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雖然於日本受到高度好評的第二代XV在台灣上市，但消費者所期待的安全輔助科技
EyeSight卻不在導入清單中，旁人為此多替新XV的前景稍感憂慮，但身為總代理Motor
Image背後陳唱集團首席執行長的陳駿鴻卻老神在在，因為在內部所有人員搞懂這套系統
之前，他可是不會輕易首肯。
充滿十足戰鬥力、內外皆年輕動感且具備水平對臥引擎和AWD兩大傳家寶刀的第二代XV，
相信不少人見到實車會被那外表所吸引，尤其屬於Subaru旗下第二款搭載SGP模組化底盤
平台的戰略車，更令人期待那優越的操控樂趣，然而獨缺期待已久的輔助安全科技
EyeSight，似乎令人感到有點失望。對於這點陳駿鴻解釋:「其實我們早已將EyeSight納
入引進的配備清單中，但考量到自家內部若無法了解且熟悉這套系統，未來要如何教導顧
客正確的使用方法，因此我就要求旗下包含銷售專員等同仁務必要學會，待通過最嚴苛的
測試後就是導入的時間，按照目前的進展2018年將會導入。」
而除了Impreza和XV陸續發表全新車型外，陳駿鴻表示接下來八月將會發表小改款Levorg
和WRX/STI，此外，陳駿鴻也私下透漏，新一代Forester歐規版預計在2018年日內瓦車展
發表，導入台灣時間約在同一年的第四季左右，動力將有2.0L和2.5L兩種排氣量設定，至
於其他的規格就請拭目以待。
面對競爭更加激烈的市場，堅持兩大水平對臥引擎和AWD兩大科技的Subaru倒也表現亮麗
，如今旗下第二款SGP模組化底盤平台的新XV問世，加上更為環保節能的動力科技，展現
出有別於對手的獨特性，因此在諸多的優勢以及Motor Image的操盤下，Subaru將有機會
能突破年銷8,000輛目標。
心得/說明：
翻譯: 朕不給的你要不得啊
去年2016喊2017年會導入Eyesight
今年2017喊2018年會導入Eyesight
依照小弟愚笨的數學算起來應該是2087年才會導入Eyesight
看看前五個月的銷售數字~今年8000輛目標應該很難達成啦~
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