TD04家族?? - 排氣管

※ 引述《colebird (單車命)》之銘言：
: → colebird:隨便跑隨便快,現在1800c.c.能給它吹四號就滿足啦.... 04/26 12:06
: 推 colebird:斷油7300rpm,增壓值正常0.5,尾速大約拖到五檔6000rpm出頭 04/28 01:12


TD04HL印象中進氣側葉片好像是15G的，是排氣側葉片比較大。

Inducer 45.6mm Exducer 52mm


不過不管怎樣"非常"不建議你換渦輪

雖然我不知道你現在是用哪顆渦輪，沒辦法給你很確切的數據


但是你後段沒力的問題不全是渦輪太小

主要是因為你增壓值打的實在是太低，你現在打0.5Kg/cm2

不要考慮汽缸頭的效率，如果你換到這顆TD04HL-15G的渦輪


你到斷油轉速時渦輪葉片轉速大概才10萬轉左右

一般渦輪最佳工作效率都在1Kg/cm2左右


一般會換大渦輪是因為本身的渦輪不敷使用，增壓值已經超過渦輪負擔才會換


你增壓值打這麼低，你自然會覺得5000rpm就沒力，因為力道到這邊就中斷了

試著把增壓值調到1Kg/cm2，後面的力量自然就出來了

這時渦輪轉速也才14萬左右，效率都還滿高的。


這顆渦輪大約可以讓你打到1.2Kg/cm2還算在有效率範圍，葉片轉速約17萬

再上去就超轉了




一味的換大渦輪沒有意義，效率比較重要

真的不敷使用再考慮加大吧!


我想到一個有趣的例子，有看過頭文字D嗎?

記得拓海剛換引擎時，是不是一直覺得這顆引擎很沒力。


歸咎原因就是他沒讓她進入最有效率的轉速區域，後來換了轉數表，拉到1萬轉

是不是就脫胎換骨了!?




調高增壓值很簡單，比你換渦輪簡單多了，你不仿試試看，如果調高還是覺得不夠用

那就可以考慮換顆渦輪也不遲，你說是吧^^


不過你在調高增壓值的同時，也要考慮你的排氣管，是否會造成排壓過高

排溫會不會超溫? 油水溫會不會抓起來?? 還有供油能不能對應!?

這也都嚴重影響到效率問題喔



※ 編輯: lgwg 來自: 203.67.157.8 (04/28 09:54)