Subaru的操控性是怎麼吹出來的? - 汽車

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常常在版上看到有人說486的車最大的賣點就是安全性跟操控性

IIHS: 我想這是國際上最具權威的安全性指標沒問題

486的車在IIHS上是資優生也沒有爭議


但操控性的部份,若說IIHS是安全性的指標,那麼說km77是操控性的指標

應該也沒有人會反對,畢竟這是一個測試資料庫最大,標準最專業的

一個操控性指標網站,不知道是不是很多人以為4WD=操控性

正確來說,4WD=抓地性佳,但並不能說4WD=操控好

就km77的分數來說,486的車幾乎都是放牛班的成績:


XV: 72km/h, https://www.youtube.com/watch?v=olp8TdPvvkc

對照組: Peugeot 3008, 82km/h, https://www.youtube.com/watch?v=fR1yxzizNBE=


Impreza: 79km/h, https://www.youtube.com/watch?v=fw8cD8RZl6E
對照組: Focus, 82km/h, https://www.youtube.com/watch?v=d_v9sy32Z5I


Outback: 71km/h, https://www.youtube.com/watch?v=5n8oFeORQmk
對照組: Passat Variant, 76km/h, https://www.youtube.com/watch?v=qukAOirO_SE


是不是真的486迷都覺得4WD的無敵操控啊?

還是486迷覺得km77的測試不準確,駕駛的心靈感受才是準的?



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All Comments

Catherine avatarCatherine2020-01-29
官網都寫非關乎操控性了.....操控指標個頭阿!鄉民
腦補指標??
David avatarDavid2020-01-30
要操控 買STI
Donna avatarDonna2020-02-02
人家是看賽道成績吧
Caroline avatarCaroline2020-02-06
哪裡能看賽道成績?
Rebecca avatarRebecca2020-02-10
轟轟
David avatarDavid2020-02-12
我不管啦 反正就是操控好 不然估狗地圖鍵盤跑山啊
Gilbert avatarGilbert2020-02-13
那測試只能說是影響操控的其中一個指標,不代表全部
Ethan avatarEthan2020-02-17
頭文字D吧?返鄉過年的12歲小女孩都已經被緊急閃避
的車撞的支離破碎了!不要再討論這種好像70 80 90km
彎來彎去很屌一樣的好嗎?
Sarah avatarSarah2020-02-17
有點渣味
Gary avatarGary2020-02-19
你真的有點進去聽內容嗎…
Caroline avatarCaroline2020-02-21
藍佛真的蠻屌的
Victoria avatarVictoria2020-02-22
東洋賓士欸
Agnes avatarAgnes2020-02-25
可能比其他日系車好
Mason avatarMason2020-02-27
你不懂操控
Isla avatarIsla2020-03-03
km77本身就是在測你轉向指向性跟過彎穩定性,可以
當作操控參考指標沒問題啊
Carol avatarCarol2020-03-04
順順開就好了,誰跟你每天麋鹿測試
Harry avatarHarry2020-03-09
AWD不等4WD
Ursula avatarUrsula2020-03-12
*於
Audriana avatarAudriana2020-03-15
試駕過xv跟ec比,側傾有差,其餘完敗。
Franklin avatarFranklin2020-03-18
樓上是 Eclipse 側傾抑制比較好嗎?還是相反啊
Charlie avatarCharlie2020-03-22
Ec側傾很明顯,其餘xv沒有任何吸引我買的點,除了女
業務
Frederica avatarFrederica2020-03-25
代表操控性?BMW 不就很爛
Candice avatarCandice2020-03-28
你自己去看看sti跑山道賽的成績吧
Jacob avatarJacob2020-03-29
把閃避能力當成操控性XDDDDD
Doris avatarDoris2020-04-01
原來操控性=閃麋鹿
Kristin avatarKristin2020-04-06
欠噓
William avatarWilliam2020-04-09
4WD AWD差很多
Edith avatarEdith2020-04-12
那好甩尾的車操控性都很爛了
Edith avatarEdith2020-04-17
你有看一下紐柏林成績嗎???
Mary avatarMary2020-04-21
過年太閒嗎?有沒有幫媽媽大掃除?
Iris avatarIris2020-04-24
麋鹿測試怎麼算都是算在安全測試好嗎
Genevieve avatarGenevieve2020-04-25
影片是安全性測試啊
Eartha avatarEartha2020-04-30
要比操控也是全部電子穩定都關掉來跑彎道再說 笑死
Hazel avatarHazel2020-04-30
覺得是品牌形象 很多人對486的印象都建立在硬皮鯊
Caroline avatarCaroline2020-05-04
怎麼換個牌子又不同了 某迷最愛說麋鹿測試=操控啊
Rachel avatarRachel2020-05-05
有比某牌粉絲會吹妥善率嗎
Steve avatarSteve2020-05-09
麋鹿測試跟操控不算正相關
Jake avatarJake2020-05-09
把我大TNGA放在哪裡!?
Bethany avatarBethany2020-05-09
準備好再來黑
Olivia avatarOlivia2020-05-10
等你跑的進146再來跟我嘴操控啦
Noah avatarNoah2020-05-15
或者會在路上剪別人車道再放上網路公審再來跟我嘴操
控啦
Regina avatarRegina2020-05-20
麋鹿又不代表操控
William avatarWilliam2020-05-21
沒146沒資格說操控,ok?
Joe avatarJoe2020-05-21
gti km77成績也沒很優啊 你有看到嗎 操控差?
Rebecca avatarRebecca2020-05-23
速霸陸廣告有提過操控性?
Genevieve avatarGenevieve2020-05-23
因爲水平對臥
Barb Cronin avatarBarb Cronin2020-05-25
跟船比算不錯
Zenobia avatarZenobia2020-05-25
台灣就是莫名崇拜日本啊......沒救
Lucy avatarLucy2020-05-30
原來美國豐田速霸陸賣很好也是莫名崇拜日本阿,學
習了
Dorothy avatarDorothy2020-06-02
難道你想當船長?
Catherine avatarCatherine2020-06-09
上面那個影片用的車應該是很接近市售車,不是那種只
剩車殼是市售車的賽車
Puput avatarPuput2020-06-14
上面那個影片我還會拿來當作自己開sti的參考,轉速
檔位匹配市售車大致上就是那樣
Hamiltion avatarHamiltion2020-06-16
轟轟~~~跪拜!
Ivy avatarIvy2020-06-18
持有過森林人,現在改某日系品牌小車,實際比較真的
有感,森林人高速變換車道,進狹窄巷子的操控感距離
感,都比我現在持有的小車優異,雖然調性,車重,價
格不是同一級距,但就駕駛的本質來說,速霸陸表現的
很不錯
Bennie avatarBennie2020-06-21
sti跑紐柏林那個影片很有趣,連專業車手開sti都會
打錯檔直接從五檔打到二檔,瞬間轉速爆表…
Madame avatarMadame2020-06-23
sti真的很容易打錯檔
Kristin avatarKristin2020-06-23
跑拉力
Sierra Rose avatarSierra Rose2020-06-27
因為以前容易買到有跑wrc的就只有昴啊
Skylar Davis avatarSkylar Davis2020-06-29
真心覺得3008好強阿
Edward Lewis avatarEdward Lewis2020-07-01
比繞錐的話,車子越輕越好操控,但要比高速殺彎,
Frederica avatarFrederica2020-07-03
AWD非4WD就是出彎最快最穩,懂? 不想找死板板的文章
好歹頭文字D也看看吧
Hamiltion avatarHamiltion2020-07-06
笑死我了,我還沒點進來就猜到是麋鹿測試XD
Kelly avatarKelly2020-07-10
3008最小離地高136mm, XV 220mm, 差了快8公分半
Ingrid avatarIngrid2020-07-10
不意外 重心越低越穩越不易過彎
Robert avatarRobert2020-07-12
我個人比較好奇的是上一篇有人提到Subaru的特點是
安全性跟操控,關於安全性是沒有爭議,但是主打操
控的日系品牌應該是Mazda吧,例如:人馬合一,或是
把駕駛座如跑車般置中,有人可以分析一些兩者的差
異跟優劣嗎?
Hedda avatarHedda2020-07-13
操控比較好的日系品牌,應該是infiniti
Olga avatarOlga2020-07-16
開過朋友的Outback上yosemite,動力軟操控普,試過
之後完全不會想買。空間挺大的,好爸爸家庭用車。
Steve avatarSteve2020-07-19
應該說以前的infiniti
John avatarJohn2020-07-22
抱歉,我想說的是平價日系品牌
Oscar avatarOscar2020-07-24
要看車款吧
Heather avatarHeather2020-07-26
subaru在比較貴的sti用的是古老的液壓輔助方向盤
Olga avatarOlga2020-07-30
就是為了操控手感
Jessica avatarJessica2020-07-31
我覺得subaru就是一間會為了操控這件事做些堅持的
車廠,十年前的legacy gt也是如此,價差不大的legac
y 2.5na跟2.5 gt完全兩回事,2.5 gt反而跟sti比較
接近
Frederica avatarFrederica2020-08-02
但是現在subaru應該就在逐漸的跟主流市場妥協
Andrew avatarAndrew2020-08-04
subaru的車款並不多,subaru的主力車款不就那幾個
而已,無論是impreza或是legacy,都是跑wrc的,當然
Olga avatarOlga2020-08-08
會被認為是操控有優勢的車廠
Candice avatarCandice2020-08-12
skidpad sti 0.95g civic type R 1.02g
高速過彎四驅的STI比人家早滑出去 呵呵
Sandy avatarSandy2020-08-13
golf R 1.04g
Hazel avatarHazel2020-08-15
可憐啊 七八十彎來彎去不是老爺車都行嗎?
Jessica avatarJessica2020-08-17
所以sti已經過時了
Gary avatarGary2020-08-20
但是起碼sti還有粗暴直接的方向盤和排檔桿
Valerie avatarValerie2020-08-23
不用很快卻可以感覺強烈,sti就是這種
Margaret avatarMargaret2020-08-25
最慘的就是把麋鹿測試當成操控指標來嘴的人
Candice avatarCandice2020-08-30
不過只是要體驗快感的話很簡單,原廠手排March陽金
公路開60也很刺激啊
Andy avatarAndy2020-09-04
所以這麼好玩的手排march那裡買?
Adele avatarAdele2020-09-06
對了,捷安特下坡60也是會刺激的
Victoria avatarVictoria2020-09-08
認真的說,我覺得有一個點就蠻能說明subaru的一個
轉變跟掙扎,方向盤
Delia avatarDelia2020-09-13
最近10年,subaru就只在兩台車上用了液壓助力方向盤
,legacy gt和sti
Edwina avatarEdwina2020-09-17
一個開m135i的同事在體驗過legacy gt的方向盤之後
整個無法忘懷
Yedda avatarYedda2020-09-18
明明液壓的手感會明顯的極好,但是大家都喜歡輕手
的方向盤,結果現在只剩sti還堅持用液壓輔助
Una avatarUna2020-09-20
subaru未來應該會連sti都妥協掉吧
Andy avatarAndy2020-09-23
早說了操控看賽道啊 紐柏林Type R成績屌打WRX sti
Catherine avatarCatherine2020-09-25
但是怎麼說都是跑進8分內的快車 其他廠想嘴算了吧
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2020-09-26
sti都多少年沒大改的車了…
Sierra Rose avatarSierra Rose2020-09-30
真的要方向盤手感直上蓮花最快呀XD
Anonymous avatarAnonymous2020-10-03
現在方向盤做輕是趨勢,沒辦法
Sierra Rose avatarSierra Rose2020-10-05
乾脆騎腳踏車不就更有路感
Blanche avatarBlanche2020-10-08
就那些腦粉吹,跟馬自達不輸一樣
Kumar avatarKumar2020-10-12
現在當跑紐伯林跑身體健康?人家還有跑紐伯林24耐