這台車基本上性能跟底盤都不錯
但真心建議車主們:
先熟悉車輛動態與輪胎性能
以及自身駕駛能力的認知
畢竟大部分的人都是在市區或郊區開
(以人口數來區分)
真正在山路的駕駛經驗應該少一些
開到這種小鋼砲又到山路跑跑
很容易就腦充血 油門一敗過彎
或者是進彎點不適當減速 直接滑出去
再好的車都禁不起錯誤的駕駛
SS真的可以在山路開的很開心
也不代表車很會跑就一定要開很快
控制油門前先控制你的心
在山路中後車一直貼著你 可能:
1.車好 技術好
2.車好 技術差 在直線追上
(油門一敗大家都可以)
3.車爛 技術好 在連續彎中慢慢追上
4.不要命的最快
遇上以上幾點 有風度的靠右讓他過吧
硬撐只是徒增危險的
安全回家還是唯一的路
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但真心建議車主們:
先熟悉車輛動態與輪胎性能
以及自身駕駛能力的認知
畢竟大部分的人都是在市區或郊區開
(以人口數來區分)
真正在山路的駕駛經驗應該少一些
開到這種小鋼砲又到山路跑跑
很容易就腦充血 油門一敗過彎
或者是進彎點不適當減速 直接滑出去
再好的車都禁不起錯誤的駕駛
SS真的可以在山路開的很開心
也不代表車很會跑就一定要開很快
控制油門前先控制你的心
在山路中後車一直貼著你 可能:
1.車好 技術好
2.車好 技術差 在直線追上
(油門一敗大家都可以)
3.車爛 技術好 在連續彎中慢慢追上
4.不要命的最快
遇上以上幾點 有風度的靠右讓他過吧
硬撐只是徒增危險的
安全回家還是唯一的路
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