最近去lamigo桃猿主場發現他們今年跟skoda有配合合作,也因此在球場外
注意到yeti這台車在展示。加上這個月在電視上很常看到Kuga的廣告。對柴油SUV有點心動,開始認真考慮想買一台回家了….由於常常需要讓老婆載小朋友上下課,希望可以有較好的安全性配備。但預算也有限,不希望超過130萬。
想要請問一下關於這兩台柴油SUV 若從配備與價格來選擇較高安全性的車款,該選誰好呢?謝謝
注意到yeti這台車在展示。加上這個月在電視上很常看到Kuga的廣告。對柴油SUV有點心動,開始認真考慮想買一台回家了….由於常常需要讓老婆載小朋友上下課,希望可以有較好的安全性配備。但預算也有限,不希望超過130萬。
想要請問一下關於這兩台柴油SUV 若從配備與價格來選擇較高安全性的車款,該選誰好呢?謝謝
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在售價的部分,Kuga TDCI目前是119.8萬,yeti TDI則是122.8萬。可說是旗鼓相當,且也都在你的預算內。不過在油耗的部分,則展現出了差距。Kuga TDCI 在這次改版一口氣提升到17.3KM/L 是相當驚人的數據,將前陣子在柴油休旅市場中,油耗指數稱霸的cx-5一口氣超越。Yeti TDI的油耗相較之下只有13.9 KM/L 並不特別突出。
在配備的部分,Yeti TDI於氣囊上提供了九具,在市場上可說是超越平均水準。不過Kuga TDCI也配載了高於平均水準的七具 (一般多為六具左右)。而在安全科技配備上,Kuga TDCI則提供了較多 yeti TDI沒有提供的配備,像是盲點偵測系統、都會防護系統、以及車道偏移警示系統、駕駛疲勞系統等高科技配備。
事實上許多車款也並未搭載這麼多高科技安全系統,這點也是Kuga車系在台灣休旅車市場的強項之一。
因此在價格上Kuga TDCI雖然只便宜yeti TDI三萬看似差距不大,但油耗的差距會在長期開下來後凸顯出。而且一般而言休旅車都會開蠻久的,長期開下來是能省下不少錢。在配備部分,Kuga TDCI雖然少了兩顆氣囊,但在科技配備上明顯多出yeti TDI不少裝備,且氣囊數也是高於市面休旅車系的水準。
因此我個人會建議你選擇kuga TDCI,這台算是相較許多進口休旅車有著極為便宜的價格,但可換來許多安全配備的好車。且氣囊相較之下是被動的安全配備,任何人應該都不會太希望自己的車子會需要用到氣囊的時候(因為用到氣囊就是車禍了)而主動安全配備,會是比較常態性的防護設施,若你不太放心太太的開車技術,車道偏移系統、都會防護系統、盲點偵測系統等配備都會是一道強而有力的屏障。祝你選到一台適合你們全家人開的車唷。