各位先進大家好
我是在考慮150萬上下的Wagon
所以大概就是 Levorg 和 Mondeo 在做選擇
Skoda Superb Combi因為耳聞等交車要很久
所以暫時沒有考慮
目前已經去Subaru展間試過車了
但是Mondeo還沒有試過
試車當中Subaru業代提到
Eyesight的偵測是使用鏡頭
所以敏感度會比其他廠牌 像是福特的
使用雷達來偵測 還要來的敏銳
(我沒跟他說我在考慮Mondeo 他自己挑出來講的)
對於這句話我感到很好奇
所以有在網路上去找了一些資料
像是Euro NCAP 2018年對於輔助駕駛的評測
但是裡面Subaru Eyesight並沒有被納入
而ANCAP裡面 Levorg和Mondeo的評比都是比較舊的
所以我是參考Forester和Focus的資料 (都是2018)
裡面輔助安全(Safety Assist)的那一項來看
Forester 是 略勝 Focus一籌 (78%:72%)
但是Forester裡面的安全系統名寫的是Eyesight
Focus的系統名寫的卻不是Co-Pilot 360
所以也不確定到底這樣可不可以拿來當 Eyesight和Co-Pilot 360的比較
總之 我只是很想知道
Eyesight用鏡頭偵測比用雷達來偵測還要敏銳
這句話到底是不是真的？
因為我其實也有google到一說
是Eyesight用鏡頭偵測 在雨天和夜間反而比較不敏感....
還有我的開車習慣其實算滿專心的
除了google map導航稍微瞄一下螢幕
不然開車從來不會去看手機
所以我知道人還是要注意路況這個觀念 感謝
好了 抱歉廢話一堆
請問各位大大 Eyesight vs Co-Pilot 360
真有其中一個比較好或比較差嗎？
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我是在考慮150萬上下的Wagon
所以大概就是 Levorg 和 Mondeo 在做選擇
Skoda Superb Combi因為耳聞等交車要很久
所以暫時沒有考慮
目前已經去Subaru展間試過車了
但是Mondeo還沒有試過
試車當中Subaru業代提到
Eyesight的偵測是使用鏡頭
所以敏感度會比其他廠牌 像是福特的
使用雷達來偵測 還要來的敏銳
(我沒跟他說我在考慮Mondeo 他自己挑出來講的)
對於這句話我感到很好奇
所以有在網路上去找了一些資料
像是Euro NCAP 2018年對於輔助駕駛的評測
但是裡面Subaru Eyesight並沒有被納入
而ANCAP裡面 Levorg和Mondeo的評比都是比較舊的
所以我是參考Forester和Focus的資料 (都是2018)
裡面輔助安全(Safety Assist)的那一項來看
Forester 是 略勝 Focus一籌 (78%:72%)
但是Forester裡面的安全系統名寫的是Eyesight
Focus的系統名寫的卻不是Co-Pilot 360
所以也不確定到底這樣可不可以拿來當 Eyesight和Co-Pilot 360的比較
總之 我只是很想知道
Eyesight用鏡頭偵測比用雷達來偵測還要敏銳
這句話到底是不是真的？
因為我其實也有google到一說
是Eyesight用鏡頭偵測 在雨天和夜間反而比較不敏感....
還有我的開車習慣其實算滿專心的
除了google map導航稍微瞄一下螢幕
不然開車從來不會去看手機
所以我知道人還是要注意路況這個觀念 感謝
好了 抱歉廢話一堆
請問各位大大 Eyesight vs Co-Pilot 360
真有其中一個比較好或比較差嗎？
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