抱歉回一下自己的文~
小弟的車是Legacy GT
先前有說要做一些底盤強化~
後來更換Hardrace鐵套後,方向盤需要不時修正的毛病改善
再來就是上了前燒餅跟後下兩點拉桿。
再更換了這兩個零配件後,感覺操控更精準~
切換角度比較隨心所欲、不拖泥帶水
不過隨之而來的就是路感強烈,底盤噪音開始湧現 冏rz
噪音這部份,不確定是不是因為胎皮磨耗(約15000km)也有影響
但是底盤是偏硬沒錯,不過還在自己能接受的範圍內~
小弟是採用一項一項加上去的方式來做強化。
而朋友則是直接更換避震 (KW V1)來處理。
朋友在試開過我更換鐵套的差異後,也覺得CP值很高,就跟著換了~
不過他自己的車更換後,他的心得是"無感!"
本來想慫恿他也換燒餅跟後下兩點拉桿,搭配KW V1後,我再試乘看看
不過現在計謀似乎無法得逞~
小弟想問的是...
如果懸吊系統更換後,是否有可能讓我目前的底盤變的更Q~
因為以我目前的底盤來看,原廠懸吊處理碎震並不好
在更換前述的零件後,操控有提升,但是卻有點偏死硬的感覺~
前陣子朋友告知車友論壇有在做Sti短彈簧的團購
不過因為怕硬上加硬而作罷~
不知道有沒有版友有類似的經驗可以分享的呢?
先謝謝各位板友了~~
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小弟的車是Legacy GT
先前有說要做一些底盤強化~
後來更換Hardrace鐵套後,方向盤需要不時修正的毛病改善
再來就是上了前燒餅跟後下兩點拉桿。
再更換了這兩個零配件後,感覺操控更精準~
切換角度比較隨心所欲、不拖泥帶水
不過隨之而來的就是路感強烈,底盤噪音開始湧現 冏rz
噪音這部份,不確定是不是因為胎皮磨耗(約15000km)也有影響
但是底盤是偏硬沒錯,不過還在自己能接受的範圍內~
小弟是採用一項一項加上去的方式來做強化。
而朋友則是直接更換避震 (KW V1)來處理。
朋友在試開過我更換鐵套的差異後,也覺得CP值很高,就跟著換了~
不過他自己的車更換後,他的心得是"無感!"
本來想慫恿他也換燒餅跟後下兩點拉桿,搭配KW V1後,我再試乘看看
不過現在計謀似乎無法得逞~
小弟想問的是...
如果懸吊系統更換後,是否有可能讓我目前的底盤變的更Q~
因為以我目前的底盤來看,原廠懸吊處理碎震並不好
在更換前述的零件後,操控有提升,但是卻有點偏死硬的感覺~
前陣子朋友告知車友論壇有在做Sti短彈簧的團購
不過因為怕硬上加硬而作罷~
不知道有沒有版友有類似的經驗可以分享的呢?
先謝謝各位板友了~~
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