首先還是得秀一下推薦碼：https://ts.la/laurenwu17037
還勞煩各位有意訂車的朋友們多加利用，大家一起來賺1500km超充優惠吧。
看了那麼久的車，終於還是選了tesla,重點摘要一下：
1. 選擇SR+，原因：預算、車重(機械車位)以及配備可接受度
2. 承上，雖然仍然爆預算，但考量後續保養及行駛費用，平攤後落入預算範圍
3. 還是會擔心品質問題，也上網看了許多資訊，但還是禁不住買一台帥車屌車的誘惑
4. 最重要也是思考最久的是充電問題，「我們並無法使用家充」，所以勢必要利用
超充及停車場充電，這真的考慮了很久，因為用車習慣必須要做很大的改變...
最後是考量到家裡及公司附近都有超充點及可充電的平面停車場，還是咬了牙下訂，
車到後利用賞車期間，會試試這樣的充電動線到底能否順利，屆期再分享給各位。
以下則是老婆不負責任的特斯拉TESLA賞車訂車心得：
生日前夕訂了人生第一台特斯拉，也是人生第一台車。
從年初看車看到年尾，走遍各大車廠，最後基於對地球的愛，決定選擇特斯拉。
第一次踏入特斯拉台中試乘體驗站是滿滿的人潮，建議要來試乘一定要先預約，
並且預約時間只保留15分鐘。
接待我們的業務Jason非常Nice，他自己也是特斯拉車主，
所以更可從車主的角度給我們更多的建議跟經驗分享。
基於停車空間以及預算考量，鎖定試乘Model 3，
小朋友一進入Model 3看到全景式車頂就興奮的不得了，
又看到車子行進間大螢幕上呈現周邊眾多車子的移動軌跡，
更是整個ㄉ一ㄠˊㄟ，苦苦哀求我們一定要買這台車…。
身為一位會開車但不懂車的人，關於Model 3本身性能就不贅述，
只單純就試乘感覺分享。
首先，預約試乘後會接到特斯拉寄來的行前通知信跟一些教學影片，
我對這次試乘非常期待，因此在試乘之前很認真的全部拜讀完了。
但準備進入Model 3的那一剎那所遭遇的第一個問題就是車門怎麼開?!
幸好Jason解救了我。進入後座之後先安撫過於興奮的二子，
起步前想說開窗感受看看，結果窗戶怎麼按都按不開，
Jason說我按到開門鈕，所以現在門沒關好要重關一次…=.=。
在特斯拉面前我顯得很蠢。
終於輪我上路試駕往回程，在路邊很認真地聽Jason行前教學，
因為打檔方式、方向燈等等都跟一般油車不同。
正式起步，起步加速超順不用說，不用大腳踩也是輕鬆破百。
方向盤轉動也流暢，也試了一下Auto Pilot，還蠻準的，
但因為只有一小段，而且有點緊張所以沒辦法有太多心得。
感受特別深的是油門一放會有剎車感的這件事，跟油車特不同，
需要多練習抓感覺，不然會把乘客搞死。
討論後決定訂車，但覺得自己在家上網訂太可怕，還是有Jason相陪安心點，
於是相約第二次來到體驗站，慎重地拿起手機，就像訂台鐵火車票一樣，
完成這次特斯拉無感訂車體驗，坐等明年第一季交車。
感謝Jason在過程中對於我的蠢問題都是不厭其煩的解答，令人感到安心。
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身為一位會開車但不懂車的人，關於Model 3本身性能就不贅述，
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幸好Jason解救了我。進入後座之後先安撫過於興奮的二子，
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在特斯拉面前我顯得很蠢。
終於輪我上路試駕往回程，在路邊很認真地聽Jason行前教學，
因為打檔方式、方向燈等等都跟一般油車不同。
正式起步，起步加速超順不用說，不用大腳踩也是輕鬆破百。
方向盤轉動也流暢，也試了一下Auto Pilot，還蠻準的，
但因為只有一小段，而且有點緊張所以沒辦法有太多心得。
感受特別深的是油門一放會有剎車感的這件事，跟油車特不同，
需要多練習抓感覺，不然會把乘客搞死。
討論後決定訂車，但覺得自己在家上網訂太可怕，還是有Jason相陪安心點，
於是相約第二次來到體驗站，慎重地拿起手機，就像訂台鐵火車票一樣，
完成這次特斯拉無感訂車體驗，坐等明年第一季交車。
感謝Jason在過程中對於我的蠢問題都是不厭其煩的解答，令人感到安心。
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