Skoda Fabia麋鹿測試表現不佳 - 價格
By Zora
at 2022-04-17T23:50
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原文連結:https://www.supermoto8.com/articles/9517
原文內容:Skoda Fabia在近日於台灣相當火紅,迎來了大改款之後終於在台灣即將發表,原廠將發表日訂定在五月份,近日也有許多媒體前往澎湖參加試車行程,這一代的Fabia終於換上了集團的MQB A0底盤,與姐妹車款Volkswagen Polo、Seat Ibiza相同的設計,預期將會帶來更好的操控表現,但是近日外媒km77在進行麋鹿測試的時候發現這輛車的表現並不是太好,不過原因似乎不是車輛問題,因為其他同級距的小車表現也不佳,這似乎就是小型車的通病。
這次km77所使用的Fabia是配置了15吋輪圈,輪胎為185/65的尺寸,其品牌是Continental EcoContact 6,是一條以節能為導向的胎種,並不強調抓地力或是星能表現,馬牌輪胎也表示與EC5相比的話,EC6的滾動阻力降低了15%,將可以讓里程表現提升20%,相信在節能方便肯定有進步,不過在急煞以及高速閃避的部分就沒有那麼優秀,尤其是要經歷麋鹿測試的嚴苛考驗更是讓這輛車有點吃不消,但整體而言測試人員對於這輛車的評價依舊是正面的。
一開始km77的試車手以時速79km/h的速度進入陣仗當中,在首次進入開陣仗掃倒了兩個錐桶,不過整輛車的動態反應被駕駛認為相當不錯,而在第二次的測試以75km/h的速度進行,雖然有點稍微的轉向過度讓車輛看起來不太穩定,但這次沒有擊倒任何錐桶,不過當時速提升到76km/h的時候,Fabia並不能順利通過陣仗,因此這輛車的成績就是75km/h作收,不過駕駛有注意到車輛在75km/h進入測試時,ESC以一種微妙又有效的方式在發揮作用,幾乎不會讓駕駛察覺,但是可以讓車身更穩定,因此對於這次Fabia的ESC讚譽有加。
雖然這次Fabia的最終成績只有75km/h而已,不過這樣的表現在小型車裡面已經不算太差,除了像是Polo GTI或是i20N這類比較性能畫的車款以外,這類型的小行都會車表現與車輛的天性有所關聯,因為車體本來就比較小,加上車寬並不寬,且輪胎的配置也比較窄的關係,高速的閃避機動性通常都不會太好,但是在城市內使用相當方便,就看消費者能不能夠接受這樣天生的缺點了。
心得/說明:(30字以上)
Fabia動態看起來很滑順~
不知道換輪胎會不會表現比較好
但是185的輪胎真的看起來好細~
期待這次的價格很漂亮!
*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
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