SUBARU新WRX STI規格曝光2021年誕生 - 價格
By Elvira
at 2020-02-13T23:09
at 2020-02-13T23:09
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原文連結:https://tinyurl.com/t7fssy2
原文內容:
400hp/50.0kgm確定!SUBARU新WRX STI規格曝光2021年誕生
BY 蔡至兼 @ 12 February 2020
撰文:蔡至兼 Chien
相信從SUBARU創廠以來,沒有一輛量產車馬力可達400hp,不過2021年即將誕生的
新世代WRX STI,已經確定擁有400hp/50.0kgm的輸出功率,而這也是該廠史上最強
的道路機器。
話說才前幾天,CARLINK鏈車網曾報導有關下一代WRX STI的訊息,當時預測功率輸
出約在320hp/45.0kgm左右,美規則有315-325hp的水準,然而現在一個熱騰騰且
準確度高達八成的獨家消息,那就是2021年問世的新WRX STI,馬力和扭力分別突
破400hp、50.0kgm,相信這樣的消息對身處武漢疫情而心情低落的車迷來說,肯定
是令人相當振奮,可以將疫情拋諸腦後。
根據了解,新WRX STI與Levorg同樣架構在SGP底盤平台上,剛性與強度可為歷代
WRX STI最強,外觀造型就是以Viziv Performance Concept為雛形,B柱之前結構
與風格都和新Levorg相仿。方面有鑑於M.BENZ AMG的2.0L渦輪增壓都能發揮421hp
/51.0kgm功率,身為日系性能代表的SUBARU自然不想輸在起跑點,因此已確定日規
和歐規的新WRX STI將搭載2.4L水平對臥渦輪增壓引擎,這具代號FA24的心臟是與
美規Ascent、Outback、Legacy相同,不過在經過STI調校後,據傳馬力和扭力分別
為406hp/6,500rpm、50.4kgm/4,500rpm,如果和名機EJ20最終版本的308hp/43.0kgm
相比,可是非常明顯的進步, 縱使未來引擎台灣受法規腰斬,相信也還有350-360hp
的水準,而這絕對還是會獲得SUBARU迷的認同。至於美規新WRX STI,因美國的法規
略鬆,因此還是採用EJ25的設定,而馬力約莫在330hp左右。
雖說動力大幅提升,但變速系統並未採用雙離合器,而是依然只有六速手排一種選擇
,這點似乎會讓不少車迷感到惋惜;不過據CARKINK鏈車網再度取得的獨家消息顯示
,雙離合器變速箱似乎敗部復活,也會納入新WRX STI的變速箱選項中,但上市時間
可能會比手排要晚個半年左右。
所以預計2021年問世的新WRX STI,確切發表的時間點應該在第二季,不過這可能僅
限於日本與美國,歐規版最快要等到2021年第四季甚至是2022年第一季,按照這樣來
推算,引進台灣最快也是2022年第四季或者2023年第一季了。而價格到底多少?既然
性能大幅提升,又配置半套的EyeSight,以日本市場為例推估約日幣500萬圓、也就
是新台幣約138萬元左右,因此在稅金等加總下來恐怕會超過新台幣200萬元,不過這
些都只是推測,還是等到2021年正式發表後就會清楚自己的存款到底還差多少。
心得/說明:(30字以上)
變速箱可能會上雙離合的話,不知道之後的WRX除了只剩下代理商意美,
以及因為全球最嚴苛的排放法規而閹割的動力可以酸之外,
有創意的車版酸民們對於未來可能發表的WRX還有啥可以酸?
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原文內容:
400hp/50.0kgm確定!SUBARU新WRX STI規格曝光2021年誕生
BY 蔡至兼 @ 12 February 2020
撰文:蔡至兼 Chien
相信從SUBARU創廠以來,沒有一輛量產車馬力可達400hp,不過2021年即將誕生的
新世代WRX STI,已經確定擁有400hp/50.0kgm的輸出功率,而這也是該廠史上最強
的道路機器。
話說才前幾天,CARLINK鏈車網曾報導有關下一代WRX STI的訊息,當時預測功率輸
出約在320hp/45.0kgm左右,美規則有315-325hp的水準,然而現在一個熱騰騰且
準確度高達八成的獨家消息,那就是2021年問世的新WRX STI,馬力和扭力分別突
破400hp、50.0kgm,相信這樣的消息對身處武漢疫情而心情低落的車迷來說,肯定
是令人相當振奮,可以將疫情拋諸腦後。
根據了解,新WRX STI與Levorg同樣架構在SGP底盤平台上,剛性與強度可為歷代
WRX STI最強,外觀造型就是以Viziv Performance Concept為雛形,B柱之前結構
與風格都和新Levorg相仿。方面有鑑於M.BENZ AMG的2.0L渦輪增壓都能發揮421hp
/51.0kgm功率,身為日系性能代表的SUBARU自然不想輸在起跑點,因此已確定日規
和歐規的新WRX STI將搭載2.4L水平對臥渦輪增壓引擎,這具代號FA24的心臟是與
美規Ascent、Outback、Legacy相同,不過在經過STI調校後,據傳馬力和扭力分別
為406hp/6,500rpm、50.4kgm/4,500rpm,如果和名機EJ20最終版本的308hp/43.0kgm
相比,可是非常明顯的進步, 縱使未來引擎台灣受法規腰斬,相信也還有350-360hp
的水準,而這絕對還是會獲得SUBARU迷的認同。至於美規新WRX STI,因美國的法規
略鬆,因此還是採用EJ25的設定,而馬力約莫在330hp左右。
雖說動力大幅提升,但變速系統並未採用雙離合器,而是依然只有六速手排一種選擇
,這點似乎會讓不少車迷感到惋惜;不過據CARKINK鏈車網再度取得的獨家消息顯示
,雙離合器變速箱似乎敗部復活,也會納入新WRX STI的變速箱選項中,但上市時間
可能會比手排要晚個半年左右。
所以預計2021年問世的新WRX STI,確切發表的時間點應該在第二季,不過這可能僅
限於日本與美國,歐規版最快要等到2021年第四季甚至是2022年第一季,按照這樣來
推算,引進台灣最快也是2022年第四季或者2023年第一季了。而價格到底多少?既然
性能大幅提升,又配置半套的EyeSight,以日本市場為例推估約日幣500萬圓、也就
是新台幣約138萬元左右,因此在稅金等加總下來恐怕會超過新台幣200萬元,不過這
些都只是推測,還是等到2021年正式發表後就會清楚自己的存款到底還差多少。
心得/說明:(30字以上)
變速箱可能會上雙離合的話,不知道之後的WRX除了只剩下代理商意美,
以及因為全球最嚴苛的排放法規而閹割的動力可以酸之外,
有創意的車版酸民們對於未來可能發表的WRX還有啥可以酸?
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By Mia
at 2020-02-18T21:45
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By Adele
at 2020-02-21T15:56
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at 2020-03-27T04:31
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