印象中的Cosworth大多主攻Ford車系，其實這間之名的改裝廠自從在1996年推出第一輛道路版車型後，隨著歐陸市場的需求，也開始研發其他廠牌的性能套件，2011年式樣的Subaru Impreza STI Cosworth CS400，就是這間賽車工廠的近期代表作。
2.5升引擎為基礎
以Subaru STi為基礎，採限量75輛的販售方式，提供三年3.6萬英里的保固服務，售價為49,995英鎊，約台幣235萬！共有鐵灰、銀與紅三種車色。
引擎本體經過排氣、電腦、進氣以及壓縮比的改變，並且更換了高性能活塞、輕量化曲軸，馬力提升33%！最大馬力400hp，扭力超過54公斤米（542Nm），變速箱僅有六速手排可選擇，性能表現為0-62英里費時3.7秒，1/4mile 12.75秒，馬力提升了100hp，扭力也增加了約14公斤米，這輛STi車頭多了Cosworth廠徽，搖身一變超跑殺手。
底盤大幅更動 提高過彎性能
底盤懸吊採用Bilstein與Eibach彈簧來搭配，懸吊雖然僅降低一公分，但搭配18吋鍛造輪圈與米其林SP3性能跑胎（245/40 R18），讓這輛Cosworth CS400擁有更犀利的過彎性能，而透過可調式阻尼設定，可應付一般道路與賽道競技。
煞車系統為前355 x 32 mm六活塞、後316 x 20 mm單活塞，原車配置的ABS與EBD依舊保留，煞車系統的供應商為AP Racing。
內裝朝GT化設定
引擎、底盤與外觀的大幅改變，內裝當然也不可忽略；兩張可電動調整的桶形座椅，上面繡著身價不凡的Cosworth字樣，代工廠為知名的Recaro，方向盤與中控台的配置與STi相同，但面板改為鋼琴烤漆處理，當然也多了Cosworth字樣，中控台上方還保留著原廠CD換片箱與簡易的GPS系統，氣囊數也維持原廠的六氣囊設定。
不論車色，內裝均以全黑色為主要搭配。
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2.5升引擎為基礎
以Subaru STi為基礎，採限量75輛的販售方式，提供三年3.6萬英里的保固服務，售價為49,995英鎊，約台幣235萬！共有鐵灰、銀與紅三種車色。
引擎本體經過排氣、電腦、進氣以及壓縮比的改變，並且更換了高性能活塞、輕量化曲軸，馬力提升33%！最大馬力400hp，扭力超過54公斤米（542Nm），變速箱僅有六速手排可選擇，性能表現為0-62英里費時3.7秒，1/4mile 12.75秒，馬力提升了100hp，扭力也增加了約14公斤米，這輛STi車頭多了Cosworth廠徽，搖身一變超跑殺手。
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底盤大幅更動 提高過彎性能
底盤懸吊採用Bilstein與Eibach彈簧來搭配，懸吊雖然僅降低一公分，但搭配18吋鍛造輪圈與米其林SP3性能跑胎（245/40 R18），讓這輛Cosworth CS400擁有更犀利的過彎性能，而透過可調式阻尼設定，可應付一般道路與賽道競技。
煞車系統為前355 x 32 mm六活塞、後316 x 20 mm單活塞，原車配置的ABS與EBD依舊保留，煞車系統的供應商為AP Racing。
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內裝朝GT化設定
引擎、底盤與外觀的大幅改變，內裝當然也不可忽略；兩張可電動調整的桶形座椅，上面繡著身價不凡的Cosworth字樣，代工廠為知名的Recaro，方向盤與中控台的配置與STi相同，但面板改為鋼琴烤漆處理，當然也多了Cosworth字樣，中控台上方還保留著原廠CD換片箱與簡易的GPS系統，氣囊數也維持原廠的六氣囊設定。
不論車色，內裝均以全黑色為主要搭配。
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