Taycan vs Model S 加速對比 - 汽車

Lauren avatar
By Lauren
at 2020-05-06T14:46

Table of Contents

※ 引述《Scape (缺鈣缺很大)》之銘言：
: 影片：
: https://youtu.be/vWlKAFBMeAc?t=707
: Dragtimes 弄來了一輛Taycan turbo S 與一輛Model S 來做直線加速對決!
: 因為疫情的關係，他們沒辦法到賽道上去比1/4 mile
: 只在公路上做兩次靜態起跑加速對比跟兩次動態加速對比
: 而Model S 經過OTA 更新後有了獵豹起跑模式，最大功率也變高了
: 在影片中可以發現兩輛車幾乎是不相上下
: 幾乎是完全取決於駕駛的反應來決定勝負
: Model S 的起跑前面可能強一點
: 但是Taycan 有變速箱優勢，等到後半段都能夠把差距給要回來
: 期待賽道開放後的對決!

Taycan高速優勢不是因為變速箱.....

Taycan的換檔策略
https://i.imgur.com/YVYQlzm.jpg

Range(巡航模式)：
追求最佳效率，除了在低速情況下盡量使用第二檔

Sport(運動模式)：
追求最佳性能，增加一檔使用率，減速比大&加速快

但是無論哪種模式，時速還不到100 km/h時就已經換二檔

一檔：減速比約16
二檔：減速比8.05

而換二檔後反而是減速比降低 => 扭矩下降 & 不利加速



https://i.imgur.com/p5CPgtV.jpg

電機配兩檔的設計主要是為了
1. 提升"低速"下扭力
2. 延伸極限速度 (馬達轉速上不去了，只好降減速比)

所以基本上Taycan高速有優勢不是因為變速箱



https://i.imgur.com/Odd2Sd9.jpg

Mode 1: constant torque region
Mode 2: constant power region
Mode 3: costant power*rotor angular velocity region

倒是Model S在車輛時速超過118 km/h後，馬達功率隨時速增加而下降

不像一般電機的T-N curve一樣後半段維持等功率曲線

這才比較像是主因

An Investigation into the Induction Motor of Tesla Model S Vehicle
https://reurl.cc/GVpqmx



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Tags: 汽車

All Comments

Rosalind avatar
By Rosalind
at 2020-05-09T17:40
意思是保時捷沒有為了續行妥協 這就對了
Sarah avatar
By Sarah
at 2020-05-13T14:52
推
Gary avatar
By Gary
at 2020-05-17T17:27
馬達功率隨時速增加而下降 <- 這不是為了續行妥協嗎?
Delia avatar
By Delia
at 2020-05-18T23:38
好像有點懂了
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2020-05-19T14:50
不就維持高速時續行
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2020-05-23T10:45
看這不自然的折線像是電腦設定降載的，或許有什麼瓶
頸，熱障？
Jack avatar
By Jack
at 2020-05-23T16:36
阿不就是因為變速箱所以可以換檔嗎？
Emily avatar
By Emily
at 2020-05-24T02:20
很有趣的一篇文章 又學到了很多
謝謝你的資訊
George avatar
By George
at 2020-05-28T21:29
可是這個意思應該是把低速的扭矩延伸到高速去使用
John avatar
By John
at 2020-05-31T10:44
相較tesla沒有做這樣的延伸的話，相同速度下，馬達轉
速較高，扭矩較小
Connor avatar
By Connor
at 2020-06-01T11:35
Taycan的話，馬達轉速較低，扭矩較高
Olivia avatar
By Olivia
at 2020-06-03T05:38
還是要多看樓主的專業解說，不然容易被誤導
Mary avatar
By Mary
at 2020-06-06T22:42
而且第一張圖其實有點奇怪！因為轉速x扭矩是功率，但
是在2nd gear，扭矩下降了，但是並沒有往高速方向延伸
，和1st gear的高速扭矩一樣，這樣整體功率就下降了吧
Kelly avatar
By Kelly
at 2020-06-09T01:16
第一張圖X軸是車速，也就是輪速
扭矩下降可是車速一直增加，也就是轉速一直增加
Emily avatar
By Emily
at 2020-06-10T08:51
摁摁 我也這麼認為！ ！
Jack avatar
By Jack
at 2020-06-12T11:42
人家講的是變速箱優勢 是在回什麼
Selena avatar
By Selena
at 2020-06-14T05:07
就回變速箱對後段加速並沒有得利
Carol avatar
By Carol
at 2020-06-14T13:05
解釋太多了，沒有講到高速優勢在哪會不值所云XD
Emily avatar
By Emily
at 2020-06-16T14:45
不知所云
Dora avatar
By Dora
at 2020-06-19T09:16
教主估計裝沒看到
Sandy avatar
By Sandy
at 2020-06-20T05:25
有回啊，不過轉彎戰場了XD
Oliver avatar
By Oliver
at 2020-06-25T04:21
Taycan最大綜效功率曲線一直都維持460kW，換檔後馬達
轉速下降，所以扭力是提升的應該是正確的
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2020-06-26T21:10
實際上也可能是Tesla單速導致breakdown torque region
Ivy avatar
By Ivy
at 2020-06-30T05:23
發生的比Taycan早？
Jessica avatar
By Jessica
at 2020-07-03T07:49
1.實際上應該是有的，只是以圖的比例來說不多！
不過電機或輪端應該要很接近，比較中間沒有離合了，不
太會損失太多扭力才是
Sandy avatar
By Sandy
at 2020-07-03T19:18
2.的情況不是指感應馬達轉速太高所產生的breakdown
torque region嗎？這樣說的話Tesla 1速與Taycan 2速電
機端轉速就會有明顯的差異導致tesla的電機先抵達break
Belly avatar
By Belly
at 2020-07-04T15:20
down torque
Gary avatar
By Gary
at 2020-07-06T01:36
Soga！所以根本上馬達的形式就不同了
Jessica avatar
By Jessica
at 2020-07-08T04:58
我突然想到，所以實際上Taycan有離合的問題！ 因為要
1、2速切換...這樣taycan可能就會有較大的輪端與電機
輸出差異，反而是tesla沒有這個問題

煞車踩不住的原因？

Adele avatar
By Adele
at 2020-05-06T14:15
回一下自己文 經過幾天比較正常後 今天又發生整個煞車幾乎踩空的狀況 幸好剛好在豐田服務廠附近 就直接尻進去 初步檢測要換的有 煞車倍力器 煞車總泵 煞車油哩哩叩叩 一共又噴了9500 QQ 原本問說可否只換總泵 原廠技師說倍力器也壞惹一定要一起換 在這提醒各位車有異常還是儘速檢查 ...

Li-Cycle推出商業化回收電池材料為鋰離子

Blanche avatar
By Blanche
at 2020-05-06T13:09
原文連結： https://auto.gasgoo.com/news/202004/5I70168986C501.shtml 原文內容： Li-Cycle推出商業化回收電池材料為鋰離子電池提供鈷和鋰 位於北美的鋰離子電池資源回收公司Li-Cycle，開始交付第一批商業化回收電池材料，其 中含有能量金屬 ...

CRV4 D檔待速 吱吱聲

Madame avatar
By Madame
at 2020-05-06T12:58
小弟想請較大家，最近愛車打D檔時（踩剎車狀態），會聽到小小聲的ㄍㄧㄍㄧ聲，觀察 一下是開AC後會出現的聲音，但是排至R檔跟N檔後聲音就會沒有，因爲聲音不大，剛好是 在自家室內車庫停車時搖下車窗才聽見的，不知道是要朝哪邊做檢查。感謝～ - ...

RAV4旗艦2020菜單求意見

Dora avatar
By Dora
at 2020-05-06T12:31
原文43 午休時間有空來回文一下 針對影音部分我回覆一篇，也給其他車友們分享 我在16年8月牽了TUCSON柴頂 ，之前做了將近半年功課，當時就知道原廠國產車機不符我的需求，我也不需要本土導航 系統，我要的就是android auto /carplay，在國外早已流行多年的東西，台灣當時卻遙 遙落後，而 ...

Taycan vs Model S 加速對比

Kumar avatar
By Kumar
at 2020-05-06T12:08
影片： https://youtu.be/vWlKAFBMeAc?t=707 Dragtimes 弄來了一輛Taycan turbo S 與一輛Model S 來做直線加速對決! 因為疫情的關係，他們沒辦法到賽道上去比1/4 mile 只在公路上做兩次靜態起跑加速對比跟兩次動態加速對比 而Model ...