Suzuki 的安全科技 - 價格

原文43~


2018 SWIFT SPORT來以車輛使用者的身份分享一下~

很多版友疑惑的SUZUKI為什麼主動金0 內裝陽春 車機濫到有剩

再加上給你滿滿空白鍵你們這些白O 低X還要買單呢?


先說結論 因為選擇是比較過後產生


當時要找一台條件

1. 4米以下小車(希望)

2. 希望價格80上下 以下更好 以上不要超過太多(三車 已有一台大型房車與SUV)
這台有有女性會開

3.最少要求車體剛性夠 妥善率要好一些 6氣囊

4.油耗不特別在意 小車油耗沒有沒電應該高速市區混合12~15最少都沒問題

5.後箱後座空間要可以放下安全座椅跟推車(試車時直接現場試放)

6.偶爾會有四大或者三大一小的搭乘狀況 最少動力要在這狀況下不要太吃力


以去年來說 候選人大概就以下這些

1. FABIA

2. SWIFT & SS

3. PRIUS C

4. MINI

5. SMART FOR FOUR


然後試乘(4. 5. 現場看車試坐後沒試乘)完 簡單的心得

1. 動力堪用 三缸駕駛感真的不太OK 付現無貸款也是等車還要接近半年 變速箱的疑慮
還有過重的油門踏板 不過主被動算是小車最齊全的一台
安全性也很不賴

2. 1.0行車質感明顯不比1.4 外型也比較沒有1.4來的亮眼 主動0
被動安全基本上只有上坡輔助 倒車雷達 循跡防滑
倒車顯影 盲點要自己額外加裝

3. 油電的關係 引擎的聲音與順暢度不錯 主動安全稍微比SWIFT好一點
可是在油門 剎車 後座承受感覺等等 都不如S

4. 看完車靜態試坐後 覺得花到100+買這個真的是...錢不好賺 MINI有他好的地方
但是唯一的問題就是售價不是買不起 而是這個價錢實在花不下去
買到4缸價錢更是又跳一階

題外話順便看了G30真的不錯...

5.跟S很類似的感覺 只是之後的保養價位應該會稍高 然後後座空間與行李箱家人不喜歡
也沒有動態試乘 不然這台的行車質感看很多車評的評價都是很不賴


最後的選擇就是1.4的SS

目前里程數大概3000多 大概簡單說一下目前優缺點的感覺


優點:

1. 非常棒的操控跟動力 這點在試車的時候就很有感
指向明確與油門稍微深一點就源源不絕的動力
現在車子越做越大台的狀況下 這種可以稱為小鋼炮的車子真的做得很好

2.懸吊算是非常運動化 過崎嶇路面或者伸縮縫 不平的柏油路等等車內感覺很明顯
可是明顯的感覺是清晰明確的 感覺是非常Q 只要胎壓不是太高的話
並不會感覺不舒適

3.握起來非常就手的方向旁 還有前坐支撐包覆性都不錯的兩張座椅

4.儀錶板中間的數位螢幕雖然小 但是是彩色的 可以依據自己的需求選擇資訊

5.超級~無敵好停車 路邊格停進去大概都還可以空個1/5的空間(雙北)

6.定速的設定很好操控

缺點:

1.金0主動安全配備 滿滿空白鍵

2.陽春的車機 幾乎等於上上世代的功能

3.因為造型關係 造成後方無三角窗 車內後視鏡的視野會有種被侷限的感覺
只是因為車子小 加上加裝了盲點後 這個問題還可以接受

4.車子大小的關係 對後座乘客來說路感會比較明顯

5.設計上把一些空間給了後坐 後箱的空間就是堪用而已

6.小車通病 隔音都不OK


簡單總結以上優缺點+個人感受


如果你是跟我一樣 對於行車的動力 機械回饋質感與操控要求比較高的人

SS絕對可以滿足你的需求

而且可以說還有點超乎預期的好


相對的 你必須要接受他跟現有車廠比較起來的
0主動安全
全車布椅
基本到不行的被動安全
80萬的級距卻內裝陽春到不行的狀況


SS就是一台靜態時候你會不知道這台車價值為什麼是80萬

但是開始在加減速 入彎 出灣 踩深油門的時候

就會開始享受他能夠帶給你的這些事情


從搭乘朋友 同事的不論是 FIT YARIS 改版前神A 等等

沒有一台車的機械感受是可以比較的


但是還是在這個主動安全已經快要變成各車廠基本配備的時代

沒有補上該有的配備

就算有再好的行車質感 也是很難在說服消費者買單

畢竟 大多數以通勤來說的使用者 或許最重要的不是操控感受這些

而是在上下班 跑外務等過程中有一個較輕鬆的移動方式吧

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