Santa Fe Glth-B購入及1000公里分享 - Toyota

最近因為家中2寶出生，原先的車子載了2個小孩後，無法再多載家中長輩，

所以開始起了換車的念頭。
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※平常行駛狀況：

1.主要行駛在台北市區，平面高速比約為9：1

2.平常主要乘坐4人(夫妻+雙寶)，偶爾載自己媽媽和岳父岳母，使用比率大約是8：2

3.我身高178CM偏瘦，太太168CM標準身材，雙方長輩身高都不超過165CM，雙寶是4Y+7M

第2排左右會裝ISOFIX的安全座椅
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※平常行駛習慣：
偶爾會在超車時大腳，不會特別為了油耗調整。
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※車輛篩選條件：

1.依家庭負擔能力，上限抓150萬，最好保費、規費及配件均含在內。

2.市區行駛為主，常常走走停停，因此柴油車和DSG排除。

3.因乘坐滿載情形較少，所以找5+2車型為主，先不考慮正7人座車。

4.以進口車有撞擊測試為主，非必要不考慮國產車。
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※入選車輛：

1.Peugeot 5008 1.6 PureTech Allure

當時9月開始看，價格是150.9萬，超過上限一些，和太太看了其實蠻喜歡的

外型帥，第2排放了2個安全座椅，中間也可以坐得很舒服，車型也不會太大

後來不考慮是因為沒有議價空間，以及後勤疑慮。

2.Toyota Prius Alpha

其實只有考慮，但沒有去看實車，因為停產疑慮，而且世代老舊，老婆直接不考慮了

不然進口車+售價可談+油電+toyota後勤方便+社團強，其實蠻適合預算型買家

3.Skoda Kodiaq 1.5TSI

雖然有違不選DSG的原則，但是看到是5+2座銷量第一，而且DQ381似乎比較沒問題

還是有去試乘，行李箱是我們試乘過的車中，第三排立起來後最大的，但我太太試坐

第三排覺得不是很舒服(車輛靜止狀態下試坐)，除此之外其他

表現都不錯，尤其是在一些小地方，後來不考慮是因為需要較長的等車期，議價空間

當時業務說基本可折6萬(當時9月說2021年式車價133.9萬，並說2022年式漲價3萬已確

定)，雖然業務態度不錯，但明顯感覺不缺業績，又想了很久的DSG問題後就放棄了。

4.Mitsubishi Outlander

當初會看也是想說能省則省，而且這款車型已經很久了，算是很穩定的車款，業務也

很努力幫我們借了5+2尊貴型(業務說試乘大多是5人座而已)，開車時很安靜，第三排

大小普通，但整體質感確實比不上進口車(畢竟價錢也有差)，其他沒甚麼可以挑剔的。

5.Mazda CX-9 2WD

這台只有去展場試坐，沒有試乘，目前我們試過最大型的車，車內空間也算大，

我坐進第三排還蠻舒服的，坐椅的質感也很好，放棄原因是車子太大台，

回娘家路邊停車不好停(大安區巷弄)，而且稅金很高，油耗也不少，就放棄了。

6.Hyundai Santa Fe glth-b

這款車其實7月發表時就在注意，只是那時候還只有柴油款，後來油電款一進來就

先預約試乘了，老婆看了也很喜歡，內裝質感、1.6的稅金、油電車，而且第三排

我們兩個一起坐也不覺得特別擠，再加上IIHS給予TSP(2021)和TSP+(2022)評價

而且9月去的時候還在預購期間，可折3萬+2萬配件金，業務說9月底過了就沒有

(當然這部分參考而已，話術)，也說不滿意可以全額退，所以後來就先下訂預購。
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※決定車款

看完一輪後其實還在掙扎要不要花比較多的錢換進口車，畢竟養2個小孩花費不少。而

預購後到大約10月下旬，現代業務請我們思考是否要車，因為預購的人不少，所以

如果沒有決定可能就會把名額讓給別人。

後來因為現代業務人還不錯，也很努力積極，再者考慮到日後用車也至少10年，載家人

也要優先考慮安全，所以就決定購入Santa Fe了。
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※駕乘心得

1.車室很安靜，和太太在車上聊天時可以用一般音量就OK，和坐第三排人講話也不須
特別大聲。

2.左右裝上安全座椅後，太太可以坐在中間沒問題，雖然沒有5008那麼舒適，但仍能
扣上安全帶。

3.油電車行駛很安靜，有時前方路人不會注意到後方我正在慢慢開@@

4.目前行駛1000公里，市區佔9成下，油耗大約15接近16，對比前一台車油耗11好上許多
(前一台車SX4C，行駛接近6年快6萬公里，一樣9成市區，平均油耗11，其實也很好)

5.有超車需求時，可以很輕鬆的超車，油門不用踩特別深力道就出來了。

6.以前沒用過ACC，無從比較，但是santa fe我在快速道路上使用ACC，前車煞車時，

介入比較緩和，不會急煞，我太太說比我踩煞車還好@@，如果有別的車道車輛切入時，

也可以很準確放緩。跟車距離可以設定近到遠1-4，偶爾上高速公路我會設定2，一般

快速道路設定1，都不會太近，可以有充裕的反應時間。

7.車道偏移介入力道不錯，駕駛可以明顯感受到車本身在幫忙修正，不是單純提醒而已。

8.從地下室行駛上樓時，一開始發動只有純電，上坡要加強力道時，會明顯感受到引擎
發動的頓挫感，但也只有一下下而已；有時候路邊停車等候時，也會有由電轉油的震動
，這點我覺得還好，因人而異。

9.車輛變大需要習慣，前一台車車長4.3M，這台快4.8M，最近就不小心刮到，心疼@@

10.平常5人座狀態行李箱非常夠用，2寶的推車+2天行李(2大+2小)沒問題，搭到6人時，
第三排只立起一個位置，另一邊放行李推車也OK。
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會選擇買這台車，也算是緣分，最一開始接待的現代業務不是很專業，因為我做了很多

功課，一些規格數據或是網路試乘分享我都看過，但第1位業務就是常常回我說要

查一下，等等我確認之類的；第2位業務雖然很年輕，但問答中間知道他對車子算有研究

，對答如流，對於我們反映的問題也會盡快處理，雖然最後面的價格可能不是最低的，

但業務誠懇跟積極處理問題的方式讓我們覺得是可以信任的(因為確定購入時，本來

預定交車日是10/29，結果車廠說因為要安裝360環景和盲點偵測，無法如期交車，我和

太太不是很高興，因為本來為了讓車廠和業務順利做到10月業績，很快的調錢並匯款，

結果匯款完成才跟我們說無法如期交車，還說要就是先牽車之後再回來裝，不然就是再

等一周，車廠的處理態度讓我們不滿意，後來是業務自己補償我們，無論真假，但業務

態度是可以肯定的)，所以如果有想購入這款車的版友，可以找這位業務談談。
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※題外話

業務最近分享給我們，說這款santa fe油電款，B款要停售了，而且其他

A、C、D款都要漲價5萬，只能說早買早享受，晚買不一定有折扣。

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