原文連結：
https://auto.ltn.com.tw/news/14620/3
原文內容：
自 2015 年 Suzuki 推出 Ignis 第二代車型，小巧的車型配上驚人的油耗表現，受到許
多市場熱烈歡迎，台灣也在 2017 年 6 月導入販售，而日規車型近日更率先發表小改款
，針對外觀與內裝配置進行更新，並首度推出特別車型。
維持第二代車型的基礎，小改款 Ignis 在車頭部分換上四柵式的新型水箱護罩，同時配
有新式樣的的後保桿設計，內裝方面，則搭載新型儀表板設計，並在排檔座及車門飾板採
用新的藍色或槍灰金屬色飾板，高階車型還提供皮質包覆座椅。
除了外觀與內裝改動，小改款 Ignis 還首度新增 MF 車型，配備車型專屬的外觀套件，
包括銀色的下護板、新的前後保桿造型、車側及輪拱黑色防刮飾板，同時還配有車頂行李
架，在原本小車的基礎上，增添更多跨界氣息。
動力配置方面，將搭載符合 BS-VI 標準的 1.2 升 K12 直列三缸引擎，能輸出 83 匹最
大馬力與 11.5 公斤米最大扭力，搭配上五速手排或五速自排變速箱，能繳出 20.9km/L
的最高燃油經濟性，比起許多 Hybrid 車款還要強。
台灣方面在 2017 年正式導入 Ignis，搭載 1.2 升 Dualjet 四缸自然進氣引擎，可帶來
91 匹最大馬力與 12 公斤米最大扭力，搭配一具 CVT 無段變速箱，平均油耗為
19.9km/L，開出單一車型 62.8 萬元的價格。
心得/說明：(30字以上)
這台在台灣也是賣不好的車款
因為太貴了,62.8萬!多捏個10萬都能上神A了
--
「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
--
All Comments