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不好意思,我想請問關於洩壓閥的問題, 我知道這比較無關動力

目前車是2015 WRX CVT 改ECUTEK Stage1.

裝了HKS的洩壓閥,但是重剎車後會熄火

或是有時轉速太高,收油轉速會瞬間掉到1000轉以下

馬上補油門要等一下才會有動力

喔對了,洩壓閥是在總代理裝的,原本內洩我自己拆了管子變外洩.

有人說要裝進氣鋁管就不會,但是也有人裝了鋁管還是熄火

這問題時在是讓我很困擾,不知道有沒有方法維持外洩的解決方法?

另外cvt打滑的問題....除了換手排變速箱外,還有其他方法嗎?

不然wrx真的是一輛好車,人在北部,電腦在泰山寫的.

感謝指教!

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All Comments

Odelette avatarOdelette2017-01-07
為啥堅持外洩?
Tom avatarTom2017-01-11
我猜是想要啾啾啾
Liam avatarLiam2017-01-15
走流量計的沒辦法啊 改鋁管也是一樣的 跟這無關
Connor avatarConnor2017-01-19
主要是如果收油以後 噴油量不能照流量計訊號 要照節氣門開度
Xanthe avatarXanthe2017-01-23
懶得改程式 那就試看看內外洩 也就是外洩的比例較少 比較慢
Ophelia avatarOphelia2017-01-26
鯊魚沒有外洩 感覺就少了甚麼....
程式可改,只要能解這問題就好
Dinah avatarDinah2017-01-29
我現在才看到 原本內洩(這有些洩壓閥在負壓時會打開吸氣的)
James avatarJames2017-01-30
這種的不能直接拆管子改外洩的
Quanna avatarQuanna2017-01-30
把流量計移到節氣門前XD
Candice avatarCandice2017-02-01
意思是流量計在渦輪後 節氣門前? 這樣流量計容易壞
Enid avatarEnid2017-02-04
或許能設計出適合正壓的流量計會是不錯的
Jacob avatarJacob2017-02-06
流量計是越接近節氣門是越好的 這才越準確
不然就改MAP
Andy avatarAndy2017-02-08
發現有趣的事 就是重改的都是cvt 認識的mt幾乎都原廠
Faithe avatarFaithe2017-02-10
沒有重改啦... 所以看起來還是有解的...
Ethan avatarEthan2017-02-14
你收油的時候 渦輪還在轉 一邊從流量計進氣 一邊從洩壓閥出去
流量計有流量就噴油 但是實際引擎進氣沒這麼多
太濃就熄火
Odelette avatarOdelette2017-02-16
所以最簡單就是內洩
Isabella avatarIsabella2017-02-17
謝謝D大...那我只能等改了管之後改回進氣了...