歐洲車

Taycan - 歐洲車

David avatarDavid · 2018-06-09

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傳統跑車商 開啟新紀元

內燃機控表示 : 哥開的是情懷

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如果有傻B 跑過來罵你 表示你做對了某件事

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歐洲車

All Comments

Delia avatarDelia2018-06-11
台肯
Catherine avatarCatherine2018-06-11
能賣掉都是好車賺錢最重要
Ingrid avatarIngrid2018-06-13
鐵拳...
Callum avatarCallum2018-06-16
年輕活潑的馬
Christine avatarChristine2018-06-20
加速數據有點不上不下 感覺還沒用力在做
Agnes avatarAgnes2018-06-24
0-100 3.5不夠？！
Doris avatarDoris2018-06-26
以某些人的標準超過四秒都是慢車了
Frederica avatarFrederica2018-06-27
0-100 3.5連胎都要特別挑了= =
Kelly avatarKelly2018-06-30
對我來說5秒台就很夠用了
感覺4秒台以內的車都不太好養XD
Elma avatarElma2018-06-30
五秒多本來就超強的了XDDD 其實我MB 43系列的就夠了
Frederica avatarFrederica2018-07-04
換輪胎跟換女朋友一樣快
Aaliyah avatarAaliyah2018-07-04
1.這是做跑車出名的porsche 2.這是起步加速最有利的
電車 3.tesla就擺3秒內的在那給你看
4.看推文就知道porsche不必用力做 比方80分就能滿足
一堆60分的要求 何必做到90分以上? 說得也是
Robert avatarRobert2018-07-06
對P牌消費者來說,如果生產的電車加速"只"能3.5,但過彎
夠快,機電系統散熱夠強,跑紐不停能7分左右,它在消費
客群的價值就比Tesla強了,君不見100加速2.2秒的電車
結果至今跑紐柏林測個單圈都做不出來
James avatarJames2018-07-08
沒錯 0-100並非最重要的東西 不然電車0-100誰都會做
Freda avatarFreda2018-07-09
taycan tt
Mia avatarMia2018-07-11
或許 電動機後的齒比設定 讓中尾段的加速較強 起步犧牲一點
Kelly avatarKelly2018-07-15
0-100重要 還是 100-200重要 可能有不同的想法
Poppy avatarPoppy2018-07-17
如果車子的定位在直線加速性能 0-100的確重要 就算跑04
Jessica avatarJessica2018-07-21
如果這車定位在非純直線賽道性能 0-60這段就用不太到
Edith avatarEdith2018-07-22
就宣傳考量的話 0-100數據也相當重要
Thomas avatarThomas2018-07-26
91E
Joe avatarJoe2018-07-27
看來Tesla真的很成功把大眾眼光都集中到0-100加速啊呵
Gary avatarGary2018-07-31
P真傻明明Carrera就滿足很多人了何必做到GT2RS還讓人發現
前面沒用力做呢
Oliver avatarOliver2018-07-31
另一個方向來看,0百數據一樣的P和雙B,如果P較貴是不是沒用力
Harry avatarHarry2018-08-02
在做,不然怎麼要花更多成本才能達到一樣性能?
Joe avatarJoe2018-08-04
果然是保持捷 好漂亮 特斯拉塑膠感超強烈