Suzuki IGNIS hybrid輕油電市區+山路試駕 - 價格

Isabella avatar
By Isabella
at 2020-11-10T16:49

Table of Contents

之前家人就在看小車 主要是拿來近程市區買買東西代代步
省油、空間還ok就好，中遠程有另外的大車來坦
原本有考慮汽油版的IGNIS，不過功課做了一下..發現是1.6的稅金…
加上新版的油電款就一直在傳準備引進
當時就先pass了IGNIS XD
直到最近油電款上市 意外的發現連引擎稅金都回到1.2內的等級
於是..就約了時間到展間試駕 話說我也是第一次開到IGNIS
就順便分享一下短暫試駕後的心得

https://i.imgur.com/Nd8xHv2.jpg

新的IGNIS Hybrid(輕油電稱Hybrid應該也沒毛病...吧?)
外型原則上跟汽油版應該有95%是一樣的
最大不一樣的地方主要就水箱罩
但說實話新的水箱罩個人覺得還蠻順眼的
比汽油版的好看XDD

https://i.imgur.com/mVMe3Hz.jpg

IGNIS hybrid增加了電動部份
但汽油的部份上，引擎也跟原本的排氣量不一樣
精準點來說是少了45c.c. 變成 1197c.c.
所以級距從1.2~1.8L稅金掉回了600~1.2L的等級
一年稅金11920降到變8640元 一年少3280元
也算是蠻有感的..至少家人就曾因這個原因打槍過這台XD

https://i.imgur.com/YW3PmMv.jpg

https://i.imgur.com/24AKicP.jpg

從SUZUKI自己的介紹影片來看(https://youtu.be/Y1v2Qn-3y_U)
這套12V Hybrid輕油電系統主要是透過發電機部份做變化
除了一般發電的功能之外，也多了電池輸入帶動的馬達功能
達到增加動力的效果
不過單看發電機的部份，外型跟一般發電機似乎沒有太大差異
上面似乎有另外一條粗的電線接頭(不太好拍到QQ)
應該就是這套系統的供電控制線路了吧?...

https://i.imgur.com/kno0UUB.jpg

IGNIS的車長3700mm，比我開過最小的車Saxo還要再短37mm..
不過若要說Saxo後座是個悲劇的話
IGNIS肯定算的上喜劇
小弟身高175cm左右，前方調整成標準舒適坐姿下
後座還能讓小弟的膝蓋不碰到椅背
而且車頂高度也足夠讓頭部沒有壓迫感
雖然後座的椅背角度略挺一點，但這樣的空間表現在短程移動下
後座應該不會到不舒服的程度
以一台3700mm長度的小車而言真的不錯

https://i.imgur.com/5Zbocf4.jpg

車內空間拉長出來，相對後車廂或多或少會影響到一些
只是以這台的用途來說，似乎也還行就是..
除非很喜歡四人滿載去Costco 不然掀背車後座打平還是放的下不少東西

https://i.imgur.com/XawBlPV.jpg

坐上試乘車發動後，IGNIS hybrid儀表板右方顯示了二個動力源的圖示
行駛間會有箭頭告知目前是在哪個動力模式下
這套12V輕油電"無法"純電行駛
所以出力上僅會有”純油”or”油電同時”這二個模式

https://i.imgur.com/Y5ZUH2A.jpg

Apple Carplay/Android Auto車機在IGNIS Hybrid變成標配
另外有此一說是因為主機是日規大廠代工
所以Home鍵等部份才會在右邊
是真是假就不知道了...

https://i.imgur.com/mwqvI0l.jpg

https://i.imgur.com/YeOvbzC.jpg

其實我一直覺得IGNIS內裝控制介面造型設計蠻漂亮的
改款在這部份也沒什麼改變
只有後面多了AEB自動煞車跟車道偏移警示的功能按鍵

https://i.imgur.com/CFmatk8.jpg

車道偏移跟AEB的偵測介面 跟Subaru EYESIGH一樣採用雙鏡頭設計
官方資料是除了車之外也能偵測行人
加上本來就有的六氣囊跟ESP
主/被動安全部份都有了

https://i.imgur.com/6MsSj51.jpg

接下來就是最令人興奮的路試時間(?)
跟家人輪流交換開，從平路開到山路

紅燈起步的時候也刻意稍微大腳油門試加速
汽油與電動馬達同時介入出力
強力的貼背感隨之湧現，把全車的人狠狠埋入椅背裡面....
........
.........
............
.............
................
嗯..想也知道這是不可能的...

基本上來說，IGNIS hybrid純油或電動馬達介入
在駕駛的角度上來說察覺不太到明顯差異感
動力也不用太期待..畢竟只有不到90hp
但900kg出頭的車重搭配下，符合客觀定義的代步需求應該還是ok的
另外注意了一下電動馬達的介入時機
大多是在起步轉速順順上去時才會介入
大腳油門下去反而電動馬達不常作動@_@
怠速熄火再起步，也感覺不到引擎啟動的震動，這滿厲害的
爬山路的話，車上三名成人下，配合換檔撥片手動降檔
爬起來也算ok，比較意外的是避震跟剛性還不錯XD
下山拿來胚一下應該可行(誤)

總之~實際開完IGNIS Hybrid
如果以市區短程代步，動力要求不高的需求下

IGNIS hybrid還是可以參考
畢竟這台目前主被動安全系統算是都有了
油耗官方數據也有22km/L
只是剛上市價格似乎就比較硬..問下來只能折1.5萬
再來能不能談到更多就...看每個人自己的本事了orz...

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Tags: 價格

All Comments

Puput avatar
By Puput
at 2020-11-11T03:10
要貼背你會選1.2?
Adele avatar
By Adele
at 2020-11-15T11:35
推操控! saxo以前也滿載過跑山路XD
Joe avatar
By Joe
at 2020-11-15T12:56
以前也是折1.5說...
Rae avatar
By Rae
at 2020-11-20T12:39
剛看到加速那段以為在看CarreraS(誤)
Megan avatar
By Megan
at 2020-11-23T14:40
推，文筆很有趣也很有內容，這台真的不錯
Andrew avatar
By Andrew
at 2020-11-25T20:26
推一個~ 不曉得大大試駕的時候胎壓是多少?
Una avatar
By Una
at 2020-11-26T03:53
價格太貴了
Edwina avatar
By Edwina
at 2020-11-27T15:17
推心得~個人也覺得ignis改款後的水箱罩搭起來蠻好看
Selena avatar
By Selena
at 2020-11-27T22:57
可以去隔壁徵菜單啦 應該不只1.5
Mason avatar
By Mason
at 2020-11-30T01:07
要純電行駛應該要48V系統比較有機會
12V輕油電主要大概就是減少引擎負載
Carol avatar
By Carol
at 2020-12-02T11:40
增加一點油耗里程數 順便提早一點扭力峰值轉速為主
Oscar avatar
By Oscar
at 2020-12-05T10:33
感謝分享
Lily avatar
By Lily
at 2020-12-07T09:55
貼背那段我笑了 推!XD
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2020-12-09T04:07
看yt車評停紅燈怠速好像沒冷氣
Audriana avatar
By Audriana
at 2020-12-10T07:44
空間不大...硬傷
Andrew avatar
By Andrew
at 2020-12-12T08:58
這馬力可以上武嶺嗎？
Valerie avatar
By Valerie
at 2020-12-12T21:53
Swift如果可以換成這顆引擎，應該還不錯
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2020-12-16T14:48
原本的渦輪swift比較吃香吧。。 跑山很猛的
Jake avatar
By Jake
at 2020-12-17T04:54
推
Rae avatar
By Rae
at 2020-12-18T19:36
Swift跑山比這台強多了 油耗也沒差到哪裡去
Elvira avatar
By Elvira
at 2020-12-22T20:24
這台讓傳聞的SX4改版延期了(大概，傳說的台鈴只能賣
Tom avatar
By Tom
at 2020-12-24T18:04
兩種車，不過這台感覺來試風向的
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2020-12-28T19:56
貼背那段我覺得可以XD
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2020-12-30T15:42
這套油電真的很雞肋，油沒省多少，車變重，動力鳥，
那顆鋰電池不知道壽命有多少。真的不知道為什麼不把
swift 1.0t那顆引擎直接兜上去，車輕，動力更好，油
耗差不多，唯一確定大概只有三缸運轉細膩度比較差。
這台還配CVT,swift至少是配6at,如果1.0t省油取向配
cvt,估計最終油耗真的會沒有差異了。這顆油電真的是
為了油電而油電
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2021-01-02T00:40
問到都是折2萬，真的想買可以再談看看。
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2021-01-04T18:02
傳聞Swift下個月發表，引擎跟這顆一樣，多了ACC售價
多3.5萬
Eden avatar
By Eden
at 2021-01-08T14:22
所以你有要買嗎
George avatar
By George
at 2021-01-12T02:59
歐洲法規似乎沒有怠速熄火會不準上市..油電就不確定
是不是為了應對歐洲法規了，但可以確定1.0T這顆應
該未來沒幾台車型會搭載
Yedda avatar
By Yedda
at 2021-01-15T22:54
IGNIS以3700mm車長等級來說空間算超大了好嗎0.0
起碼車上可以正常坐四名成人不會第一時間就感覺擁擠
Ida avatar
By Ida
at 2021-01-17T01:59
馬力重量比20的勁戰都可以上武嶺了
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2021-01-21T15:57
就不用為馬力重量比10左右的ignis擔心了
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2021-01-22T05:06
ignis hybrid沒有純電行駛的話，怠速熄火下冷氣應
該也不會作動
Ethan avatar
By Ethan
at 2021-01-26T23:35
後座超小
Zora avatar
By Zora
at 2021-01-28T21:23
1.6稅跟1.8 不都一樣
Caroline avatar
By Caroline
at 2021-02-01T15:02
請問跟Tercel比呢？

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Necoo avatar
By Necoo
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