SUZUKI在越野四驅的設計是不是也很有一套? - Toyota

的確唷！

目前台灣越野常見玩最瘋的越野車款大概是:

Jeep 牧馬人（藍哥）切肉機Cherokee

toyota land cruiser 70s 80s LX450 LX470（lc105版）豐田在大改組是封王最高級的存
在，性能、妥善都是最頂級的。很多大改車都是車殼是不同牌子，底盤改land cruiser
車系底盤。

suzuki jimny escudo（吉星）

這些車都是大改組的最愛

除了吉星外，其他幾款都是前後固定軸設計。

吉星因為養護成本親民，常常是用加速飛躍的方式彌補不足。

鈴木的設計特色主要是輕巧、短軸、窄

用這些完全放棄舒適考量的設計換得更好的穿越性。

不過，當我們在討論越野的時候其實都不是以原廠車來討論，而是適當改裝的越野條件。

鈴木的變速箱及底盤耐用度其實沒有很好，
因為輕量化的關係，很多東西都需要強化改裝。引擎輸出也不夠越野使用，所以以前jb43
1.3引擎，大家也都升級成1.8才勉強夠用，因為底盤升高、輪組加大都會讓引擎更吃力
。

台灣的地形地貌特色是短距離高強度，
不像國外有長途穿越，台灣的越野改裝需求還挺誇張的，可能要有玩才能懂我的意思。

https://youtu.be/NuuV1gt3WtM

這樣在台灣只算輕中度越野……

所以各廠牌原廠車...

這麼說吧，在台灣G car要玩原廠也只能輕中度。

台灣硬派路線都要極限改裝。

jimny 常常大改組車高超過210。

大概是這樣...






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