Taycan vs Model S 加速對比 - 汽車

※ 引述《chandler0227 (錢德勒)》之銘言：
: Taycan高速優勢不是因為變速箱.....

我講的是"Taycan 有變速箱優勢"，而不是講Taycan 有高速優勢

變速箱使得Taycan 可以在保有高極速的狀態下仍然有很好的起步加速

或是從另一方面說，在保有很好的起步加速狀態下仍可達到高極速

Car & Driver 對Taycan 的報導就有提到：

This multispeed gearbox aims to improve both acceleration and efficiency at
higher speeds.

這種多速變速箱旨在提高高速時的加速度和效率。
https://www.caranddriver.com/news/a28903274/porsche-taycan-transmission/


而Porsche 自己的新聞稿也有講到：

The two-speed transmission installed on the rear axle in the Taycan is an
innovation developed by Porsche. First gear gives the Taycan even more
acceleration from a standing start, while the long second gear ensures high
efficiency and power reserves even at very high speeds.

一檔使得Taycan 起步時有更好的加速，而二檔確保了即使在非常高的速度下仍
有高效率與動力儲備。
https://bit.ly/3c7X0vi


這個變速箱不僅使得Taycan 可以有很好的起步加速，同時還具有高極速


重點來了

換檔使得Taycan 在整段速度區間內都有更高的扭矩，這是insideEvs 畫的圖：
https://i.imgur.com/sZAaOF4.jpg

而他們的研究更表明了可以縮短高速加速時的時間，例如從100mph 加速到150mph，
有變速箱比起沒有變速箱時間上變快了1.5秒之多：
https://i.imgur.com/HeTvn5Y.jpg

https://bit.ly/2YDTzsp

相同的結論也出現在David Tracy 寫的文章中，換檔後扭矩變的更高：
https://i.imgur.com/pEIjOUn.png
https://bit.ly/2yAgYQN


可以看到這個變速箱使得Taycan 在高速的狀態下有更大的扭矩

Taycan 若沒有變速箱，不是起步輸Model S 很多，就是極速會不如Model S

我講Taycan 有變速箱優勢，何錯之有？

--
Tesla 視覺辨識的應用之一 - 智慧召喚時識別邊界：
https://i.imgur.com/VCNfidD.gif
https://i.imgur.com/hXLug8A.gif

--