taycan turbo s 紐柏林成績贏過plaid - 汽車

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model s plaid 7:35.57
https://youtu.be/em4I4V-AvBo

taycan turbo s 7:33.35
https://youtu.be/PPg_cycTGVY

這輛taycan有rs spyder套件 目前只有德國有賣
即使如此 用600匹就贏1000匹還是不簡單

期待plaid裝上陶煞的秒數

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All Comments

Lauren avatarLauren2022-08-12
這有很意外嗎?正常演出吧
Lucy avatarLucy2022-08-13
y1s1 我大保時捷贏了是應該 輸了要被老祖宗幹瞧爆
Hamiltion avatarHamiltion2022-08-12
直線太少不算數啊!
Hardy avatarHardy2022-08-13
Daniel avatarDaniel2022-08-12
不是普通的強 請問選了這些配備大概多少?
Sierra Rose avatarSierra Rose2022-08-13
大直線兩者極速一樣啊,268左右
Bennie avatarBennie2022-08-12
特斯拉這種3C產品能跟保時捷比?
George avatarGeorge2022-08-13
跟這種中大型房車比@@?
Agnes avatarAgnes2022-08-12
贏了應該,輸了被笑
Selena avatarSelena2022-08-13
某樓taycan也是四門大型房車啊,以為是兩門跑車喔
Hedwig avatarHedwig2022-08-12
電子垃圾是要比什麼
Mason avatarMason2022-08-13
沒讓個5秒都算保時捷輸
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-08-12
Model S跟Taycan都是中大型啊
Frederic avatarFrederic2022-08-13
馬力跟賽道成績不是絕對
恭喜保時捷
Valerie avatarValerie2022-08-12
到達極速前的時間有差
Annie avatarAnnie2022-08-13
taycan長度49多耶
Anonymous avatarAnonymous2022-08-12
我是覺得tesla主要輸在煞車 看plaid的影片車手開的
很抖 要一直修正 大概也不敢一直重煞導致過熱 另外
Olive avatarOlive2022-08-13
輪胎也輸不只一個尺寸
Ethan avatarEthan2022-08-12
以為保時捷至少會贏這個鄉民認為的半吊子車廠20秒以
上….
Zora avatarZora2022-08-13
兩秒就很多了還20秒…
Olive avatarOlive2022-08-12
兩秒還不叫海放喔 不過特粉看不懂賽車不意外啦
Daph Bay avatarDaph Bay2022-08-13
賽道改裝經驗差這麼多 結果只贏2秒...
Belly avatarBelly2022-08-12
我特才是實質贏家吧
Megan avatarMegan2022-08-13
自家的前最速房車panamera是7分29秒,感覺油跟電的
賽道差距開始縮小了
Hazel avatarHazel2022-08-12
強調性能車的公司,才贏特2秒,盾牌確實有點輸了面
Andy avatarAndy2022-08-13
盾牌可是跑了幾十年的賽事…
Zanna avatarZanna2022-08-12
可悲 特斯拉出來這麼久終於贏了
Regina avatarRegina2022-08-13
馬力也不是絕對啦,整體調教才是重點。盾牌選擇用
600p來跑,應該可以理解1000p調不出更好的成績
Selena avatarSelena2022-08-12
Model S也是49多 兩者一樣
Regina avatarRegina2022-08-13
做跑車的高級品牌 輸這麼久也該贏了
Aaliyah avatarAaliyah2022-08-12
強2秒可以了,去查查這級距的車,不論哪一牌紐北成
績都難以進入7:20,再怎麼會調教,物理限制就在那
Wallis avatarWallis2022-08-13
賽車差兩秒差很多了好嗎
George avatarGeorge2022-08-12
跑車跟3C產品比 贏得算少吧
Gilbert avatarGilbert2022-08-13
特斯拉的底盤調教差於傳統車廠就是鐵一般的事實 但
也表示了底盤不夠馬力來補這個粗暴的道理
Gilbert avatarGilbert2022-08-12
很合理阿 保時捷是跑車廠,特斯拉是電車廠
Carol avatarCarol2022-08-13
所以底盤輸了400匹
Adele avatarAdele2022-08-12
特斯拉底盤調較不差啊,不知道鐵一般的事實有沒有
依據?
Connor avatarConnor2022-08-13
都有車手跟你說像在跑go kart了還底盤調較差,是不
是雲試車手?
Anthony avatarAnthony2022-08-12
紐北這麼大一圈 兩秒其實說是操作誤差都很合理
Charlotte avatarCharlotte2022-08-13
都是專業賽車手在那邊操作誤差…
Queena avatarQueena2022-08-12
1000匹就?
Rebecca avatarRebecca2022-08-13
Ingrid avatarIngrid2022-08-12
不一定是車手 有可能是調校 有可能是天氣跟路面
Lucy avatarLucy2022-08-13
就算是都是專業車手,也會因為駕駛風格跟車輛的配
合會有很大的差異
Agatha avatarAgatha2022-08-12
不是要幫特說話,只是想表達在這麼長的賽道2秒真的
還好
Edward Lewis avatarEdward Lewis2022-08-13
Todd Johnson avatarTodd Johnson2022-08-13
plaid上陶煞+說不訂就贏回來了 or更新 紐版OTA XD
Hardy avatarHardy2022-08-12
蘇的講法比較像是對一般民眾下賽道的建議
James avatarJames2022-08-13
而陳做的是將特以職業車手的實力推入賽道做極限測試
Edward Lewis avatarEdward Lewis2022-08-12
說差2秒差很多的是不是不知道紐北有多長…?
Frederic avatarFrederic2022-08-13
電車跑賽道續航力也是重點,除了賽道成績還需要更
加突破以外還有其他方面還需要加強,不過還是恭喜
保時捷成為紐柏林最速電房車
Agnes avatarAgnes2022-08-12
講白了就是技術再差,只要不要撞牆成績都不會太差
Vanessa avatarVanessa2022-08-13
光特中間打滑就差很多
Donna avatarDonna2022-08-12
不是20幾公里嗎 就你最懂?每個車廠去跑這種數據都
碼盡可能跑出最佳成績了 無論天氣輪胎調教都會最佳
化 如果每次差幾秒 都可以拿這些當藉口 那跑這數據
意義是什麼
Audriana avatarAudriana2022-08-13
特斯拉在下坡連續過彎和直線加速急轉那段超飄
Mason avatarMason2022-08-12
是說為什麼兩個影片,一個有重心感測一個沒有?
Zora avatarZora2022-08-13
有人不知道什麼是底盤調教….
Franklin avatarFranklin2022-08-12
7分半差2秒 對於一般人來講會覺得真的沒差啊 兩台
Yedda avatarYedda2022-08-13
會覺得是差不多的車
Regina avatarRegina2022-08-12
專業車手開出來的數據 就算差30秒 普通人也開不出差
異吧…
Jacky avatarJacky2022-08-13
只差兩秒,覺得盾牌真的沒贏,賽道經驗差多少去了
Isabella avatarIsabella2022-08-12
贏一點點就可以啦 贏太多自己的油車要怎麼賣...
Damian avatarDamian2022-08-13
他贏的是別人的電車,自家油車仍舊比電車快
Susan avatarSusan2022-08-12
我特搞得買盾牌尊榮感都沒了
Valerie avatarValerie2022-08-13
贏2秒價差多少?時代的眼淚 總有一天油車會消失
Freda avatarFreda2022-08-12
兩台紀錄差了一年,隔這麼久才快2秒,應該是很難超
越吧
Adele avatarAdele2022-08-13
馬車都還沒消失,油車要消失你我有生之年都看不到
Ina avatarIna2022-08-12
要贏也不是無腦加馬力就好啦,不然需要等這麼久才
刷掉特的紀錄嗎
Thomas avatarThomas2022-08-13
雖然差2秒,但操控跟底盤品質差很多
Franklin avatarFranklin2022-08-12
平均時速算90好了,兩秒差了50公尺距離差很多
Erin avatarErin2022-08-13
油車會不會消失不知道,但油跑車比電車有駕馭樂趣
Joe avatarJoe2022-08-12
太多…
George avatarGeorge2022-08-13
了解,操控贏很多,而紀錄只差2秒,意思是操控跟成
績關係不大,操控影響最終結果很小,這樣解釋對嗎
Catherine avatarCatherine2022-08-12
底盤品質同理,對吧
Victoria avatarVictoria2022-08-13
輸了會被笑吧
Olga avatarOlga2022-08-12
馬力不是絕對,但其實差距不小,taycan 600HP,plai
d 1000HP
Vanessa avatarVanessa2022-08-13
馬力少400匹的部分靠底盤調校cover還贏2秒了,到底
怎麼解讀成底盤操控和成績關係不大.....
Anonymous avatarAnonymous2022-08-12
你要先確定提升馬力後沒有trade off耶,這麼簡單每
個車廠都狂壓榨馬力就好了
Erin avatarErin2022-08-13
你看taycan過彎跟plaid比根本屌虐…
Elizabeth avatarElizabeth2022-08-12
隨便舉例,馬力加這麼大,耗電增加跑得玩全程嗎?
Michael avatarMichael2022-08-13
那增加電池容量,重量是不是由增加了
Gilbert avatarGilbert2022-08-12
你知道 原本taycan的紀錄 model s 花多久才超過呢 ?
Doris avatarDoris2022-08-13
不是在比單圈成績 哪來的比單位里程耗電量?
Enid avatarEnid2022-08-12
一個切菜 另一個….
Olive avatarOlive2022-08-13
而且兩台可用的電池容量也很接近啊
Heather avatarHeather2022-08-12
我只是隨便舉例,電池要夠跑的完才能有完整紀錄
Lucy avatarLucy2022-08-13
你確定t催到1000p電池夠用?
Caroline avatarCaroline2022-08-12
這就是trade off啊…提升馬力不可能只有好處沒副作
Gary avatarGary2022-08-13
Taycan沒有要1000HP啊
Edward Lewis avatarEdward Lewis2022-08-12
就是有人在說操控強很多,但只贏2秒是1000p這幫的
忙,但實際只是調教理念不同
Mary avatarMary2022-08-13
紐柏林一圈20多公里,90度電怎麼可能跑不完XD
Zora avatarZora2022-08-12
這兩個車廠都有能力造出大馬力的車,成績跟馬力根
本無關
Charlie avatarCharlie2022-08-13
完全不意外的結果XD
Donna avatarDonna2022-08-12
要不要講清楚明白一點,不要一直在玄學
Carol avatarCarol2022-08-13
就說了,電只是隨便舉例,再來舉一個,1000p馬達耐
用度跟600也不一樣
Isabella avatarIsabella2022-08-12
成績跟馬力無關XD F1賓士統治那幾年就是靠動力單元
Queena avatarQueena2022-08-13
操控贏很多只差2秒,就扯馬力的是誰呢?
Ina avatarIna2022-08-12
這篇比單圈成績 跳去一下提電耗一下提耐久在幹嘛啊?
Erin avatarErin2022-08-13
那就叫plaid降到600HP啊 看看是進步還退步啊
馬力當然不是一切 但仍然有影響
John avatarJohn2022-08-12
馬力少400匹 靠底盤調校彌補最後還贏2秒 很難理解嗎
Aaliyah avatarAaliyah2022-08-13
造你的說法那不就比馬力就好?成績就是綜合所有因
素的結果,贏2秒硬要表現出優越感真心不懂
Sandy avatarSandy2022-08-12
Plaid就是輸很多啊
Isla avatarIsla2022-08-13
我剛剛查是751匹馬力
John avatarJohn2022-08-12
少400p不一定是劣勢,你真的完全沒有trade off的概
Tom avatarTom2022-08-13
照你意思plaid降到600不就能贏了xd
Catherine avatarCatherine2022-08-12
馬力和底盤調校都有影響啊,誰說馬力是單一因素?
少400匹就是動力上劣勢啊,所以靠底盤調校優勢補回
Aaliyah avatarAaliyah2022-08-13
請大師開釋1000P在賽道trade off了什麼
Edith avatarEdith2022-08-12
來單圈贏2秒,Plaid動力限600匹成績只會比1000匹差
Queena avatarQueena2022-08-13
前面都講很清楚了,再不懂我想也不需要討論,哈哈
Gary avatarGary2022-08-12
,您才是大師,馬力加大就對了
Faithe avatarFaithe2022-08-13
跑車去跟3c產品比
William avatarWilliam2022-08-12
這裏看不懂的人是你吧
Agnes avatarAgnes2022-08-13
那plaid怎麼不降到600HP?
Lily avatarLily2022-08-12
你才不懂吧,造車理念不同,比的是最終
結果,拉單一項比意義就不大
Faithe avatarFaithe2022-08-13
沒有人拉單一項啊
Delia avatarDelia2022-08-12
都說底盤 操控 煞車差太多了
誰跟你單一項?
Connor avatarConnor2022-08-13
小賽道難說,但跑紐柏林馬力大有不小的優勢啊,最後
Xanthe avatarXanthe2022-08-12
長直線 馬力大的可以追回不少時間
Blanche avatarBlanche2022-08-13
一堆人連Taycan turbo S是2019年的車都不知道
還在那邊花多久超過Plaid
Hardy avatarHardy2022-08-12
當年Taycan就只用次級車型去跑紐柏林
Zora avatarZora2022-08-13
Taycan Turbo和Turbo S動力一樣啊,差一個boost
mode而已
Bennie avatarBennie2022-08-12
懸吊煞車系統也一樣,差在輪胎而已。所以我認為保時
捷要更有話題性一點,就用turbo跑贏plaid
Mason avatarMason2022-08-13
他連陳跟蘇的陳述差別都不清楚了,你怎麼會希望他懂
Selena avatarSelena2022-08-12
通篇看下來談不出實際內容,只能用玄學帶過
Belly avatarBelly2022-08-13
Turbo S標配的底盤套件跟Turbo 不一樣
Ida avatarIda2022-08-12
就是plaid原廠給的輪胎煞車不夠 所以很多彎taycan
過apex就加速 plaid要過完整個彎才加速 如果taycan
Kelly avatarKelly2022-08-13
turbo 和turbo s原廠差那麼多 就說明了煞車和輪胎的
重要性
Ivy avatarIvy2022-08-12
套件不準啦,這台破紀錄的也掛新套件了不是?
Andy avatarAndy2022-08-13
像918 spyder 有沒有掛weissac套件成績也是差很多
Christine avatarChristine2022-08-12
所以拿原廠turbo S是2019的車來說,是沒啥道理的
Adele avatarAdele2022-08-13
嗯嗯 我也認為他頭腦不好使,以為別人在講天書
Necoo avatarNecoo2022-08-12
說特因為馬力大贏很多,以為馬力加大就能跑到跟盾
牌差兩秒,車子真好做
Ophelia avatarOphelia2022-08-13
馬力強不代表性能就比較強,RS3馬力不到你特格子S
的一半,跑出來的成績卻跟格子S差不多
Oscar avatarOscar2022-08-12
兩台都去開開看,差很多,model3試乘後就取消考慮了
Hazel avatarHazel2022-08-13
口袋深就買保時捷啊
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2022-08-12
那些說電車重心低,彎道超強的人呢?
Noah avatarNoah2022-08-13
吵這個有什麼意義,我一樣都買不起
Leila avatarLeila2022-08-12
車價比一下
Rae avatarRae2022-08-13
這種賽道競技比車價是哪招ㄏㄏ
Jacob avatarJacob2022-08-12
我本來以為有三電機可以在過彎時利用調節內外側輪
出力而有不錯的表現,看來有這項神兵利器還是被其
Elizabeth avatarElizabeth2022-08-13
他部分拖累。
Eden avatarEden2022-08-12
講不贏的時候就講車價 老招了習慣就好
Edward Lewis avatarEdward Lewis2022-08-13
特不就是靠電動瞬間超強扭力跟天生低重心才有這成績
Kyle avatarKyle2022-08-12
我特根本沒有底盤可言 靠天賦吃飯的
Andrew avatarAndrew2022-08-13
要不是電動天賦 1000匹馬力我特能進8分內很了不起
現在一堆廠商都可以把美國大V8改到破千 不稀奇
Jack avatarJack2022-08-12
f1車大概也只有750匹馬力而已,下賽道一樣海放
煞車 重量 操控都是賽道的重點
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-08-13
2秒不多吧,這一圈超過20公里耶
Madame avatarMadame2022-08-12
那個一直講trade off的,乾脆叫特做一台馬力小一點
的來破紀錄不就好了,特沒你聰明
Hedwig avatarHedwig2022-08-13
講兩秒還好的有看過F1嗎?
Noah avatarNoah2022-08-12
trade off, 特斯拉就是打算拿roadster 2 來一統天下
Aaliyah avatarAaliyah2022-08-13
一個身高170的跟身高190單挑籃球,結果贏兩分被說
贏不多啦
Hedwig avatarHedwig2022-08-12
一個長不到190的人,一直提別人190偷吃步 ??首先
你要先造的出1000p的電車,才能證明你用750p應戰是
不屑大馬力,而不是能力不足
Audriana avatarAudriana2022-08-13
就算造出1000p電車也要能跑的比自家750p成績還要好
,不然可以視為750p的配置是盾牌認為最成績最佳的
設定。
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-08-12
1000馬電車也只比人家600馬LSUV汽油快3秒 還好而已
Frederica avatarFrederica2022-08-13
更好笑的是還有人要特用600p來比,還指定要砍別人
的優勢,又不是統一規格賽,照這邏輯p的PCCB也很強
,這麼不公平的煞車應該換掉再比
Kelly avatarKelly2022-08-12
比賽來講,1圈2.3公里的賽道,輸0.2秒其實蠻多的,
10圈23公里就2秒了,有F1等級賽事來說,要跑300公里
的,這種0.2一圈的差距,到最後可以免費換胎一次,
這樣還不多?
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-08-13
ROADSTER 2感覺也贏不了誰,更何況特現在連造出來
都沒辦法
Frederic avatarFrederic2022-08-12
是本來要拿來造rd2的被急趕上方格s
Rebecca avatarRebecca2022-08-13
如果不裝上方格s,當初被P刷圈就被打沒還手了
Doris avatarDoris2022-08-12
那特1000p最佳設定 跟寶750最佳設定輸兩秒有很驕傲
嗎…
Lydia avatarLydia2022-08-13
特輸了是事實啦,但嘴人家用1000p真的很好笑,做不
到1000p是你的缺點不是特偷吃步
Quanna avatarQuanna2022-08-12
特也不會去嘴p的煞車系統太好不公平
Anthony avatarAnthony2022-08-13
賽車只比馬力就跑直線賽就好啦,就是因為不止比馬力
才需要跑紐北等賽道
Gary avatarGary2022-08-12
結果直線部分保也能跑到263跟特差不多
Yedda avatarYedda2022-08-13
直線賽視長度特還會從屌虐變成被屌虐呢
Madame avatarMadame2022-08-12
整天說trade off,現在又在說1000HP是優勢
Mary avatarMary2022-08-13
愛特愛成這樣xd
寶也不是做不出1000HP欸 人家沒有想做1000HP啊
Kristin avatarKristin2022-08-12
妳先練好閱讀能力再來討論吧,你我都不知道p只做7
50p電車是做不到還是不願意做,但顯然妳以為p用75
Jessica avatarJessica2022-08-13
0要調到1000都沒有代價耶,真是單純的思考邏輯
Hazel avatarHazel2022-08-12
寶1000p的電車taycan在哪?
Frederica avatarFrederica2022-08-12
重點是特用1000HP彌補缺點啊…
笑死
Audriana avatarAudriana2022-08-13
跑直線無腦大改動力破千匹油車多的事 賽道能跑嗎 ?
Ina avatarIna2022-08-12
一堆不懂的在那邊分析護航...ㄏ