:51

原來不是只有八卦及政黑板才有打臉文(筆記...)

By Puput
at 2011-12-07T01:03

造飛機來說,我反而覺得會做機車引擎的來搞汽車引擎比較

By Candice
at 2011-12-09T12:25

出色,機車對高轉化高出力比較要求,且重量小對運轉震動

By Catherine
at 2011-12-12T11:42

與精緻度要求也高

By Sierra Rose
at 2011-12-16T19:10

樓上是在說米槳跟笨田嗎XD

By Anonymous
at 2011-12-21T04:30

除了輸輸去以外,亞嬤哈.BMW.本質造引擎都不錯

By Hedwig
at 2011-12-24T06:46

但我也在想,本質是不是被重機給定型了,變得只會造小引

By Anthony
at 2011-12-27T23:15

擎,V6以上量產引擎都不出色

By Oliver
at 2012-01-01T03:50

真要說的話,現在本質的平價房車也都是很普通的引擎

By Dorothy
at 2012-01-05T23:55

打得真好啊

By Harry
at 2012-01-10T13:00

私以為本質的L4引擎上4000轉以後的表現在國產車中都算

By Candice
at 2012-01-13T11:30

最好的,本質L4鳥的在於低轉時與變速箱齒比配的太差,市

By Charlie
at 2012-01-17T06:30

區開有點上氣不接下氣,至於V6引擎,在VQ和2GR面前完全看
不出優勢在哪

By Thomas
at 2012-01-22T02:53

同意r大所說，基本上說saab的特色大概就是飛機

By Quanna
at 2012-01-23T13:37

然後...沒了!這種包裝跟行銷方式真的很糟糕

By Steve
at 2012-01-28T06:13

不過這大概也是為什麼本質的油電車會朝這種設計發展吧

By Harry
at 2012-01-30T23:08

加個馬達補完低轉速的力道,引擎低轉時好開,又能省油

By Tracy
at 2012-02-01T16:57

不過回到SAAB,以前我老盃朋友開了一台SAAB,掉到山谷下
結果人沒什麼事,我想這也是這牌車系的價值之一吧

By Barb Cronin
at 2012-02-02T18:24

隔壁car板也有一台老mondeo掉到山下人沒事的案例...

By Aaliyah
at 2012-02-03T20:19

就說過去的特色渦輪跟安全已經被趕過了,現在有多一點北歐設計

By Steve
at 2012-02-08T16:27

但V牌也有,且還沒發揚光大就要掰了......

By Daniel
at 2012-02-11T18:59

話說我開Insight低速還是覺得不太有力耶

By Eartha
at 2012-02-15T19:26

網路上這種不懂裝懂的人實在太多了

By Ivy
at 2012-02-20T04:07

還沒推完文就先斷線了orz

By Agnes
at 2012-02-24T12:47

但是現在大家渦輪,安全都弄得很好,那SAAB還有什麼特色

By Erin
at 2012-02-27T20:55

酒精引擎嗎?

By Blanche
at 2012-03-03T01:09

這年頭口袋深才是王道大車廠做什麼像什麼
就算一開始研發的方向有錯後來要追上也不是太困難

By Elvira
at 2012-03-06T04:10

小車廠拿什麼本錢做特色?

By Andrew
at 2012-03-07T03:13

樓上全錯，大車廠一步錯才步步錯，浮屍為了phaeton不知道

By Xanthe
at 2012-03-11T00:08

虧掉多少，當年還被Porsche玩了一下股市大亨遊戲XD

By Lucy
at 2012-03-12T19:46

Aston Martin難掉沒有特色嘛？你不要跟我說Prodrive是大

By George
at 2012-03-15T22:13

車廠，小車廠選對結盟的對象，有好的管理階層和設計師一

By Vanessa
at 2012-03-16T20:47

樣能出頭。Saab簡單說就是被GM玩殘的可憐犧牲品。

By Agatha
at 2012-03-19T23:38

VW在千禧年推動了Nardo W12創世界紀錄與Phaewton/Touar

By Olive
at 2012-03-23T21:29

Carlos Ghosn接管Nissan第一步是幹嘛？砍車種砍員工砍科

By Elvira
at 2012-03-27T22:48

eg這3大計畫是虧不少,小車廠這樣虧應該早收山了,但對VW
目前看起來不痛不癢

By Kama
at 2012-03-31T14:20

技，停止日本人鑽牛角尖和老舊企業文化，不要以為錢多就

By Odelette
at 2012-04-02T10:32

AM的特色是怎樣? 還不是被吃掉了別人的

By Kumar
at 2012-04-03T09:55

屌就大，像GM敗掉江山的例子每個車廠都看在眼裡。
被吃掉不代表產品沒特色沒有獲利生存不下去好嘛？= =

By Yuri
at 2012-04-03T23:42

GM現在爬起來啦還是全球銷量冠軍汽車行業就是規模經濟

By Hedda
at 2012-04-04T14:28

照你說那Bentely、RR、Lambo、Ferrari通通沒特色？

By Emma
at 2012-04-04T18:16

話說Audi就是規模經濟的贏家錢多真的比較屌

By Noah
at 2012-04-08T20:16

B / RR / L 這三家能獨立運作嗎? 能活得下去嗎?

By Margaret
at 2012-04-10T22:58

這種少量高價的車廠大多數是虧錢的

By Callum
at 2012-04-14T00:10

Prodrive旗下也只有Aston啊～難道他是大集團嘛？XD

By Oscar
at 2012-04-14T21:00

不然怎麼賣來賣去現在還是得依靠大集團共用才能運作

By John
at 2012-04-18T04:56

以前AM也是靠福特現在被釋出就看能活多久才被賣吧

By Lucy
at 2012-04-21T02:49

照你說Aston在福特旗下應該就是最爽的時期嘍？XD

By Elizabeth
at 2012-04-24T21:28

去查查Aston在福特時期可怕的虧損和在Prodrive下面的獲利

By Puput
at 2012-04-25T03:22

吧？你就知道不一定小車廠就沒辦法出頭。

By Megan
at 2012-04-29T23:37

另外一個GM棄兒Opel/Vauxhall也是要尋此路線找到獲利之路

By Jacob
at 2012-05-03T06:25

出什麼頭? 營業額是別人打個噴嚏的大小

By Jessica
at 2012-05-04T11:10

啊？新的Astra或是Insinia絕對算是很有"特色"的產品吧？

By Gary
at 2012-05-09T07:55

Opel 是GM在歐洲的根只能說在不得不割的時候才會去動

By Rebecca
at 2012-05-11T07:30

獲利率高就是爽啊？小車廠根本筆什麼營業額？XD

By Genevieve
at 2012-05-12T01:41

對於Aston,我個人只覺得以跑車廠來說在引擎研發上很沒
競爭力...其他方面,沒接觸過不清楚

By Agatha
at 2012-05-15T18:00

你去查查Opel/Vauxhal現在GM有多少股份吧

By Connor
at 2012-05-17T12:46

我是覺得引擎研發上的困境跟$$應該脫不了關係

By Victoria
at 2012-05-18T14:11

Aston的引擎正是結盟下的好產品啊，從Jaguar買來，在自己

By Christine
at 2012-05-21T03:52

調教，省錢又有特色，不是灑錢就能有好引擎的。

By Skylar Davis
at 2012-05-24T04:59

所以你得出的結論其實跟D大差不多,重點在規模經濟與企

By Jacky
at 2012-05-27T09:29

業結盟,閉門造車沒搞頭

By Caroline
at 2012-05-28T18:03

再說,現在V8有Jaguar供貨,但V12卻是福特時代的萬年V12

By Selena
at 2012-06-02T03:10

差多了，重點根本不是在規模經濟跟企業結盟，GM不是這樣

By Olga
at 2012-06-02T17:21

在V12上看不到未來,除非要從one-77下放才有機會看到

By Kumar
at 2012-06-07T17:18

搞得嘛？為啥會敗掉？不是有錢就能亂搞的。

By Cara
at 2012-06-10T04:23

GM其實最大的不同點在歷來老美內需市場大,根本不用出國

By Hedwig
at 2012-06-11T20:13

沒錢連搞的機會都沒有

By Wallis
at 2012-06-13T18:25

比賽光在美國賣就能撐起公司,當然,公司政策.國家,一堆

By Madame
at 2012-06-15T09:11

因素造成GM大失敗,這不會因為GM沒買下SAAB,OPEL而改變

By Eartha
at 2012-06-17T17:29

不覺得規模經濟一定能多好或一定不會失敗,但我相信有

By Dorothy
at 2012-06-19T19:02

歐洲福特的例子太經典了，當年美國車廠時爆炸，歐洲福特

By Isla
at 2012-06-21T08:47

競爭力的"優勢",但不是有了優勢就無敵

By Caitlin
at 2012-06-25T23:47

的獲利率卻創新高，為啥？皮夠厚？炒股票？規模經濟？

By Mason
at 2012-06-27T09:59

錯，因為有好的產品和好的設計師，這些都源自歐洲系統的
經營，GM最大的缺點就是以美國的角度看世界，所有的歐洲

By Barb Cronin
at 2012-07-01T01:03

車廠都要為美國市場服務，弄了一堆換殼的Clone車。

By John
at 2012-07-04T07:15

所以我才說GM不用出國比賽,因為以前美國市場撐得起GM,

By Dinah
at 2012-07-07T15:28

Saab/Opel就是被那種大美國主義害慘了，丟了一個爛底板

By Ursula
at 2012-07-10T16:13

首先呢拿二次信貸或是說日本地震來看車廠的危機

By Skylar DavisLinda
at 2012-07-13T18:40

在我來看GM也算閉門造車,但當經濟蕭條老美撐不起GM時,
GM就死的很慘了

By Valerie
at 2012-07-14T21:43

給你，就叫你生歐洲人根本不會想要買的車，很規模經濟啊

By Rae
at 2012-07-18T09:26

不太相關車廠本身的競爭力

By Lily
at 2012-07-21T08:50

GM只要有美國市場和中國市場就夠吃了。人家現在獲利也

By Connor
at 2012-07-21T23:19

是非常高。

By Enid
at 2012-07-22T17:09

GM在美國本身的競爭力就有很大問題了，不然日本車怎麼大
行其道的。（我說的是爆炸前）

By Harry
at 2012-07-23T01:36

美國車的市占率還是非常高。不管爆炸前還是爆炸後

By Dorothy
at 2012-07-27T18:42

不好好研發設計車子，只知道想著什麼規模經濟，想著皮夠

By Anonymous
at 2012-07-29T02:02

2008到現在股票已經翻了十倍了。

By Olga
at 2012-08-01T04:24

T牌在老美稱霸其實沒幾年,大部分還是GM領先

By Doris
at 2012-08-03T14:42

厚反正亂弄一通也能賺也能凹回來。

By Susan
at 2012-08-07T11:16

GM光是把buick從沒人要的老人車變成現在年輕帥氣品牌
就已經非常了不起了。

By Jacky
at 2012-08-09T21:46

簡單說GM不是規模經濟,只是不想研發,造成結果跟小車廠

By Ivy
at 2012-08-10T15:03

沒錢研發差不多走向...

By Oscar
at 2012-08-15T07:16

GM的確以前有方向的錯誤不過還是那句話有本錢的才能犯錯
雖然錢不是萬能但是錢可以買人才買技術

By Oscar
at 2012-08-17T00:20

甚至整個小公司買下來也不是什麼難事
例如MB買不到 RR 或是B 自己搞一個也不是太困難

By Elma
at 2012-08-17T06:47

至於歐洲福特或是Opel本來就是美國兩集團在歐洲的大本營
本來就該獲利的

By Frederic
at 2012-08-17T07:53

雖然麥八克爆炸了,但MB不會因為麥八克炸掉而倒掉,厚本
優勢就在於此

By Dora
at 2012-08-19T01:39

歐洲福特或是Opel本來就是足夠條件的大公司了

By Tom
at 2012-08-21T06:15

當然這只是"優勢",不是無敵星星,不然真要找例外也一堆,

By Regina
at 2012-08-24T23:26

再來為什麼我要談到規模經濟因為車行業已經幾乎沒有新東西
我是說傳統內燃機的結構

By Erin
at 2012-08-26T11:32

看看精美的F1雙田車隊...血厚到無敵確tohonda(頭好大)

By Daph Bay
at 2012-08-27T16:37

大集團來說你做得到我也做得到你會我也會
最後比的就是這一點點優勢
不然Audi拿什麼跟BMW比就是背靠VW

By Caitlin
at 2012-08-29T06:08

BMW為什麼要傳出跟MB要結盟

By Oscar
at 2012-08-29T08:02

AM拿什麼跟RR或是Bentley比?

By Charlie
at 2012-09-02T20:10

Jaguar拿什麼跟BMW或是MBenz比? 過幾年後就知道了

By Joe
at 2012-09-04T16:23

AM現在看起來不錯但早就遇到困境了,Virage已經了無新意,也難

By Erin
at 2012-09-05T17:10

怪有意要跟戴姆勒合作尋求技術支援

By Gilbert
at 2012-09-08T13:47

我覺得會說要研發還是有道理在的，看美國八、九零年代
的車，就是那時候TOYOTA慢慢竄起的。

By Tracy
at 2012-09-12T18:21

因為要比外型大家都不好看，但比其他，我相信當時的
豐田把所有能比的規格和實況加一加絕對還是樂勝美國

By Catherine
at 2012-09-13T17:25

那時候的車子也是在創新科技上有了一段停滯期

By Anonymous
at 2012-09-15T05:35

所以只能把現有的先弄到更好，而GM這種大廠把汽車當成

By Madame
at 2012-09-16T12:09

家電在生產的，誰會去研發甚麼新的科技?

By Sarah
at 2012-09-17T00:46

當感應馬達足夠散熱時，誰管他的效率低耗損偏高?

By Connor
at 2012-09-17T19:56

而豐田卻能做出他的「不會壞傳說」然後奪下美國汽車界

By Puput
at 2012-09-20T03:00

的龍頭寶座不過那時的GM或福特都還是很強很賺就是了

By Anthony
at 2012-09-22T18:20

其實GM一直都有在研發,只是不會馬上看到的那種

By Kyle
at 2012-09-25T11:44

也就是那時候大家漸漸開始把效率問題從機械結構轉到

By Una
at 2012-09-30T00:37

用改變材料或是一些精美的小設計的方式來提升

By Rachel
at 2012-09-30T11:52

是沒錯，而且美國車最為人詬病的缺點在那時候大家終於

By Elizabeth
at 2012-10-02T13:15

決定不再去忍受了(因為已經沒有好外觀可以平息怒火了)

By Eartha
at 2012-10-03T08:18

GM會慘完全是因為油耗問題。要比耐久，在美國美國車

By Connor
at 2012-10-05T02:06

修起來遠比日本車便宜又方便。而且豐田哪來什麼"不會
壞傳說"？豐田賣得好是最近才發生的，好嗎？

By Todd Johnson
at 2012-10-08T12:25

這就是為什麼美國路上老福特老GM遠比老日本車加起來多

By Kristin
at 2012-10-11T13:31

所謂最近也有15年以上了吧

By Iris
at 2012-10-13T10:29

http://0rz.tw/vWgSa 最近...

By Carolina Franco
at 2012-10-17T12:58

以前的差距更大，大到根本就不用比

By Steve
at 2012-10-22T00:54

集團差距大不代表賣不好吧？尤其在Camry和Corolla這兩級距？

By Jack
at 2012-10-25T01:39

沒有惡意,只是第一次聽到豐田賣得好是最近才發生的說法

By Bethany
at 2012-10-25T03:11

AM很有可能是目前檯面上高級車廠最快泡沫化的

By Tristan Cohan
at 2012-10-25T20:34

豐田不會壞傳說應該是來自那個豐田廣告的梗

By Quanna
at 2012-10-26T18:20

樓上是說假拋錨Corolla廣告嗎

By John
at 2012-10-29T18:36

豐田這一二十年一直都賣很好,幾年前也一直都在成長,不

By Harry
at 2012-10-29T21:21

GM會慘是因為油耗問題?我笑了，你以為同樣cc數是能差

By James
at 2012-11-01T10:54

過在老美市場跟GM比,營GM也只有最近幾年,用單手手指算
都能算完

By Jake
at 2012-11-02T17:00

多少?有沒有實際開過GM的車和豐田的車?豐田其實也沒有
真的那麼神奇那麼省油好嗎

By Andrew
at 2012-11-07T04:04

在GM最大主場能追近或打平就很了不起了～

By Robert
at 2012-11-11T09:03

以GM來說,他們造車就是把車當作AB兩地移動工具,但能耐

By Dorothy
at 2012-11-14T00:30

用,便宜好養,開3年左右就當免洗用,至於油耗,老美以前不

By Jessica
at 2012-11-14T16:21

會有幾人在乎便宜到爆的油耗,GM引擎不在乎功率或效率,

By Quintina
at 2012-11-15T22:53

卻在乎水箱爆掉沒水時還能開80km,這就能看出GM造車出發

By Harry
at 2012-11-19T03:13

點,相對日系車來說,相當價位下但尋求更精緻的發展,再加

By Barb Cronin
at 2012-11-20T17:18

上石油慢慢變貴,造成GM去年的問題爆發

By Mason
at 2012-11-25T05:50

那請問豐田在這幾年突然往前衝的原因是甚麼？是突然品

By Kelly
at 2012-11-29T23:33

質大躍進嗎？還是油價突然變貴？你還是自己慢慢笑吧！

By Mia
at 2012-12-01T19:15

GM的車開起來絕對比豐田的車好，除非你是想要關羽打岳

By Isabella
at 2012-12-06T01:42

飛。老GM來比新頭右大。

By Tristan Cohan
at 2012-12-09T15:51

豐田在老美不一直都是慢慢成長嗎?有大躍進嗎?

By Lily
at 2012-12-11T00:10

我是指在2008後打贏GM得這幾年
豐田的銷售量增加的速度變快

By Irma
at 2012-12-11T06:53

這我無法解釋,但我也許會用技術分析的黃金交叉去解讀

By Suhail Hany
at 2012-12-14T07:56

T牌坐穩後,我猜會很多人對T牌看法"改觀"

By Xanthe
at 2012-12-19T03:30

油價1年內突然從90>>147也一定有影響,這無從否定

By Faithe
at 2012-12-20T03:11

很多事情都是一堆因素加在一起,不會單純某件事造成一個
結果

By Margaret
at 2012-12-24T15:12

就像台灣市場,問一堆買Altis的看重的就是18km/L精美油
耗,但...如果今天F牌造一台20km/L的focus也不可能賣贏

By Lucy
at 2012-12-28T07:56

Altis,所以油耗一定有影響,但不是"只有"油耗影響

By Skylar DavisLinda
at 2012-12-30T20:05

觀點不同至少語氣可以好點吧？

By Daph Bay
at 2013-01-03T01:24

台灣國人對品牌甚至說國籍影響很大

By Irma
at 2013-01-07T11:10

遇美中品牌就罵爛遇歐日品牌就捧遇韓遇台品牌就酸

By Michael
at 2013-01-07T22:19

就以Saab例子好了當初GM說要賣掉SAAB
鄉民感覺SAAB好像脫離魔掌馬上要飛黃騰達了

By Victoria
at 2013-01-10T03:48

D大說得太棒，尤其是德製跟日製的在台灣特別有愛

By Christine
at 2013-01-11T13:10

但事實這兩個國家所做的東西，真的很耐用

By George
at 2013-01-12T15:02

我想多少還是因為經驗上的寄情作用,可能以前大賣場買到

By Cara
at 2013-01-16T11:29

阿6的電風扇或果汁機什麼的不好經驗轉移到買車上,或是

By Skylar Davis
at 2013-01-17T21:43

台製手機副廠電池..雖然隔行如隔山,但心裡感覺也很重要

By Ula
at 2013-01-21T14:05

君不見3310,大同電鍋,本田GY6引擎並稱PTT三大神器 XD

By Adele
at 2013-01-24T08:27

這幾年台製的東西有進步了..中國製就別講了
我家以前一台夏普的映像管電視看了19年日製的

By Vanessa
at 2013-01-25T19:25

還是說車吧就長遠來看我個人認為面對未來的競爭與挑戰

By Noah
at 2013-01-27T09:45

現代可能比Honda或是PSA還穩

By Mary
at 2013-01-28T02:54

去年換一台奇美液晶中國製還沒一年聲音時大時小....

By Kumar
at 2013-01-29T16:07

所以我重點在寄情作用也是人之常情,某天你家隔壁出了通

By Oliver
at 2013-02-01T23:55

至於中製的產品我在中國也算待得九了我也得說一些看到的事實

By Rae
at 2013-02-06T18:31

緝犯的小孩,你看那家的其他人眼光也會不一樣

By Sandy
at 2013-02-08T21:57

韓國的大集團背後有龐大的政府資源

By Odelette
at 2013-02-13T08:33

早期中國國營廠做的工業產品也算是相當耐用

By Mia
at 2013-02-17T08:52

近年來的東西完全是惡劣競爭下的產物

By Dorothy
at 2013-02-22T02:01

也是為什麼韓國各個集團在各自的領域攻城掠地

By Ursula
at 2013-02-22T13:02

白色家電在中國已經是紅中之紅海了

By Iris
at 2013-02-22T22:46

不管美系日系台系中系在中國做的都是那個樣

By Aaliyah
at 2013-02-23T19:28

反正都用不了多久找最便宜的買就是了

By Lucy
at 2013-02-28T09:37

Yes之前看商週裡頭有篇解析中國的崛起

By Hedy
at 2013-02-28T21:14

最後一段也是說不管哪個品牌只要MIC的東西
就別期望可以耐用XD

By Ida
at 2013-03-05T18:44

那我再分享下自身的經驗吧

By Queena
at 2013-03-06T14:51

最早到中國的時候開廠嘛要空壓機因為是24小時運作一年不停

By Steve
at 2013-03-10T18:09

耐用上當然是很重要不然停產是損失很大的
螺桿機第一台是德國BOGE的用了三四年後來就常壞

By Oscar
at 2013-03-12T15:10

維修保養也貴零件還待料那不行買了上海制復盛的

By Sierra Rose
at 2013-03-14T06:31

大約同樣的功率也類似的價錢耗材價也不便宜但是五六年沒壞

By Olivia
at 2013-03-17T18:38

後來又買了幾台也都沒出什麼問題個人感覺不錯

By Ingrid
at 2013-03-18T11:03

最近嘛中製品牌類似大小的螺桿機變頻的只要2/3的價錢

By Hedwig
at 2013-03-21T10:58

又省電耗材便宜靜悄悄我還在考慮是不是要換

By Ethan
at 2013-03-24T23:10

請問D大會認為華晨BMW生產的品質會比德國慕尼黑差嗎?

By Megan
at 2013-03-28T13:11

因為將來有那可能的機會的話,我真想買BMW 5L系列

By Bethany
at 2013-03-31T22:31

其實耐用也不是什麼難事只是願不願意在這方面下成本

By Jack
at 2013-04-05T13:45

像手機電腦液晶電視這些高汰換率的也不需要耐用

By Wallis
at 2013-04-10T11:18

近年來的消費性電子產品要耐用，說真的很難。

By Quintina
at 2013-04-15T04:03

至於華晨的嘛沒買過也不知道

By Quintina
at 2013-04-16T22:35

總之買得到5L的地方買不到徳製5er 也沒得什麼好選了

By Liam
at 2013-04-17T12:27

今天的夏普會比17年前的耐用嗎？只有天知道

By Annie
at 2013-04-21T14:52

我想豐田是因為他便宜又Reliable

By Carol
at 2013-04-23T07:55

喬治可能誤以為我在說GM多爛多爛吧，我說的不會壞傳說

By Hedwig
at 2013-04-25T05:17

也只是大家在爽的，我們停車場旁邊的RAV4就一直在漏油
去美國朋友家裡也是一台CAMRY在漏油，車子說不會壞都

By Lucy
at 2013-04-27T14:13

是騙人的，我要說的是他確實比較起來有更可靠一點

By Ida
at 2013-04-29T04:04

GM會問說有沒有開過是因為我覺得其實GMC的SIERRA很不
賴，就單純每日用車而言，他也是挺可靠的

By Freda
at 2013-05-02T16:35

http://www.youtube.com/watch?v=os9DMK6ZxMY
找到了,toyota不會壞的廣告梗

By Hedy
at 2013-05-06T00:32

http://www.youtube.com/watch?v=0Z2zGHAx-rE
標配冷氣

By Mia
at 2013-05-07T18:01

這廣告還不賴XD

By Thomas
at 2013-05-08T23:16

曾看過中國媒體實測國產BMW 多少還是會抱怨做工不夠細緻

Volvo S40 2.0

By Oscar
at 2011-08-31T00:21

(恕刪) : - ...

有柴油C30車主可以分享油耗嗎

By Mason
at 2011-08-30T21:57

現在開VW的golf 1.4TSI 想換成C30 請問有無c30柴油的車主可以分享一下油耗呢我想知道兩台會不會差很多我在網路上都只找到C30汽油版的數據.. 感謝幫忙了 - ...

請教VW 1998 Vento購車注意事項

By Poppy
at 2011-08-30T09:43

最近家人欲由朋友親戚手中接手一部1998 vw vento 1.8 里程為120,000多，一手車，無泡水或大事故，停車庫雖然價錢是友情價，但畢竟是十幾年的老車，因此想請教一下大家，除了一般購車檢查之外這台老vento的檢查重點有哪些？有哪些零件是特別要注意的？（畢竟雖然很接近報廢價，但還是得對於往 ...

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