※ 引述《loveyeh (TKONE)》之銘言:
: 一直有個疑問........
: 為何一個可以讓買車的台灣國民有個參考依據的機構,會一直延宕???
: 進度遙遙無期,
: 有了NCAP的數據,也不用讓福祿仔一直吹護主神車,也不用國產雙田一直被酸鋁罐
: 難道是某些力量一直在暗中阻擾嗎?
: 還是真的是鋁罐?
: -----
: Sent from JPTT on my OnePlus GM1900.
不管是不是真鋁罐,能不測當然是最好......誰知道測出來是什麼樣子?
萬一,測出一個一顆星,A車商裝死不提,B車商不拿出打死你才怪
不測就都不知道,最好是不測
這東西要政府出面就不太對,因為要吃預算,除了要生出預算外
汽車產業也是重要產業,官方自然會有壓力
歐洲NCPA可以成立,是因為跨國政府撥款,壓力分散,另外民眾重視也是關鍵
台灣市場獨立又小,壓力就大了。
另一個可能是保險公司出錢成立,美國IIHS就是,把車險依車種更精密計算
但台灣保險貴是眾人皆知,如果現在可以超收,我幹嘛自找麻煩去降特定車種保費?
但其實這才是台灣最有可能的做法,但是保險公司聯合裝死的時候.........
--
真正的異端者
本身就是自己的信仰
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: 一直有個疑問........
: 為何一個可以讓買車的台灣國民有個參考依據的機構,會一直延宕???
: 進度遙遙無期,
: 有了NCAP的數據,也不用讓福祿仔一直吹護主神車,也不用國產雙田一直被酸鋁罐
: 難道是某些力量一直在暗中阻擾嗎?
: 還是真的是鋁罐?
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: Sent from JPTT on my OnePlus GM1900.
不管是不是真鋁罐,能不測當然是最好......誰知道測出來是什麼樣子?
萬一,測出一個一顆星,A車商裝死不提,B車商不拿出打死你才怪
不測就都不知道,最好是不測
這東西要政府出面就不太對,因為要吃預算,除了要生出預算外
汽車產業也是重要產業,官方自然會有壓力
歐洲NCPA可以成立,是因為跨國政府撥款,壓力分散,另外民眾重視也是關鍵
台灣市場獨立又小,壓力就大了。
另一個可能是保險公司出錢成立,美國IIHS就是,把車險依車種更精密計算
但台灣保險貴是眾人皆知,如果現在可以超收,我幹嘛自找麻煩去降特定車種保費?
但其實這才是台灣最有可能的做法,但是保險公司聯合裝死的時候.........
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真正的異端者
本身就是自己的信仰
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