來源出處:
http://auto.ltn.com.tw/news/5893/3
不再走性能導向，Subaru Impreza 現在改以安全為訴求，而且不只是針對車內乘客，連
車外路人都照顧到！
第五代的 Subaru Impreza，今天(7/26)在日本正式發表，
擁有 Subaru 首度推出的行人保護及
防護氣囊，並列為標準配備，根據 Subaru 資料顯示，可以比現行車款吸收 1.4 倍的碰
撞能量。
Subaru Global Platform
Subaru 強調，這一代的 Impreza，是以「動的質感・靜的質感」為訴求，在動的質感部
分，採用 Subaru Global Platform 底盤，擁有更好的車身穩定及剛性，不會有讓人感到
不舒服的噪音及震動；靜的質感部分，則是以 DYNAMIC x SOLID 為訴求，讓內裝質感更
為提升。
這次分別有五門的 Impreza Sport 及四門的 Impreza G4，Impreza Sport 車身尺寸為
4,460 × 1,775 × 1,480mm，Impreza G4 為 4,625 ×1,775 ×1,455，後者車長較長
，車高較低，兩款軸距皆為 2670mm，採 2.0 升 DOHC 水平對臥引擎，最大馬力為 154
匹，提供 2WD 及 AWD 兩種驅動方式。今年秋天將會正式在日本上市。
Volvo 早在 2012 年，就已在旗下小型掀背車 V40，提供行人專用的防護氣囊設計，當車
頭前方的感應器發現車體與行人有碰撞時，引擎蓋及擋風玻璃中間便會有防護氣囊，引擎
蓋也會跟著升起，減少行人受重傷的機率。
台灣 Subaru 總代理意美汽車表示，第五代 Impreza 預計明年會引進台灣，不過詳細的
引進時間、規格等，仍待確認中。
心得/意見:
覺得蠻好看的耶!!未來XV的定位就會很尷尬了..!會不會未來在台灣是取代XV的
後繼機種呢?!令人好奇!!
看來此次改版的外型,我可以!!而且還推出2WD的版本了(會便宜個10來萬嗎?)
改版的重點似乎還是在強調486的安全性...連引擎蓋都會有安全氣囊了
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
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http://auto.ltn.com.tw/news/5893/3
不再走性能導向，Subaru Impreza 現在改以安全為訴求，而且不只是針對車內乘客，連
車外路人都照顧到！
第五代的 Subaru Impreza，今天(7/26)在日本正式發表，
擁有 Subaru 首度推出的行人保護及
防護氣囊，並列為標準配備，根據 Subaru 資料顯示，可以比現行車款吸收 1.4 倍的碰
撞能量。
Subaru Global Platform
Subaru 強調，這一代的 Impreza，是以「動的質感・靜的質感」為訴求，在動的質感部
分，採用 Subaru Global Platform 底盤，擁有更好的車身穩定及剛性，不會有讓人感到
不舒服的噪音及震動；靜的質感部分，則是以 DYNAMIC x SOLID 為訴求，讓內裝質感更
為提升。
這次分別有五門的 Impreza Sport 及四門的 Impreza G4，Impreza Sport 車身尺寸為
4,460 × 1,775 × 1,480mm，Impreza G4 為 4,625 ×1,775 ×1,455，後者車長較長
，車高較低，兩款軸距皆為 2670mm，採 2.0 升 DOHC 水平對臥引擎，最大馬力為 154
匹，提供 2WD 及 AWD 兩種驅動方式。今年秋天將會正式在日本上市。
Volvo 早在 2012 年，就已在旗下小型掀背車 V40，提供行人專用的防護氣囊設計，當車
頭前方的感應器發現車體與行人有碰撞時，引擎蓋及擋風玻璃中間便會有防護氣囊，引擎
蓋也會跟著升起，減少行人受重傷的機率。
台灣 Subaru 總代理意美汽車表示，第五代 Impreza 預計明年會引進台灣，不過詳細的
引進時間、規格等，仍待確認中。
心得/意見:
覺得蠻好看的耶!!未來XV的定位就會很尷尬了..!會不會未來在台灣是取代XV的
後繼機種呢?!令人好奇!!
看來此次改版的外型,我可以!!而且還推出2WD的版本了(會便宜個10來萬嗎?)
改版的重點似乎還是在強調486的安全性...連引擎蓋都會有安全氣囊了
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