Skoda Octavia 17年式 1.0L三缸TSI入列 - 價格

Skoda Octavia 2017年式樣正式發佈！1.0L 三缸TSI汽油入門動力入列！
作者: YKC 發佈於: 國外車市新聞 日期: 2016 / 06 / 13

Skoda Octavia 2017年式樣正式發佈！1.0L 三缸TSI汽油入門動力入列！

isCar! 作為捷克車廠Skoda的中堅主力，Octavia也正式於日前正式發佈了最新2017年式
樣。當中最大的變革，莫過於新編成的1.0L三缸TSI汽油引擎將取代原有的1.2L四缸TSI
引擎，堂而皇之成為車系入門動力。根據原廠數據來看，最新1.0L TSI的Octavia平均油
耗將可來到22.7km/L，二氧化碳平均排放量也僅來到每公里103克，可說是徹底奉行「
Down Size」的市場趨勢！


影片來源：Autoforum.cz

綜觀來看，其實現行Octavia在國外市場已有1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI三款汽油車型以
及兩款動力各異的2.0L柴油車型。而本次新增的1.0L 三缸TSI汽油引擎未來將會取代1.4
TSI引擎規格，成為該家族當中排氣量最小的入門新銳。自原廠數據來看，這款1.0L 三缸
TSI汽油引擎受惠於渦輪增壓以及缸內直噴的輔助下，最大馬力將可來到115hp，而
20.4kg-m的峰值扭力也可於引擎轉速達2000至3500rpm之際全數輸出。Skoda並提供了6速
手排以及7速DSG手自排變速箱選擇，致使款營造出更為俐落、輕巧的動態身型！更致使
Ocatvia一般車型百公里加速來到手排9.9秒、手自排10.0秒的成績。至於另一款旅行車型
Ocatvia Combi則擁有手排10.1秒、手自排10.2秒的表現。雖說數據差強人意，但請別忘
了，這僅是一款排氣量僅有1.0L的入門車型……。

同時Skoda原廠也強調，這款全新的1.0L TSI引擎，採直列三缸設計，同時引擎本體也採
高度輕量化設計，使其總重來到78公斤之譜。而整體節能表現，也較眾家老大哥有著更為
優異的成績。倘若車主需要更為「有感」的油耗數據，不妨可考慮看看加價選購原廠所提
供的低阻力套件。搭配全車另行追加的空力套件（較低的底盤、車頭前下擾流、主動式水
箱罩葉片等）以及低滾動阻力輪胎，更使其油耗表現可來到最低22.7km/L以及每公里102
克的二氧化碳排放量。

除了1.0L TSI入門動力之外，本次Skoda也針對其他動力車型額外追加了DCC (Dynamic
Chassis Control) 主動式懸吊系統，藉此提高Octavia本身的舒適及操控表現。當中可選
式駕駛模式（Comfort、Normal、Sport），更可因應車主需求即刻針對懸吊、轉向系統進
行調整。而本次2017年式樣車型，在內裝配備上全面加裝了全新開發的MIB II第2代多媒
體資訊娛樂系統，甚至是低頭族必備的「Qi智慧型手機無線充電系統」，在在都讓原本「
俗夠大碗」的Octavia，整體CP值更向上躍升了一個檔次！

http://goo.gl/ERCzw4

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雖然是一個星期前的新聞 不過沒人分享還是貼一下...
SKODA推出三缸1.0L的引擎級距，是為了要降低入門門檻(與價格)嘛?
如果能下放可調懸吊系統是不錯，應該是國內最低階有這套系統的車款
不過還是沒有盲點系統之類的訊息，感覺上skoda主動安全上
就這方面比較缺乏一點

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