Schumacher：一個全新的視角 - 一級方程式賽車 Formula One

Schumacher: a fresh perspective
Nigel Roebuck


在過去的20多年裡面，F1運動中沒有第二個人可以像Michael‧Schumacher這樣給人們帶
來了無限的激情和不斷的爭議。7次總冠軍，91場分站勝利是保持至今而且無與倫比的記
錄。起碼在可以預見到的這些年裡面，他絕對是一個偉大的大獎賽車手。


時光回到1991年，當有消息傳出Schumacher將代表Jordan車隊在比利時大獎賽上完成自己
F1首秀之後。曾經看過很多Schumacher之前代表Mercedes出戰房車賽的AUTO體育編輯
Quentin Spurring說： “這傢伙是與眾不同的，我保證他能夠進SPA排位賽的前10名…”


他真的做到了。SPA賽道也許是距離他老家科爾本最近的一條專業賽道了，但是他之前卻
沒有去過那裡，而且你也無法找到一個對菜鳥來說更困難的首秀賽道了。事實上，
Schumacher很快就適應了那裡，而且SPA成為了他最喜歡的賽道，他在那場排位賽裡面獲
得了第7名，但是卻在正賽剛剛開始不久就由於離合器故障退出了比賽，但是這已經不重
要了，當時我是這麼寫的：“我們已經看到很多了”


在下一場Monza的比賽裡面，Schumacher取代了羅伯托‧莫雷諾成為了Benetton車隊的車
手，莫雷諾被交換到了Eddie‧Jordan的車隊。你可以說這是一次糟糕的交易，但是由於
F1之中很快就要出現 ‘下一件大事’ ，所以這件事情已經無足輕重了。


而且這 ‘下一件大事’ 毫無疑問就是Michael‧Schumacher自己：在Monza的排位賽上，
Schumacher擊敗了自己的隊友，三屆世界冠軍Nelson‧Piquet，而且在正賽中也同樣擊敗
了他，Schumacher以第5名完賽，獲得了自己職業生涯1586個積分裡面的前2個。


Schumacher在當時也展示了自己的無所畏懼，在下一年的Interlagos，他遭遇了Ayrton‧
Senna的暴力切彎，Schumacher在賽後並沒有沉默： “我不知道他到底要幹什麼，但顯然
不是很友好的。對於一個三屆世界冠軍來說，這樣的動作顯然是多餘的…”


他說的很對，但是Schumacher自己的話在後來幾年卻困擾了自己，在Senna去世之後，
Schumacher不僅成為了世界上最偉大的車手，同時也兼任著最殘酷車手的名號。


Senna去世之後，Schumacher成為了F1之中的領頭車手，他代表Benetton贏得了1994和
1995兩年的世界冠軍。第一個冠軍來得更是十分具有爭議，世人普遍認為他當時在
Adelaide對Damon‧Hill的行為並不是像他自己所說的那樣“意外”。


三年之後的Jerez，Schumacher的爭冠對手換成了Jacques‧Villeneuve。這時的
Schumacher已經成為了一名法拉利車手，這次Schumacher更是明目張膽地試圖將自己的爭
冠對手弄出賽道，但是並沒有成功，Villeneuve成功地完賽，贏得了世界冠軍，
Schumacher再次站上輿論的風口浪尖。 “你犯了一個錯誤啊，朋友！” 當時的Martin‧
Brundle評論到。“你撞錯了部位啊…”


和Senna一樣，他在很多車迷心中都是一個矛盾的結合體，他們認為Schumacher總會計畫
一些事情：就像他評論Senna的那樣，一個車手難道真的只有通過危險行為才能夠引起別
人的注意麼？


還有在摩納哥Rascasse彎那次荒謬的"事故", 他本來是想阻止Alonso在06年摩納哥排位賽
的最後階段獲得杆位。但是這並沒有騙過大家的眼睛，輿論再次質疑Schumacher為什麼要
做出這種事情。就像Stirling‧Moss說的，Senna跟Schumacher都是屬於賽車萬神殿中的，
但是這裡並不會包括Fangio，因為 “他從來不會想要做那種事情…”


Alonso可以告訴你，想把法拉利變成一支冠軍隊要花費多久的時間，儘管Schumacher做到
過很多次，但是直到他與車隊在一起的第5個賽季，也就是2000年，Schumacher才拿到了
與法拉利一起的第1個冠軍，他也把自己的年度冠軍數上升到了3個。但這卻是五連冠的開
端…


當Schumacher在2006年底退役的時候，很多人認為不是他自願的，Montezemolo簽下Kimi
的舉動導致他別無選擇。當他在後來幾年裡面出現在圍場當中的時候，雖然他仍然是法拉
利的人，但是看上去就像丟了魂兒一樣，因為他沒有了自己習慣的生活。


當Felipe‧Massa在2009年的匈格羅寧受傷之後，Schumacher迅速接受了法拉利讓他代替
Massa出戰的要求。但是他在之後的測試中發現之前在摩托車事故中受傷的頸部仍然存在
問題導致他無法復出，他非常苦惱。


那個賽季結束之後，Jenson‧Button離開Brawn車隊轉投McLaren，Brawn的車隊也被
Mercedes買下。這對於即將41歲的Schumacher來說無疑又是一個證明自己的機會，他與
Nico‧Rosberg同樣與車隊簽訂了三年的合約。對於Mercedes品牌來說，這個組合在宣傳
方面會是非常棒的，對於Schumacher來說，這也是一個找回他習慣生活的機會。


但是顯然在他離開的三年裡面，F1賽車發生了很多變化，他花了一段時間來適應新的賽車
，還有新的輪胎。雖然Schumacher在法拉利時代已經用慣了Bridgestone的輪胎，但是他
卻沒有辦法適應日本品牌在自己參加的最後一年F1裡面所提供的 ‘適用於全體’ 的輪胎
配方。在他復出的第一個賽季，他拿到了72個積分，他的隊友獲得了142分；2011年這個
差距要小一些，Rosberg 89分，Schumacher 76分；但是這個差距在最後一年裡面重新拉
大，Rosberg 93分，Schumacher 49分。


在他復出的三年裡面，Schumacher只在去年的Valencia登上過一次頒獎台，從結果上來看
，Schumacher的復出可能是失敗的，很多人寧願他沒有復出。但是他偶爾還會做出曾經那
樣卓越的表現，比如一年前摩納哥的排位賽上，他比所有人都要快，但是很多人寧願回憶
他當年是怎樣統治這項運動的，而不願看他在車陣中部拼殺。


事實上Mercedes在這三年裡面也始終沒有拿出一台有競爭力的賽車，儘管Rosberg去年獲
得了中國站的勝利，而且Schumacher也失去了自己過去的那些好運氣，很多時候他和其他
車手一起捲入了事故，似乎事故來自於錯誤的判斷。12賽季結束之後，Mercedes進行了管
理層的大調整，簽下了Lewis‧Hamilton取代Schumacher。


有的人想念他，有的人沒有。他在圍場之中被看作是一個遙遠的人，很多人認為他很孤傲
的，與其說他的技師們喜歡他，而不如說是尊重他。但是那些真正與他長期共事過的人
– Jean‧Todt，Ross‧Brawn，派特‧西蒙茲等人都非常地喜歡他，他們總是說外界並不
瞭解真正的Michael‧Schumacher，他是一個對周圍人很忠誠的人，他還很喜歡小動物，
並且經常做出慈善捐助。


2013賽季，Mercedes的車手組合是Rosberg和Hamilton，如果Rosberg可以有著跟他隊友類
似的表現，考慮到Hamilton畢竟是目前最快的車手之一，那麼毫無疑問需要人們重新認識
一下Rosberg，也許人們也該重新看待一下Schumacher的第二段職業生涯。


毫無疑問在過去的三年裡面Mercedes被認為是Michael的車隊，而且Rosberg顯然對
Hamilton更友好一些，畢竟他們是很長期的朋友了，但是我不相信通過一個賽季的時間，
Rosberg的駕駛就會有很大的改變。看上去他好像很期待Hamilton來到車隊，因為他總喜
歡有一個頂級的隊友，就像是Schumacher那樣。


我承認我從來都不是一個Schumacher的粉絲，因為和Senna一樣，我並不喜歡他們賽道上
的表現，而且不會替他們去找藉口。但是作為一個純粹的車手，人們從來沒有懷疑過他，
也許現在我們才看到，他的復出遠比我們看到的過程更偉大。他還要感謝長期以來被低估
的Rosberg。





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