Skoda車系似乎CP值頗高 - 價格

By Sierra Rose
at 2018-08-15T01:32

Table of Contents

※ 引述《mayday7787 (█♂說領悟太沉重)》之銘言：
: 小弟閒來無事又看了一些車子的介紹影片
: 其中關注到Skoda車系的Fabia和Octavia
: VAG集團中Skoda這個品牌市場上比較少見
: 但看了Fabia和Octavia這兩款車的介紹後
: 覺得CP值很高
: 無論是安全性還是價格
: 以歐洲進口車來說
: 算是很超值的
: 請問版上大大有這個車系的車主可以分享心得嗎?
: 感恩~~

SKODA VW AUDI 這三個使用DSG的牌子
內裝配備等級上有差但扣除這個如果可以閉著眼睛開感覺不會差太多

基本上都是1.0 1.2 1.4這三顆引擎配上乾式或濕式DSG 加上車體組成各種車款
底盤方面雖然說有最新的MQB底盤但跟之前的PQ26 開起來也沒太大差異
除非你神之咖稱 3000公里機油衰退也感覺得出來那種

懸吊方面 VAG低階款後扭力樑的設定跟後多連桿我覺得後座的人比較有感覺
開的人跟副駕大概也無感反正就是操控靈敏行車質感很穩副駕很好睡
過彎指向性不錯貼地感也不錯
低速較難控制偶爾會有一種很細微的頓挫感但也沒什麼大礙不會讓你心情不好那種
後扭力樑也不是說比較不好家庭房車設定扭力樑可以爭取更多後行李廂空間
畢竟不是每台都跑車不是什麼車都要雙A臂才屌

中速後轉速起來扭力最大值跟渦輪LAG完的時候會有一種車子想衝出去很有力的動力
以前沒開過不知道後來才知道VAG設定就是這樣
人家說開過就回不去大概就是這種感覺 (貼背感)

這就是VAG的特性所以要看車主喜不喜歡這種設定也不是動力充沛的感覺就是好
這種車叫長輩來開可能不一定喜歡還有不太會控制油門細節的開起來也會不舒服
如果車身高的SUV過彎會側傾那VAG車油門亂踩就是會前後傾...

會有這樣動力還是要多虧雙離合自手排變速箱讓引擎輸出更直接
然後VAG房車型車重都蠻輕的應該也有很大的關係車輕又耐撞他們造車技術真的厲害
高速後就要看各車款的設定了低馬力的還是不用奢望他高速能多快
0-140都算輕鬆 150之後明顯慢但也符合台灣道路環境使用非常OK

CP值就不說了在這版不好說.. 科科

--

Tags: 價格跑車房車 SUV Audi

All Comments

By Daph Bay
at 2018-08-15T09:33

嗯，友善提醒，渦輪沒有「開啟」的問題

By Frederic
at 2018-08-16T08:25

底盤安全性有差 MQB撞測成績都很好

By Noah
at 2018-08-17T07:19

想問濕式變速箱災情會比較少嗎

By Yuri
at 2018-08-19T15:28

覺得超級B combi很帥未來想入手
但不知他是濕還乾

By Odelette
at 2018-08-23T13:36

現在CP值不好了, 和VW價差太小

By Belly
at 2018-08-25T03:52

超級B只有2.0是濕式，雖然比較不容易壞(散熱好)，但是你就
要考慮油耗跟如果損壞後的維修成本了

By Hazel
at 2018-08-26T10:45

Superb跟Passat算同級車但是聽機場接送的說保養成本
一整個天差地別這點也可以納入考量就是

By Megan
at 2018-08-27T11:22

另外我自己搭幾次機場接送Superb 都是油耗16~17左右
雖然高速80平路20 但是這算是很不錯的油耗了

By Gilbert
at 2018-08-30T08:07

台灣導入1.5+濕式是不是遙遙無期QQ

By Olivia
at 2018-09-03T05:45

只開過同級pq35(狗夫)跟mqb(a3)，操控感覺的確很接近

By Lydia
at 2018-09-07T03:28

就是那台狗夫的方向盤重很多，隔音、加速比較差

By Delia
at 2018-09-08T23:49

然後煞車差點，其它加速線性、過彎側傾，坑洞處理感覺差不多

By Bethany
at 2018-09-13T23:04

去歐洲的時候租了一台A4開，無視內裝順順開感覺跟我
的fabia差不多

By Harry
at 2018-09-15T07:06

但OOOO比較爽就是了...

By Carol
at 2018-09-17T03:11

febia是a1等級吧，應該還是pq35就是

By Carol
at 2018-09-20T16:51

Fabia是pq26喔

By Franklin
at 2018-09-21T03:16

還是有差的 audi會比較運動化一些
a3的避震比golf硬一點

By Edith
at 2018-09-23T19:46

vw的底盤調性以平穩舒適為主除了特別車種其他不太注
重運動化

By Heather
at 2018-09-24T20:21

可能是，上次試開他的狗夫是上星期，已經改完b12了，哈

By Vanessa
at 2018-09-27T23:53

給我感覺跟a3舒適差不多，但操控好很多，他本人說有比較硬
搞得我也想改了(事實上本來是我想改，結果他被我推坑xd

By Mason
at 2018-09-28T19:07

真的開過就回不去了（現任車主）

By Rebecca
at 2018-09-30T05:24

推

By Hardy
at 2018-10-05T00:42

中速之後的有力不錯阿，我反而不喜歡日系車起步的那種輕快

By Andrew
at 2018-10-07T06:40

明明只踩一點點就往前衝，在停車場或是紅燈起步覺得不舒服

By Kristin
at 2018-10-08T12:02

這牌子不是CP高不高，是變速箱的耐用度高不高

By Xanthe
at 2018-10-10T23:14

推

By Ivy
at 2018-10-14T10:44

推

By Genevieve
at 2018-10-19T09:57

這三個牌的設計導向就不同了同是小車fabia跟golf差很遠

By Olivia
at 2018-10-23T12:54

我開superb，油門踩起來的貼背感很爽，我爸坐我車上說
我都當爸了開車穩重點，不要油門大踩。我說沒有呀，是
輕鬆踩就衝出去了。後來我爸來開，他說開不習慣，速度

By Linda
at 2018-10-25T10:30

太快，煞車也要一直踩，一直點頭。的確，之前開日系NA
車，放油門速度會掉，等於有點煞車的作用，現在turbo
車，放油門速度仍可一直維持，前方變慢得踩煞車，速度
才會往下，當然，車內的乘客多少會有點點頭感。這是唯
一不太習慣的地方

By Bennie
at 2018-10-28T16:47

手上有單離合自手排的車非常好玩

By Sierra Rose
at 2018-10-31T14:35

雙離合的變速箱太快自排模式幾乎與純自排相去不遠

By Belly
at 2018-11-01T05:34

當然我沒開過DSG的雙離合不知道跟DCT是不是差不多

By Tristan Cohan
at 2018-11-03T10:33

cp值最高莫過於superb l&k 改裝潛力大，隨便400p馬力，
又是大空間旅行車

By Joe
at 2018-11-05T21:34

fabia和golf當然就差很遠因為fabia是polo那級...
你根本比錯車子

By Tom
at 2018-11-07T10:04

樓上還有人說fabia 跟a4 順順開起來還差不多

By Yuri
at 2018-11-10T12:11

期待1.5t + 濕式

By Annie
at 2018-11-11T18:14

fabia是polo，a1同級啊，內裝就差超級多了

By Frederic
at 2018-11-12T09:57

然後開superb會一直煞車，那是還不會控制油門的問題

By Joe
at 2018-11-15T07:27

我停紅燈90%以上完全不會點頭，上高速幾乎不用踩煞車

By Erin
at 2018-11-19T22:35

turbo車跟na車差很多，得習慣，油門控制分多段點會好很多

By Heather
at 2018-11-20T22:57

我平常開車，前1/2油門我都可以分到5段以上...

By Agatha
at 2018-11-23T06:18

掉速度這檔事沒這麼簡單吧，這跟變速箱的設計也很有關係
，當然小排氣量引擎可能轉動阻力慣性都小

Skoda車系似乎CP值頗高 - 價格

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