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朗朗上口的「聰明的就懂」，成功讓Skoda成為近年來最為人知的入門歐系品牌、且沒有
之一！然在其產品線中總是有些缺憾，一如Fabia有點抱歉的乘坐空間、Octavia的偏大尺
碼對駕駛初心者還不致十分友善，而Rapid雖然夾在中間，但世代之舊卻無法產生救援效
果；而今，品牌首款MQB平台掀背車款Scala正式上市，更全面的配備和便利科技，89.9萬
起依舊守著超值的招牌！
當然，如前所述，雖然VAG所精心研發的MQB平台早已問世多時，但在Skoda的運用上也僅
止於中型以上的Octavia、Superb及休旅車陣線等等，而開啟此先例的Scala也為品牌在設
計和營運策略上寫下了新一階段的里程碑，當然，Scala的拉丁原文也帶有「階梯」、「
樓梯」的趣味雙關，意即期望能透過它展現下一世代的家族基因和樣貌便是。
首先，立體而且開口更大的水箱護罩，偏向細長的造型配上斜長形的燈組，「Skoda
Crystal Lighting」的LED頭燈組，豪華版更升級為附頭燈清洗裝置與角落照明功能的動
態幾何光束LED頭燈。將視線轉到側邊，Scala承襲其他家族車款的高腰線設計，視覺比例
堪稱勻稱，向後揚翹的設計動感氛圍十足。16吋以上的胎圈配置，豪華版來到了17吋的全
新式樣，算是兼具了視覺和養護成本。
在車尾部分，或許咱們在去年底已見到7座休旅Kodiaq在小改款後所開啟的全新面貌，包
含以品牌英文字母取代Logo圖騰的新設計等等，但若真要追本溯源，Scala乃是首開先例
的天字第一號車款；除此之外，帶勾狀的尾燈辨識度十足，細節上也是運用了水晶切割的
複雜細節來提升可看性，豪華版更配有動態序列式LED方向尾燈。
進入車艙，Skoda終於脫離過去福斯集團旗下品牌慣用的嵌入式多媒體系統，轉以目前主
流的懸浮式獨立設計，8吋的顯示面積不說、主要的介面風格也重新調整，圖像式閱讀更
為親近直覺，且車內所有的USB接口統一改為Type-C規格，前後各提供2組，無線充電盤也
是標準配備，若還覺得不夠前衛，還可加價選購全數位儀表！
最重要的，莫過於車室空間的進化，這也是MQB的拿手好戲，以Scala為例，長達73mm的後
座膝部空間媲美Octavia的表現，但就外部尺碼來看，它卻僅有長4,362mm、寬1,793mm、
高1,471mm而已，足足較Volkswagen Golf大了一點點罷了！467L的行李廂容積傲視同級距
，雖然現在恐怕大家都不敢出國旅遊，但要應付戰備存糧和物資的採購行程是綽綽有餘，
電動尾門也是標準配備。
安全和駕駛輔助配備部分，整套的聰明Eye套件也是標準配備，包含全速域的ACC、盲點警
示、附行人偵測的Front Assist、Lane Assist車道維持及偏移等等，而ACC系統也加入
Stop & Go功能，車輛靜止三秒內繼續前行，則會自動跟上反之則駕駛需踩剎車以便延續
ACC功能。
此外，Skoda這次在動力系統的供給上也算頗有誠意，搭配的變速箱都為7速雙離合器之餘
，以省油為優先的1.0 TSI三缸引擎，85kW（115ps）/5,000-5,500rpm最大馬力、
20.4kgm/2,000-3,500rpm扭力峰值，油耗表現為17.7km/L。而帶有ACT汽缸歇止功能的
1.5 TSI四缸動力核心，110kw（150ps）/5,000-6,000rpm最大馬力，扭力則在
1,500-3,500rpm間輸出25.5kgm峰值，論馬力上的優勢和更廣域的輸出區間，相信更能兼
具不同使用需求才是！
2020 Skoda Scala建議售價（上市優惠價）如下：
Scala 1.0 TSI動能版‧NTD 899,000元（839,000元）
Scala 1.0 TSI豪華動能版‧NTD 959,000元（899,000元）
Scala 1.5 TSI菁英版‧NTD 989,000元（929,000元）
Scala 1.5 TSI豪華菁英版‧NTD 1,039,000元（979,000元）
*上市優惠價限2020年4月30日前訂車
心得/說明：這台整個就是雷聲大雨點小的感覺，實車看起來真的沒有很帥氣啊!而且看看
這個只能做一般代步車的動力跟配備，這樣的價格反而讓人很失望啊...
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